mayonnaise perkins 4108

d'habitude
ce sont les symptômes d'un joint de culasse HS

Je ne connais pas ce moteur, mais peut-être aussi ...
...une entrée d'eau au niveau du joint spi de l'entrainement de la pompe à eau de mer. Nous avons eu ça sur le RC16 D de Gabier II.

plusieures causes
comme dit plus haut joints spi de pompe a eau de mer ,peut étre aussi le breack syphon bouché ,
evidemment mais c'est pas sûr le jdc
voir l'echangeur d'huile si il y en a un .
alain

est- ce que
au bout de ta jauge tu a de la mayo ou de l'huile bien noire ?

effectivement de la mayo dans le cache culbuteur , peut-etre tout simplement de l'eau penetrant par la pompe a eau et sous la pression du moteur tournant,remonte .
tente une amorce de vidange , et tu verra bien si c'est toute l'huile qui est concernée ou seulement la partie haute.

Maurice.

re
le joint spi de la pompe a été changé avant les vidanges et j'ai vérifié il n'est pas en cause

re
Pour repondre a la question de ptitlu , non je ne fais pas tourner mon moteur longtemps, je fais un maximum a la voile et et je n'ai pas de mayonaise à la jauge

Bonsoir,
j'ai eu le problème l'année dernière. Le coude d'échappement a dû être remplacé. Par chance, l'échangeur était encore en bon état (il est 4 fois plus cher que le coude, 800€ par rapport à 200, de mémoire).
Le moteur tourne bien, mais on m'a prévenu que si l'échangeur était endommagé et que de l'eau rentrait dans le bloc moteur, cela pouvait le flinguer . Donc prendre cette mayonnaise au sérieux.
J'ai quand même pu faire le trajet Ajaccio/Marseille avec une réparation provisoire qui a fonctionné (c-à-dire stoppé la mayonnaise) : mettre de la poudre qui sert à réparer les circuits d'eau ouverts. Mais cela a été fait par un mécano, pas par moi !