MD11C Chauffe sur un cylindre...

Bonjour à tous,

J'ai pu glaner quelques infos sur le bon vieux Volvo MD11c sur le forum mais un soucis m'intrigue:

J'ai acheté un pointu avec ce moteur à bord dans un état irréprochable, il tourne comme un horloge, démarre au quart de tour tout va bien sur les témoins du tableau de bord seulement voila:

Au démarrage il fume blanc et énormément, ça passe après quelques minutes. est ce normal???(pas de problème de joint de culasse il est nickel)

Deuxième inquiétude, seul un cylindre monte en température, j'ai pu lire sur un poste du forum la même chose mais est ce normal?je peux tout de même laisser la main sans me bruler sur celui qui chauffe, l'autre reste parfaitement froid.

Si quelqu'un peut me conseiller c'est super!!!

Bon vent à tous

L'équipage
16 avr. 2009
16 avr. 2009

nettoyage
Il n'est jamais inutile sur un vieux moulin d'entreprendre un nettoyage complet du circuit de refroidissement.
Purger le circuit de son liquide.
Et envoyer dans celui-ci de l'eau sous pression en maintenant les purges ouvertes,normalement tu verras
sortir du liquide bien sale.Les boues s'accumulent toujours autour du même cylindre.Tu peux aussi faire tourner ton moulin en même temps(conseillé) avec lessive st marc+vinaigre blanc(5 mn laisser agir) avant de le rincer à grande eau(circuit).
Il se peu aussi que ta pompe à eau ne tourne pas.
Il y a pas mal de piste possibles...

16 avr. 2009

nettoyage
Il n'est jamais inutile sur un vieux moulin d'entreprendre un nettoyage complet du circuit de refroidissement.
Purger le circuit de son liquide.
Et envoyer dans celui-ci de l'eau sous pression en maintenant les purges ouvertes,normalement tu verras
sortir du liquide bien sale.Les boues s'accumulent toujours autour du même cylindre.Tu peux aussi faire tourner ton moulin en même temps(conseillé) avec lessive st marc+vinaigre blanc(5 mn laisser agir) avant de le rincer à grande eau(circuit).
Il se peu aussi que ta pompe à eau ne tourne pas.
Il y a pas mal de piste possibles...

16 avr. 2009

excellent article qui contient certainement la réponse
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

cordialement

15 sept. 2009

MD11c chauffe sur un cylindre
J'ai moi aussi un MD11c.

Il fume blanc au démarrage, c'est quasiment normal, d'abord parce que la combustion produit de l'eau et que les gaz d'échappement vaporisent l'eau de refroidissement injectée dans le coude d'échappement. Le phénomène est plus important moteur froid et si l'air ambiant est frais (+ de condensation).

Sur le cylindre froid, j'ai peut-être une explication car j'ai un pb similaire. Le moteur démarre très bien,mais sur un cylindre ; ça tourne très bien mais à mis puissance. le 2ème cylindre démarre au dessus d'un régime de 1600 tr/min.

La cause provient de la pompe d'injection.

Le test, très connu je suppose consiste à dévisser alternativement les raccords d'injecteurs, moteur tournant au ralenti.
Si pas de baisse de régime, le cylindre est en cause. Si de plus pas de fuite de gasoil, il y a un pb à la pompe.

Par contre, je n'ai pas la solution car je ne sais pas s'il y a un réglage possible sur la pompe pour améliorer le débit d'un des 2 éléments.

Ou bien est-ce le signe d'une usure irréversible nécesstant le remplacement de la pompe (dans ce cas, je rois que le coût devient prohibitif par rapport à la valeur résiduelle du moteur)

Quelqu'un a-t-il une idée sur la question ?

15 sept. 2009

le vinaigre
sur ce moteur le vinaigre blanc c'est platrer une jambe de bois .
il faut utiliser un produit que les chauffagistes ont pour detartrer les chauffe eau ou de l'acide phosphorique que l'on fait tourner en circuit fermé dans le moteur avec une pompe electrique
thermostat enlevé .
après on rince en enlevant les trois robinets de purge ne pas oublier celui sous le collecteur
et ça devrait aller mieux
alain :-)

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

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