mini moto

Sur un petit bateau, oui, très simple...

On peut aussi faire de la moto pour aller au bateau. :blabla:

il faut parfois combiner les plaisirs ....

Oui, une mobillette.....

J'aime l'idee......

Combiner, avec un velo....... :-D

le truc, c'est de pouvoir le stocker à l'abri de l'air marin
à ce jeu, les honda's monkey ont longtemps tenu la corde
la mobix de motobécane était effectivement un très bon plan

Il y a tant de solutions sans doute mieux adaptées qu'une moto...

Trot électrique, roue, VAE... pourquoi encore ajouter un truc qui pue et qui fait du bruit ?

un vélo pliant avec des roues de 12" guidon replié ça ne prends pas de place .
Le mien plus grand, un 16" plié entre sous la table du carré il prend une place d'invité, on peut encore manger à 5 ou 6 et je navigue seul...

ou ça ?
www.amazon.fr[...]rique/s

Puree.....

C'est quand meme grave moche mobix et compagnies.... :-(

Faut pas etre un esthete..... :oups:

Honda ressort prochainement des Monkeys dommage qu' ils aient pris 50 kg au passage...

On peut penser que le gars n'a rien trouvé dans le commerce qui correspondait à sa carrure ! :-)

C'est curieux cette manie d'embarquer à bord tout ce qu'on a à la maison! Un des buts du bateau c'est quand même le dépaysement et la rupture du quotidien!
Croyez moi une bonne paire de chaussures de randonnée ça ne consomme rien, ne rouille pas et ne tient pas de place! A si le point commun avec la mob, ça pue! mais quel pied!!!!

Bonjour
De mon point de vue, je pense qu il y a effectivement une demande.
En tous cas moi j en ai une que je n arrive pas a satisfaire.
En escale on ne peut pas toujours se deplacer a pied, en vélo elec l autonomie peut etre insuffisante, dans certains coins ca peut etre dangereux car trop lent, souvent trop de relief, etc ....

Il faudrait que je trouve un petit engin elec ou thermique ( plutot thermique) avec les caracteristiques suivantes :
50/70 kmh
bi place
25/30 kg maxi

J ai déja un Dax. Il remplit les 2 premières obligation mais pas la troisieme (70 kg)
Ce qui est redhibitoire en transbordement bateau/annexe et annexe/quai

Un Dax 125 cc en carbone ??

qui peut être
sympa, pas cher à assurer, pas gourmand en gasoline, peu de frais en entretien, et surtout pas lourd (35kg)

solex 5000 - plisolex (5000 pliant) - solex micron

le micron est une pièce rare, le plisolex aussi... mais on en trouve.

solexmillenium.fr[...]-fr.php

Chappy trop lourd

ah non oceanix! Yamaha c'est autre chose que les boites à boulon harley davidson.... T'es vraiment pas connaisseur :-)

;-) ... c'est pas bien de se moquer comme ça!

tu peux avoir les deux en même temps, pas de soucis... Du moment que la harley reste sur le quai :-)

J'ai un Dax depuis 20 ans sur mon 55'. C'est aussi utile qu'une annexe!
Avant j'avais un Monkey, qui m' été volé en Espagne. Honda est super solide car un piston changé à cause de mauvaise essence à Cuba.Pour le reste avec un bon entretien... Plus de 75 000 kms et toujours en bon état. Idéal pour faire les courses ou visiter une ville, chercher une pièce etc....En plus il peut aller sur les routes (pas autoroutes) et être à 2. Pour de courtes nav' je le laisse dans la jupe AR, sinon, il rentre tout juste dans un grand coffre du cockpit. Pour la mise à terre j'ai fabriqué une passerelle avec une échelle de 3 m.
Le réplique chinoise ne vaut absolument rien, même pour son bas prix il n'y a aucune qualité minimale

J ai une replique chinoise depuis 7 ou 8 ans
Ca rouille de partout, mais le moteur (base honda) est super fiable.(et on peut le débrider trés facilement)
Par contre, definitivement trop lourd pour moi.
Je vais me pencher sérieusement sur cette histoire de poids et voir s il existe un début de solution. ( j ai déja fabriqué plusieurs motos)

:mdr:

Si ma Harley ne rentre pas dans un garage dédié, c'est pas un vrai bateau. :mdr:
:acheval: :acheval: :acheval:

Les véhicules rentrant dans les catégories admises sont tous sujets à réception qu'ils soient à propulsion humaine, électriques, à moteur thermique, à propulsion nucléaire ou de n'importe quelle autre nature.

Les engins électriques "exotiques (il serait de même si ils étaient à) propulsion thermique) : monoroues, segway, bi-roues sans guidon etc, ne rentrent dans aucune catégorie.

Ils ne sont donc pas autorisée à rouler sur les voies de circulation.

Leur usage est toléré sur les trottoirs dans les limites de 6km/h (au pas).

Tiens...on doit avoir la même : 1200XLH99...

Ce n'est pas tout à fait ça la citation :
"Quels sont les points communs entre Harley et Hémorroïdes : ca commence par un H et un jour ou l'autre tous les trous du cul en ont..."
Et on remaquera que ça marche pour Honda aussi !

Je possède un dax 70 de 97 dernière année de fabrication japonaise il est vrai qu'il ne rouille pas inox de très bonne qualité,mais pour le bateau un peu lourd quand même trop galère.

Je m auto répond ... :lavache: concernant le poids du Dax

Finalement ce n est pas le cadre/poutre le pb, mais les périfériques.
Un ensemble moteur boite 125cc pèse déja env 20kg.
En piochant des pieces « tunning » chez des fournisseurs spécialisés (donc assemblage plug and play), on peut rapidement descendre à 50 kg (au lieu de 75kg initialement)
Difficile ensuite de gagner encore 10kg

Régime draconien! :mdr:

@Sortilège : tu vois, j'étais juste venu pour ajouter un trait d'humour. Mais tu ne l'as pas compris... Tu dois rouler en BM... Y'a plein de gros cons qui roulent en BM... Tu vois comme le raisonnement est stupide ?
Ou alors, pire, tu roules en PSARenault, et là c'est le comble de la beauferie... Tu commences à comprendre comme il est con ton raisonnement ? En plus, je suis à peu près persuadé que tu n"as jamais, mais alors jamais, roulé en Harley. Tu remarqueras au passage que les les gens qui roulent sur ces machines ont souvent plus de 50 ans et des kilomètres au compteur. Et par pitié, ne me parle pas d'argent, le jeune permis qui, une fois qu'il a fait ses armes, prend une grosse machine, ne la paie pas 5000...

Ja vais te donner une citation de biker, mais ça ne va pas te plaire, vu que tu ne sais pas ce que c'est...

Loved by few
Hated by many
RESPECTED BY ALL

Voilà, le respect de l'autre. Alors va en paix, mais fais pas chier.

Ne voulant pas, encore une fois, polluer le sujet initial, ce sera ma seule intervention.

Fair winds and good seas.

Mon frère et sa femme arrivaient dans les années 80 à tenir tous deux sur une moto pliante Di Blazy.
C'était en 83/85, peut être les paramètres poids / souplesse ont changés, mais leur remémorer ces souvenirs leur feront chaud au coeur !
En tout cas j'aimerais bien en trouver une d'occase...

Bonjour Petit Louis
Je vais travailler sur un Dax allegé cet hiver.
On peut atteindre 50kg sans trop de difficultés, mais j ai besoin d etre encore plus leger.
Oui on pourrait galvaniser le cadre.
Mais quitte a ne plus etre vraiment homologué, pourquoi ne pas le faire directement en composite ? (Et a quel poids)
Les brides pour assembler/desassembler le cadre poutre ne me paraissent pas jouable (rigidité structurelle de l ensemble)
Les poids de chaque parties : c est par là que je commencerais

Meme poids pour le 50 ou le 125

bjr, @satora
je vois que nous avons des bateaux assez similaires, même allégé ou penseriez vous mettre le light dax marinisé? le volume est aussi un problème, c'est pour cela que je voulais le couper en deux... Mais je pense que la partie arrière va tangenter les 50 kg, peut être 40 kg après cure d'amaigrissement, c'est encore lourd!
bonne reflexion

pourquoi pas la marche à pied et çà....
Ça fait du bien à tous......

on a beau triturer le problème dans tous les sens , la solution c' est l ' ancien Solex à essence . Et il n ' est plus fabriqué .

je pense que ça doit aller sur mon bateau puisque j' y mets un velo normal contre la filières du cockpit

Une trottinette électrique...
- Certaines ont l'apparence d'une trottinette classique avec une autonomie de 35Km, vitesse 35km/h, poids 11Kg
- D'autres ressemblent à une trottinette mais sur laquelle on aurait mis une siège, 140Km d'autonomie, 100km/h

Dans les deux cas moins lourd et moins problématique qu'un Dax.

Une trottinette elec ne peut pas convenir pour l'utilisation que je prévois d'en faire :
- Trop lent (donc dangereux dans certains pays/iles)
- Mono place (bi place obligatoire dans mon cas)
- Pas assez d'autonomie "réelle" (et ou recharger ? sur le bateau ?)
- Pas homologué sur route (peut être pas très grave dans certains pays.. ?)
Bref... ca ne convient pas (pour moi)

Ya ca aussi
www.ujet.com[...]/en/
43 kg, pliable, 2 places (?)
Entre 8 et 10 k€
Ca pique

gyronews.com[...]s-1469/

1) ça n'est pas trop lent (100Km/h !!)

2) On doit pouvoir bricoler un siège différent pour mettre 2 personnes (à condition que chacune ne fasse pas 100Kg non plus).

3) autonomie 140Km. Ok pour certains 70Km aller et autant retour c'est trop peu ... Si tu vises une moto à essence dans le but de faire le plein pour aller bien plus loin dans les terres, peut-être qu'y aller autrement qu'en voilier serait mieux ? ...

4) par contre ça ne sera pas homologué en FR, en effet. Dans d'autres pays ça peut se tenter.

ça, c'est la classe ! ... à part le prix ... :-(

Oui pour le poids du solex
Mais non pour la vitesse, l encombrement, les 2 places

Monkey pas mal
Des replica sont toujours fabriqué,
Mais trop lourd et mono place

La question est en voyage. Je ne sais quel voyage mais a partir des Canaries je n'ai jamais vu un bateau avec une moto, un vélo ou une trottinette à bord. Pour ma part j'ai utilisé l'annexe pour traverser une baie, la marche, le stop, les transports en commun et exceptionnellement taxi ou loc à plusieurs.

La gueule de certaines routes actuelles ont tout du jadis, bonnes chances en trotte :-)

Donc, pour conclure, le mec qui a un bateau assez grand pour loger un "Dax", assez d'argent pour payer une place à quai pour un tel navire, les moyens de se payer la bécane et son assurance, le kiné à l'ètranger pour cause de manip hasardeuse d'objet lourd... il ne serait pas plus intéressant et moins cher pour lui de louer quelque chose en escale ?

Je pars du principe que tu as relu soigneusement ta phrase et qu'il n'y a, par conséquent, aucune raison d'imaginer que cette pauvre bête ait pu subir des traitements dégradants.

C'est si vite fait de taper une lettre au lieu d'une autre lorsqu'elles sont côte à côte.

Ouf. :litjournal:

Hello,
J ai un peu la même démarche mais peut être avec un peu plus de place (snowgoose 37) j imagine bien coller le véhicule à l arrière!

Programme Toute les semaines : AR Paris => le port où je serais(France, Espagne, Angleterre puis Irlande, ça va changer souvent).

Surement en TGV et en avion, il y a la plus part du temps 1h de trajet entre la gare ou l aéroport et le port.

J'imagine laisser la moto sur le port pendant mon séjour (week end) et a la gare ou l aéroport la semaine.

Et en voyage, arrimé sur la plage AR du snowgoose.

Qu'en pensez vous ?
quelle moto ?

merci

Le problème c'est pas trop le choix de la moto,Dax ,solex,chappi, le problème où laisser l'engin pour éviter qu'on te le pique une gare ou aéroport pendant des jours et surtout la nuit aussi ?

bonne nouvelle, visiblement honda relance l importation des vrais monkey s l an prochain, pas mieux sur un bateau !

Des nouvelles :
Impossible d abaisser suffisament le poids du Dax.
La seule solution (pour résoudre mon pb), c est un Di Blasi, avec un kit cylindre piston 75cc, et une modif « rallonge de selle ». Il ne sera jamais homologué pour 2 personnes, mais ca se tente...

Donc je cherche un Di Blasi, même en panne, ou sans CG
Si quelqu un en connait un au fond d un garage ...