Meilleure méthode pour naviguer au moteur en Bluedjinn

Bonjour,

Naviguant sur un Blue Djin depuis 15 ans, je trouve que le problème ne se pose que pendant les manoeuvres de port, surtout en battant en marche arrière. A ce niveau là, il vaut mieux faire pivoter le moteur pour tourner que de braquer à fond le safran avec la le risque de le flanquer dans l'helice.

En navigation normal , je n'ai jamais mis le safran dans l'helice.

Remonter le safran je ne suis pas trop convaincu ça prend du temps et on a besoin du safran