Mini-transat 2023 - 2ère étape : Sta Cruz de La Palma (Canaries) - Saint-François (Guadeloupe)

Le vent forcit doucement, Victor Mathieu mène la troupe.

Il n’y plus de marque au cap vert ?

Ils ont enfin quitté les Canaries... toujours aussi peu de vent.
Un petit groupe d'une douzaine de bateaux prend l'option Sud pour chercher le vent le long de l'Afrique... au vu de la météo sur la carto, je crois qu'ils ont raison.

Actuellement, au Nord, c'est du vent d'Ouest...
Aussi, ils ont une marque de parcours à 25°N à laisser à tribord.

Caroline Boule sur Nicomatic, avec son épouvantail à foils, a du avoir un soucis technique à réparer, car elle est restée bien longtemps à l'abris d' El Hierro.

L'option Sud va pas tarder à payer on dirait...

La vie tranquille à bord d'un autre bateau suiveur :

minitransat.fr[...]te-ava/

Une moyenne de 13,22 nœuds sur 24 heures pour Hugues de Prémare...
minitransat.fr[...]-proto/

C'est un Urugayen, Federico Waksman, qui mène la danse ce soir !

Existe t il un fichier DCC pour suivre les positions sur QTVLM ou Adrena ou autre ??
Je n’arrive pas à le trouver sur le tracker de YB.

Merci

Transat Jacques Vabre. « Un peu flippant » : quand Armel Le Cléac’h croise des Mini sur sa route

Engagé sur la Transat Jacques Vabre 2023 à bord de son Maxi Banque Populaire XI, Armel Le Cléac’h a croisé des bateaux de la classe Mini, dans la nuit du jeudi 2 au vendredi 3 novembre, engagés sur la Mini Transat. « C’est sympa de les croiser mais aussi un peu flippant », a confié le skipper finistérien.

Le Maxi Banque Populaire XI d’Armel Le Cléac’h n’est pas passé loin d’un Mini sur la Transat Jacques Vabre. | PHOTO : DAVID ADEMAS / OUEST-FRANCE
Ouest-France
Victor WEULERSSE.
Publié le 03/11/2023 à 15h15

Si les Ultim sont les seuls navires de la Transat Jacques Vabre 2023 en mer – les autres étant bloqués dans des ports en France – et qu’ils ne sont que cinq, cela ne les empêche pas de croiser d’autres bateaux. C’est ce qui est arrivé au Maxi Banque Populaire XI d’Armel Le Cléac’h et Sébastien Josse, dans la nuit du jeudi 2 au vendredi 3 novembre, non loin des îles Canaries.

« On a essayé de l’appeler à la VHF, mais ça ne répondait pas… »
« On a croisé quelques Mini cette nuit, dont un qui n’est pas passé très loin de nous », a déclaré Le Cléac’h lors d’une vacation radio (à partir de 3’03’’). En effet, la Mini Transat se dispute également en ce moment, et les bateaux de la classe Mini ont un parcours qui croise celui des Ultim, entre les îles Canaries et le Cap-Vert.

« On a essayé de l’appeler à la VHF, mais ça ne répondait pas…, a poursuivi le Finistérien, ce qui a créé un petit épisode tendu. C’est sympa de les croiser, mais aussi un peu flippant. Nous, on était à 35-40 nœuds, et eux, ils étaient à 7-8 nœuds. Il fallait bien gérer les croisements. » Finalement, il y a eu plus de peur que de mal et le Maxi Banque Populaire XI n’a pas eu d’accident, ce qui lui a permis de poursuivre sa route en tête devant les autres Ultim.

Allez, un petit zoom sur une des rares femmes, Marie Gendron, 31 ans, toujours 2e en Proto, pour l'instant...

Cette année, elle signe son retour, avec, forcément, une revanche à prendre. « Je reste toutefois dans la même philosophie avec, avant tout, pour objectif de naviguer en bon marin même si, évidemment, je vais tout faire pour obtenir le meilleur résultat sportif », explique l’ingénieur en matériaux composites qui, après avoir travaillé de nombreuses années au sein du groupe Airbus puis un temps collaboré avec Naval Group, a pu se consacrer pleinement à son projet Mini cette année. A la clé, de très bons résultats avec, entre autres, un podium dans le Trophée Marie-Agnès Péron et des Top 5 à la Pornichet Select puis à la Calvados Cup (étape 1). « Le plateau est à la fois homogène et dense. Il va y avoir du challenge ! Si je finis dans les cinq premiers en Guadeloupe, c’est bien. Si je fais un podium, cela voudra dire que j’ai bien travaillé », note la Ligérienne passée, auparavant – et avec succès – par le Hobie Cat 16 ou encore le J80, avec notamment une place de 6e au mondial 2015. « J’ai particulièrement soigné la préparation du bateau pour que tout se passe au mieux en mer », assure la skipper du plan Raison Léa Nature, une cheffe de projet dans l’âme qui n’a assurément pas fini de faire parler d’elle !

Plusieurs casses de safran, de bout dehors, etc... mais rien de très grave dans un alizé qui est passé ESE pour les premiers. Marie Gendron maintenant 3e.

Marie Gendron, encore 3e... un peu plus rapide que Julien Letissier, mais plus bas... Moins de 500 milles, ça va être chaud ! Allez Marie !

Dans les heures qui viennent, le vent va adonner pour les concurrents positionnés au sud. Ces derniers vont donc très probablement revenir un peu au score ou, à tout le moins, arrêter de perdre du terrain comme cela a été le cas ces dernières 48 heures, d’autant que dans le même temps, le vent va mollir un peu pour les solitaires plus au nord. En particulier pour ceux situés en deuxième moitié de flotte », prévient Christian Dumard, le consultant météo de la course.

Federico Waksman est à moins de 4 nm de l'arrivée, à 13 nds !

C’est bien que ce soit un étranger (et idem en série). La mini a besoin de devenir internationale.

Et avec le bateau vainqueur en 2021.
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]d6d2e11

Bonjour,
Vous avez trouvez le résultat cumulé des deux étapes? Je ne le trouve pas.

Bien à vous

Une bourde qui coûte le podium à Michaël Gendebien...

www.rtbf.be[...]1286458

Pour ne pas faillir à ma tradition : Bravo à Anne Liardet aussi, qui a bien terminé sa transat en 18 jours... c'est pas rien, pour une senior, comme ils disent !