Mêche de safran en alu

Jefa, un des leader mondiaux des safrans et mèches, les réalise comme ça. Sans y ajouter quoique ce soit
jefa.dk[...]uction/
jefa.dk[...]stocks/

Je me souviens que jf André craignait la corrosion ( abrasion) de la matière plastique et les meches alu de son voilier alu patago.

il y en a qui reçoivent une portée inox au niveau du palier
les parties qui n'ont pas de friction on peut les protéger
mais surtout relier le tout à une anode magnésium .
Alain

le probleme avec l'alu c'est de trouver un rond de la classe 6000 qui est compatible avec le milieu marin ,on trouve facilement de la tole mais des profilés c'est moins courant ..

donc il faudra le protégé au minimum et l'idéal c'est un anodisation inox au niveau des paliers comme dit le chat

c est un alu 6082 T 6

Les meches de mon bateau Alliage 38 sont en alu. Il n'y a pas de protection sur l'alu, elles sont raccordees electriquement a la coque en alu. Le bateau a 18 ans et je n'ai pas releve de soucis de corrosion

Bonjour
Laisser la mèche sans peinture ne pose pas de problème . Anodiser la mèche veut dire anodiser également le safran...coût exorbitant. Souder une pièce anodisée pose des problèmes, il faut meuler assez profondément pour supprimer l'anodisation.
Si le bateau est en alu, il est préférable de relier le safran a la coque par un câble électrique.
Placer une anode rosace, sur le bord de fuite, en zinc et non pas en magnésium, celles-ci étant destinées aux eaux douces polluées.
Enfin concernant mon soucis de corrosion que rappelle Lolapo, il était lié au fait d’être certain de ne pas installer des bagues en Nylon plutôt qu'en Ertacétal. Problème que l'on rencontre a l'étranger si on est amené a changer les bagues. Le coefficient de frottement entre alu et bague est beaucoup moins bon que celui entre inox et bague, d’où une usure plus rapide des mèches alu.
Jean-François ANDRE

Voilà une mèche de safran alu de 15 ans, safran jefa sur un xyacht avec anode et isolateur galvanic.

Pourquoi mettre de l’alu ?