Meilleur créneau pour remonter la Seine jusqu'à Rouen

Il y a déjà eu plusieurs fils sur le sujet, notamment :
www.hisse-et-oh.com[...]ormands
L'essentiel y est dit.
Un fort coefficient de marée et un faible débit de la Seine favorisent la remontée.

Attention, marcher à la voile est interdit sur ce trajet. De toute façon, il y toujours des parties oú on est face au vent.
D'autre part, la redescente de Rouen à la mer est beaucoup plus longue parcequ'on refoule le courant plus longtemps.

Je viens de relire mes interventions sur le fil rappelé par Lulu2.
En partant de Honfleur, il faut laisser les bouées rouges à tribord jusqu'à Tancarville, ensuite suivre la rive gauche. La durée de 8h30 que j'indiquais est un minimum.
Le mascaret n'existe plus depuis longtemps. le lit de la Seine ayant été dragué pour permettre le passage de gros navires. Il suffisait d'ailleurs d'être assez loin des rives pour éviter les problèmes.
Cette remontée n'est possible que lorsque les jours sont assez longs pour permettre la remontée de jour d'un bout à l'autre.
L'idéal est de partir de Honfleur avec une BM vers 7 ou 8h du matin pour arriver à Rouen en fin d'après midi.
En principe, on doit signaler son départ à Rouen Port sur VHF73 qui doit être veillée en permanence. En cas d'incident de parcours, aviser également sur VHF73.
Lorsque le vent est favorable, on peut marcher à la voile, en gros, jusqu'au pont de Tancarville. Ensuite, avec les boucles et falaises, cela deviendrait compliqué. Il faut pouvoir assurer au minimum 4 à 5N sur l'eau.

Certes on peut s'amarrer aux pontons de Caudebec mais demander au syndicat d'initiative ou à la mairie s'il n'y a pas un "promene couillons "qui va arriver car ces pontons ont ete mis pour eux....Suivant la periode touristique ou non...
De meme on peut egalement s'arreter à Duclair sur la fausse peniche devant le bac, meme manip demander la permission qui vous est toujours accordée, question de courtoisie...

Les pontons de Duclair et Caudebec sont fortement déconseillés par tous les guides sur le sujet.
La raison est simple : les gros navires passent et leur vague d'étrave provoque de fortes vagues qui risquent de faire monter sur les pontons les bateaux qui y sont amarrés. mais enfin comme dit notre ami Laspalès : "c'est vous qui voyez"!!!

NON, c'est la navigation des plaisanciers qui est interdite la nuit, pas celle des professionnels ; c'est d'ailleurs pour cela que l'autorité portuaire de Rouen m'a contraint de stopper et de m'amarrer.

Il y avait toute sécurité et toute la visi pour continuer, mais obligé de stopper ; on a passé une nuit tranquille, et au petit matin, un brouillard avec 50m de visi ; heureusement que le lecteur de cartes (précis) était là !

Le fait d'être à bord n'empêchera pas éventuellement le bateau de monter sur le ponton.
La seule utilisation possible de ces pontons est l'arrêt express pour acheter une baguette en face, dans la mesure ou aucun gros navire n'est en vue.
Le record de taille est, si ma mémoire est bonne, un navire de 289m. Alors ça déplace de l'eau et il dispose de peu de marge dans les courbes.

Monter sur le ponton à Caudebec !!! T'as vu le ponton ? Et puis c'est pas la taille du bateau qui fait les vagues, j'ai souvenir d'un rally de vedettes en été 2013 (montant), justement à Caudebec, bjr les vagues.

"Plutôt que de souscrire aux légendes, prétez attention à ceux qui ont l'expérience"
J'ai plus confiance en l'humilité d'ECUMEUR, qu'en l’arrogance de DANIELLOUIS...

Avec des petits bateaux, type "coques de noix" pour certain, (Edel IV et VI) Caudebec est intenable. Avec leur accord, on a fini par débarquer et dormir dans le club nautique...J'ai fais la Seine (Les Andelys-Deauville) plusieurs fois et a mon avis il faut impérativement se débrouiller pour faire Rouen-la mer d'une traite. Une fois on a essayer de mouiller dans des petits bras adjacents, et au matin on était plantées dans la vase...les calculs de marée devenant difficile dans ces coins là.

Faut il vraiment croire ce que disent les Guides ......???
Je suis monté et descendu de Rouen où j'habite à Tancarville et au Havre en m'arretant à chaque fois tantot à Caudebec ou à Duclair et je ne suis jamais "monté " sur les pontons ...
Bien sur il faut faire attention au courant à sa renverse, y a du jus parfois, quand aux bateaux qui passent evidement il faut de bonnes defenses, sans plus que dans un port quand ça bouge beaucoup...
Maintenant si vous preferez croire les "officiels"....mais.il faut toujours le sens "marin" meme ne seine!