Météo en Mediterranée pour cette fin d'été début d'automne 2024

on est en période cyclonique dans l'hémisphère nord

Prédire qu'il va pleuvoir en bretagne est logique...
prédire qu'il va y avoir des phénomènes météo violent en med à la fin de l'été est tout aussi logique et c'est pas nouveau

Certe, un peu plus fort, fréquent qu'avant ... mais de tout temps il y a eu des orages après le 15 aout en med ...

Un très bon mouillage, un bateau capable d'encaisser 40 nds en faisant route (préparé ET equipé... donc on range tout en nav) et un équipage préparé ... et tout se passe bien: cela a longtemps été la base, et puis avec la démocratisation de la plaisance une nouvelle catégorie de plaisancier est arrivé, et chaque fin d'été ils redécouvrent l'eau chaude, parfois avec des drames

"Des évènement exceptionnels sont pressentis par les météorologues".

Par essence, s'ils sont exceptionnels, on ne peut pas les prévoir longtemps à l'avance, ni même en donner la probabilité.

Juste, il faut s'attendre à devoir s'accrocher aux branches, à acheter des K-way bien étanches, et de bons paratonnerres.
Avec une flotte à 30°, faut s'y attendre de toutes façons (une remarque en passant toutefois : l'an dernier la flotte était à 30° aux Baléares et très chaude aussi dans le golfe du Lion, et puis on n'a rien eu de spécial pour autant).

Hello Fabien,
Avec Windy premium tu as des prévis assez fréquentes avec Arôme, mais la zone est limitée à la latitude de Rome environ.
Mais il faut checker très régulièrement.
Par exemple en Corse en 2022 ils avaient annoncé le derecho en pleine nuit et tout le monde dormait.
Réveil brutal pour certains, car on ne parlait pas de 40nds mais de plus de 100nds.
Dans ce cas si on peut le prévoir il vaut mieux être au large, tout ferlé bien serré avec des rabans, c’est désagréable mais avec ton bateau pas de soucis.

Sur le thème de la température de l'eau, un article de météofrance :
meteofrance.com[...]normale

extrait :
"
Température de la mer et épisodes méditerranéens

Une température anormalement chaude de la mer Méditerranée en automne peut rendre les épisodes méditerannéens plus intenses en permettant à l’atmosphère de stocker plus d’humidité sur son trajet vers les côtes. Il est important de noter néanmoins que la température de la mer n’est qu’un des ingrédients nécessaires à la survenue des quantités importantes de pluie et ne saurait être suffisante. C’est avant tout les conditions atmosphériques, non prévisibles à ce stade, qui détermineront l’occurrence et l’intensité des épisodes méditerranéens.
"

@manureva 2 L'indice "CAPE", il est rouge...

@ Fabrice,

C'est quoi ta destination après Porto Vecchio? Parce que j'imagine que tu ne pars pas pour 15j de nav directement?

Donc, comme le dit si bien FLora, météo à 48h, si c'est bon, tu pars et ensuite tu vois, abris ou continue, etc, etc, Dans cette zone tu n'est jamais très loin d'un abri, en tous cas pas à plus de 24h donc ça laisse la possibilité de gérer le temps que vous soyez plus à l'aise pour agrandir les étapes si besoin.

PS hors sujet: je suis en train de lire un (vieux) bouquin qui s'appelle "tout larguer pour un vieux bateau" ça me fait penser à ce que tu m'a raconté, c'est la même histoire, ils n'y connaissait pas grand chose, ils sont partis de Med sur un bateau acier au bout de 2 ans. La j'en suis qu'a la moitié du livre, ils sont en Afrique et ils sont bien à l'aise sur leur bateau maintenant, pari gagné pour eux ! ça sera pareil pour vous j'en suis sur.
Bonnes navs.

ça n'a pas chômé à la SNSM Hyères

Ce matin 04:31🚨🚨🚨 le CROSSMED nous engage avec notre CTT SNS078 et notre SR SNS648 pour un voilier de 9m, avec 1 couple à bord avec 2 enfants, échoué suite à mauvais mouillage secteur Gapeau. Après appareillage nous arrivons sur zone avec nos 2 moyens par une mer agitée à forte 🌊🌊avec un vent d’Est force 5 à 6🌬️🌬️. Entretemps la femme a évacué le voilier avec ses 2 enfants avec l’annexe et tous sont en sécurité à terre. Le skipper resté seul nous informe qu’il y a une voie d’eau. Devant l’état de la mer le voilier étant calé dans le sable proche de la plage il est décidé en accord avec le skipper de revenir plus tard lorsque la météo sera plus calme. Le CROSS nous engage alors pour un voilier coulé dont le skipper s’est réfugié dans sa survie. Le SR est envoyé pour récupérer le skipper et le ramené à terre en sécurité. Ensuite le CROSS nous envoie vers Porquerolles pour aider un catamaran à rentrer au port celui étant en difficulté à cause du vent d’Est et la faiblesse de son moteur. Rendu sur zone nous mettons le CTT au vent du catamaran pour faciliter son entrée dans le port de Porquerolles. Dans le même temps le SR est envoyé assister une vedette qui fait route vers le port d’Hyères. De retour vers Hyères notre SR remorque un voilier de 13m qui chasse sur son ancre secteur plage de la Potinière. Il est ensuite mis à couple du CTT pour le rentrer dans le port d’Hyères. La météo s’étant calmée nous retournons vers le 1er voilier au Gapeau. Celui-ci la voie d’eau étant maitrisée, sera déséchoué par notre SR qui ensuite le remorquera au port du Gapeau. ET pour finir le CROSS nous enverra sur plusieurs bateaux échoué ou coulé pour vérifier la présence ou non de personnes à bord et relever les immatriculations. Les 2 moyens seront de retour à quai à 09 :53.