message erreur "calibrate required" sur SPX5 et P70
hello
je viens de monter une centrale raymarine I70 et P70, mais je n'arrive plus à faire marcher le pilote (SPX5), alors qu'il fonctionnait a priori à terre !!!!
Le P70 m'indique qu'une calibration est requise, puis arrive sur un menu indiquant "defaut " + "MAG" + "000°".
Je ne trouve pas la solution pour terminer le calibrage à quai dans les sous menu, ni dans le catalogue (il m'indique "changer de mode automatique", je veux bien mais comment ? ou "auto annulation" idem).
Quelqu'un a t il eu cette mauvaise expérience et trouver la solution ?
C'est pas cool surtout que je dois prendre la mer demain...
Le calibrage ne se fait pas à quai; il faut faire des ronds dans l'eau......
Pour ma part, P70 et SPX 5 montés cet hiver; initialisation et calibration réalisées sans pb en suivant pas à pas la doc Raymarine (très bien faite par ailleurs....).
:litjournal:
J'ai fait plusieurs fois la calibration, en suivant bien la procédure, et j'ai toujours ce message au démarrage de l'appareil.
Comme tout fonctionne correctement par ailleurs, je ne m'en soucie pas, le message disparaît après quelques secondes.
merci de vos retours.
le problème est que le P70 bloque en "defaut", et plus rien ne fonctionne ....
Bonjour, il se pourrait que le compas ne soit pas détecté...
Est ce que c'est un compas fluxgate branché sur le calculateur SPX qui est installé?
Si oui, essayez de refaire les connexions... on ne sait jamais...
Calibrate required n'est pas un message d'erreur mais indique juste que le pilote n'est pas calibré.
À quai, vérifier que lorsque l'on appuie sur +10 la barre va dans le bon sens. Sinon, inverser sur le P70 la polarité.
Ensuite, aller dans la ça libration du compas puis dans l'autolearn
C'est fini!
les connexions du fluxgate sont a priori bonne.
Le P70 reste en mode "defaut" et je n'ai pas accès à tous les menu, notamment la calibration compas et calibration pilote ! je crains que le problème soit plus grave et nécessite un retour usine....
Bon ce ne sont pas de bonnes nouvelles surtout alors que tu pars naviguer demain.
Tout ça est surprenant. De même que ton premier message où tu dis : "alors qu'il fonctionnait a priori à terre"
Qu'est-ce que tu entends par là ???? Tu aurais fait un montage de tout l'ensemble à blanc à la maison et un premier paramétrage ??? Pourquoi.
C'est un matériel neuf ou une occasion montée avant sur un autre bateau.
Si la procédure de montage donnée par Raymarine n'a pas été respectée à la lettre il y a peut être effectivement une mise en sécurité qui verrouille le système. Ce serait un peu couillon que ce soit ça mais bon c'est possible. Sachant que ce défaut pourrait être du à une fausse manipulation de ta part il a peu de chance que tu puisses trouver la bonne réponse ici.
Le plus simple ne serait-il pas d'appeler le SAV Raymarine ou la société qui t'a vendu le produit pour être l'intermédiaire avec Raymarine. Avant de retourner un produit qui ne reviendra pas avant des semaine de SAV je tenterais cette approche. Autrement tu risques de gâcher ton début de saison de navigation. On sait naviguer sans pilote mais c'est tellement mieux avec en croisière.
Bon courage et bonne chance. Tient nous au courant de la suite
