Mes 3 batteries neuves ne tiennent pas la décharge.

non.... carouf ne te les reprendra pas sauf si elles ne remontent pas au dessus de 12,2v!!!

ils se foutent de la capacité pourvu que le voltage 1h apres charge soit de 12,6...

c'est du vécu

???
A chaque fois que j'ai eu une batterie défectueuse sur une voiture (entre autres) on me l'a changée, en râlant certes mais sans aucun problèmes !
Une garantie est une garantie !

l'appareil pro c'est un "grille pain"
une forte résistance et un volmètre 4on doit l'alimenter 10s et voir la chute de tension .www.pilesbatteries.com[...]710.png
alain

essaie de brancher que deux batteries et tu vois si le problème reste le meme

Merci a vous tous d'avoir pris du temps pour me répondre...

Effectivement il y a des détails que je n'ai pas donné.
J' ai une batterie moteur 110 amps
Deux batteries servitude en parallèle 2X 110 amps.
J'ai acheté les 3 en même temps bien sur...

Je peux démarrer mon moteur sur les servitudes ou utiliser la batteries moteur en servitude.
Le schéma classique.

J'ai des connexion propre avec du 35 carré bien graissé etc.
Jamais eu de problème de toute manière de ce coté.
J'ai bien sur pensé à une des 2 batteries qui serait out qui se viderai dans l'autre (pour les 2 en parallèle et en servitude).

j'ai testé en tirant doucement des ampères sur une des servitudes désaccouplée de la 2 ème. Idem : baisse très rapide du voltage.
Puis j'ai testé sur la batterie unique moteur en coupant les 2 servitudes: idem...

Ce qui est drôle c'est qu'elles tiennent très bien , comme je le disais, pendant 1 mois sans les toucher et cela que je recharge pendant 3 jours au chargeur (cela monte à 13,7) ou au moteur (cela monte à 14,2)....
Bref....j'en perd mon latin
Philou

Je suis allé voir les 3 Effekta 120 de Droopy...à 310 euros pièces je comprends votre colère!!!
De plus cela avait l'air d’être du bon matos....comme quoi!
Philou

Y a t-il une date de fabrication sur ces batteries ?

Il suffit une seule mauvaise batterie. Je les essaierais une à la fois.
Par ailleurs, si une est défectueuse, elle va abîmer rapidement les autres.
Il faut donc les connecter une à la fois et vois ce qu'il se passe.
Il est pratiquement impossible que toutes les trois soient mauvaises.

Passes par une association de consommateurs.
Et la garantie fonctionnera, étonnament !

Il ne faut jamais se laisser faire par un commerçant "dont le ton monte" !!!

C'est ce que je me dis....
Et comme je l'expliquais plus haut ...je les ai testé individuellement....même chose...
Mon circuit n'a en rien été changé depuis le changement de mes 3 bonnes vieilles batteries de 10 ans...
Est ce que l'on peut concevoir des batteries qui ne tiennent la charge que quand elles sont chargés? (histoire de faire des économies?
Typiquement le cas d'une voiture!
Dans mon cas si j'en prenais une pour ma voiture ce serait impeccable: elles tiennent la charge quand je ne les utilise pas, et des que je fais tourner le moteur et donc alternateur tout va bien...
Je vais essayer d'envoyer une photo au cas ou quelqu'un utiliserait les mêmes et pourrait me donner un avis...
Pour Dato...c'est bien ce que je me dis...

Je sais que AD les vends aussi....
Si quelqu'un a les même?

C"est pas bête...Dato....

parfaitement....et sur mon ampèremètre j'ai pendant quelques secondes 100 amps....

Si tu fais 3 ou 4 démarrages successifs, ton alternateur n'aura pas le temps de faire son boulot et tu pourras te faire une idée de ta batterie.( on dit toujours que si une batterie fait au moins 4 démarrages successifs, elle est OK).

Il faut savoir qu'au moment du début de la décharge et suivant l'intensité demandée la tension batterie peut descendre très bas la vérification doit être faite en arrêtant la décharge et en mesurant la tension max de remontée. C'est une bonne indication de l'état de la batterie.

Merci Albor..je crois que c'es la bonne solution...reste à trouver un garage qui a cet instrument avec une imprimante...

Pour Cocobeloeil...je vais essayer 4 démarrages successifs....mais a quel voltage de départ?

Merci Clo....je suis allé sur le site c'est très intéressant comme prix. Et j'ai trouve une succursale a Caen ores de chez moi!
Par contre cela a l'air d’être des batteries avec liquide donc pas évident pour un bateau....Si j'y vais je vous tiens au courant.
Philou

bonsoir j'ai lu les commentaire je suis mécano marine avant de dire que ces de la merde ces batterie de carrefour déjà regarde si tu n'a pas une fuite de courant dans le circuit beaucoup de personne ne Save pas quand une batterie ne travail pas elle paire 5 pour cent de ca charge

Par mois, bien sûr, autours de 20°C.

Le pourcentage de perte de charge varie comme la température (moins chaud, moins de perte, plus chaud, plus de perte).
:litjournal:

Salut à tous,
La Division 245 prevoit meme ...6 demarrages !

Division 245
Article 245-5.23
Démarrage électrique de la propulsion
I. Dans le cas de démarrage électrique du ou des moteurs, la batterie doit pouvoir effectuer, sans recharge et dans les conditions normales d'utilisation, six démarrages consécutifs.

Mamita

Batterie de voiture ne va pas dans un bateau, sa prend des grosse batterie commercial.

si elles sont neuves il faut les reporter au vendeur, elles sont soue garantie. Batteries de voiture vont très bien en bateau si on ne fait pas les fous. Nous avons toujours eu des batteries de voiture achetées dans les super marchés. Les actuelles ont plus de 7 ans d'âges mais il faut quand même faire attention !

Vu de l'extérieur, il est statistiquement invraisemblable que 3 batteries présentent simultanément une défaillance analogue.

En revanche, constater que trois batteries qui ont été soumises aux mêmes contraintes présentent toutes les trois la même défaillance évoque furieusement qu'elles ont, toutes les trois, été victimes, en même temps, de la même torture qu'elle ait été subie lors de la fabrication, du stockage, du transport ou du montage final.

Je pense que tu devrais méditer cet argument, argument qui devrait t'être opposé si tu rapportes tes trois batteries et que ton interlocuteur à un minimum de de fondement technique, avant de réclamer leur prise en garantie.

J'dis ça, j'dis rien... :litjournal:

Et pour cause :
Les batteries sont une production industrielle.
Sur un volume de production donnée j'imagine qu'il y a un pourcentage de raté connu et défini.

Si j'imagine que ce pourcentage est de 10% (ce qui serait monstrueux), quelle est la probabilité de "tirer" trois batteries défectueuses sur un tirage de 3 batteries?

A vue de nez, 1/1000.

Si on ramène ce pourcentage de "défaut" à 1%, la probabilité de tirage de 3 ratés tombe à 1/1.000.000...

Raisonnablement, ces batteries on "vu" la même chose dans leur vie.

Mais il peut tout aussi bien s'agir du mode de stockage ou de maintient en état.

Imaginons que c'est un coup de gel (c'est techniquement absurde, il n'a pas fait assez froid, mais bon).
C'est chez le stockeur, le vendeur ou sur le bateau de notre ami?

Je reprends le titre :

"Mes 3 batteries neuves ne tiennent pas la décharge."

En général il n'y a pas de problème pour cela ! Elles se chargeraient toutes seules ?