Mes batteries bouille

Quelle tension mesures-tu aux bornes des batteries?

moi je sais qu'elles le sont suffisament (ancienne) pour être bonne pour le recyclage, à la lecture des symptômes décrits

Oui mais comment eviter cela puisquon ne peut pas debrancher les panneaux

Comment ça ??? MM

Donc le victron mppt ne rempli pas son rôle ! !

"Pourquoi cette surcharge?"

Le processus est assez simple, quand de vieilles batteries comme les tienne ont accumulées suffisamment de sulfate de plomb (empilé dans le fond de la batterie) pour atteindre la base des plaques qui sont ~2cm plus hautes, une des cellules (6 au total) se met en cour circuit.
Donc si tu lis 13,9V ce n'est plus entre six cellules mais cinq ce revient à dire que chaque cellule est à 2,78V .....multiplié par six c'est come si tu chargeait à 17V....d'où le bouillonnement .

Et pourquoi tu ne peux pas débrancher les panneaux ?

Bonjour. Il est possible de debrancher les panneaaux sans problemes. Avant que tu connectes ton ensemble, ils etaient bien debranches... Par contre tu dois le faire avant le controleur car c'est lui qui ne doit pas etre alimente par les panneaux et non connecte aux batteries. Mais fais vite il y a urgence et les vapeurs degagees outre le fait qu'elles soient toxiques et explosives sont aussi fortement corosives.

re

pour fredo
quand j'ai monté mes panneau je les avait couvert avec les cartons dans lesquels ils étaient emballés et j'ai enlevé les cartons une fois que tout était connecté .

maintenant
pour mes nouvelle batterie servitude qui seront chargés uniquement par
-alternateur dédié (j'en ai 2 ,un normal pour moteur, un gros pour le bord )
-panneaux
éolienne

que choisir
gel ou AGM ??

notez que la batterie moteur n'a que son alternateur standard pour sa recharge comme une voiture ) , rien d'autre , elle ne boue pas !(mais elle est vielle aussi )

merci de vos conseil

cdlt

Si ton alternateur a un régulateur séparé, peut charger avec précision, qu'il à une compensation en température et que tu es dans une région tempérée, sans hésiter des Gel pour leur meilleure tenue aux déchargent un peu plus profondes, et leur nombre de cycle plus important.

En général n dit : "batterie bouillue batterie foutue" je l'ai vérifié plusieurs fois. Il faut alors se préparer à la changer avant qu'elle n'éclate et répande son acide dans le bateau. D'ailleurs ça me fait penser qu'il y a longtemps que je n'ai pas vérifié les miennes de batteries, elles sont très vieilles.

café boulliu,café foutu, c'est pareil pour les batteries
en plus ça parfume le bato à l'hydrogène sulfureux .
alain

merci a tous pour vos retour
un merci plus particulier a elec et a cezembres pour leur explications technique .
effectivement ,en les regardant et en passant la main , les batteries sont legèrement gonflées sur les cotés ! le precedent proprio m'avait dit quelle etaient morte sans me dire leur age !
mais j'ai la (sale) manie d'utiliser les choses jusqu'au bout et de recycler quand c'est possible :oups:
j'ai donc acheter des agm neuve plus puissantes mais j'en ai profité pour en réduire le nombre, de 4 (pour le bord) ,je suis passé a 2 .

et comme je vous ai dit que je recyclais
les vielles je vais les mettres dans les voitures , quand celle des voitures seront mortes ! :mdr:

bonjour
t'as raison de les mettre dans tes voitures
quand elles exploseront ça te coutera moins cher de changer de voiture que le bateau .......

Oui, cela donne 3 euros de l'AH. Mais on compare des batteries différentes, plomb/gel.

Batteries AGM Hankook 100 ampères 160 euros...
www.batteriemegastore.fr[...]50.html