Mer formée, même puissance mais 2 concepts,

Une belle démonstration de l'effet étrave inversée sur 2 AHTS de même puissance (15 000CV environ) et en gros même jauge (4 000 UMS).
Skandi Caledonia (le rouge) évolue à 8 noeuds limité par les conditions de mer, et Bourbon Orca (le vert) qui lui file crânement les 13 noeuds la goutte au nez.

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03 mai 2009

Tous
Non lu

et encore... http://www.youtube.com/watch?v=3z... ---03 mai 2009

de CX ? ou de trainée ? ---04 mai 2009

un ensemble qui améliore la tenue à la mer et ... ---04 mai 2009

toujours le probleme des concessions . ... calypso 204 mai 2009

merci merci José pour cette précision, amiti... aroc05 mai 2009

petit détail le Skandi est un pure supply, pas... Pythecanthropus Erectus05 mai 2009

Kiwi, perspicace.... Exact, j'avais le Skandi ... ---05 mai 2009

Mais si Même avec 8000 cv (seulement?) il pass... ---05 mai 2009

A votre avis, cette solution de XBOW pourrait-e... pato90V814 juin 2013

on ne peut plus vraiment comparer :-( ---05 mai 2009

oh oui c'est sur ces deux types d'étrave ... calypso 205 mai 2009

les galèriens y avaient déjà pensé ,rien de nou... (60nora)14 juin 2013

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03 mai 2009

et encore...

Répondre

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04 mai 2009

de CX ?
ou de trainée ?

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04 mai 2009

un ensemble qui
améliore la tenue à la mer et réduit la résistance à l’avancement.
Plus besoin de bulbe (qui est un élément extrêmement coûteux sur ce type de navire). Il fend les vagues, réduction des bruits et vibrations, des mouvements de tangage,
Consommation réduite.
Conception du norvégien Ulstein (X-Bow).

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calypso 2

04 mai 2009

toujours

le probleme des concessions .

Il est preferable d'avoir des gros nez pour des bateaux naviguant regulierement dans des mers formées plutot que des bulbes .En faite c'est la carene avant qui est un bulbe c'est le CX que l'on ameliore ,un oeuf .

Mais par mer calme la situation se retourne en faveur du bulbe traditionnel .

josé

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aroc

05 mai 2009

merci
merci José pour cette précision,
amitiés
Alex

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Pythecanthropus Erectus

05 mai 2009

petit détail
le Skandi est un pure supply, pas un AHTS, et je doute qu'il ait la même puissance que l'orca

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05 mai 2009

Kiwi, perspicace....
Exact, j'avais le Skandi Seven en tête.
En fait 8 000 cv pour le supply Skandi Caledonia.

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05 mai 2009

Mais si
Même avec 8000 cv (seulement?) il passe les 8 noeuds sans problème si les conditions le lui permettent.

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pato90V8

14 juin 2013

A votre avis, cette solution de XBOW pourrait-elle apporter un plus sur un troller (trawler) de croisière ?
Si l'on met de coté les difficultés de conception des tôles.

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05 mai 2009

on ne peut plus vraiment comparer
:-(

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calypso 2

05 mai 2009

oh oui

c'est sur ces deux types d'étrave donnent des resultats bien different ,mais c'est pas nouveau tout de m^me.

On les utilise suivant la mission du bateau et tout les declinaisons entre ses deux extremes se font.Exemple l'Abeille Bourbon est entre les deux ,gros devant mais aussi avec un bulbe mais pas trop long .

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(60nora)

14 juin 2013

les galèriens y avaient déjà pensé ,rien de nouveau sous le soleil .
alain

Répondre