mayonnaise dans volvo 2003

voila tout est dans le titre
quelles peuvent etre les causes hors le classique joint de culasse

merci d avance pour vos idées

eric

L'équipage
08 oct. 2010
08 oct. 2010

joint
C'est peut-être le joint de l'axe de la pompe eau de mer qui est défectueux.

09 oct. 2010

Mayonnaise
Bonsoir,

Pour verifier le diagnostic de Philémon, tu gouttes la mayonnaise. Si elle est salée, c'est de l'eau de mer!!!

Plus sérieux : ce moteur a-t-il un refroidisseur d'huile ? c'est une panne récurrente pour ce type d'accessoire et chez volvo dans le cas d'un refroidissement indirect, ne pas utiliser de liquide de refoidisement autre que celui de volvo !!

09 oct. 2010

MERCI OUI
c est un refroidissement indirect mais je ne sais pas si il y a un refroidisseur d huile
comment puis je le voir
merci pour vos reponses

eric

09 oct. 2010

je ne pense pas
qu il y ait un refroidisseur d huile comment puis je voir d ou vient l eau

09 oct. 2010

les causes de mayonnaise...
oeuf + huile + moutarde oublié par madame dans le cachce culubu... :-) je rigole mais bon, pas toi, désolé.
les causes donc, sans ordre de préférence bien sûr :
1) joint de culasse
2) culasse fendue
3) bloc moteur fendu
4) eau d'échappement rentrée pas les soupapes

le point 4 à vérifier en 1er est que le tube d'échappement n'est pas bouché par la calamine, ou que s'il existe un siphon de mise à l'air libre celui ci est OK et si rien de ce côté, pour les autres points, il faut démonter la culasse, vérifier le joint, faire tester la culasse, si c'est le bloc, il faut tt démonter et changer (c'est assez rare qu'un bloc fende, mais ça arrive).

je ne connais pas ce moteur, il y a peut-être d'autres causes.
aussi combien d'heures a-t-il ?
a-t-il chauffé ?
y avait il assez d'huile ?
bon courage,
JL.C

09 oct. 2010

joints spi de la pompe à eau
je confirme se qui est dit plus haut. ca m'est arrivé sur mon 2003
donc avant de démonter la culasse, démonte la pompe et profite en pour changer les deux joints spi à 1 euro pièce chez les équipementiers automobile !

09 oct. 2010

Eau de mer par l'échappement
C'est assez classique, si tu as eu des conditions de mer qui l'expliqueraient. Il est où ton échappement, sur l'arrière ou sur le côté ?
Ca m'est arrivé 2 fois sur 2 bateaux différents, même cause.
Solution : vidanger, remettre de l'huile neuve, revidanger, etc, jusqu'à tout éliminer. Et mettre un col de cygne + haut pour éviter que ça recommence ! ou une vanne, mais il faut pas oublier de l'ouvrir quand on met le moteur en route !

10 oct. 2010

les joints spi de pompe a eau
en automobile ont des ressorts en acier qui rouillent et cassent.d'origine ils ont des ressort en inox mais c'est 25 roros le joint .
la solution c'est de prendre des joints automobile d'enlever le ressort et de le remplacer par un joint spi à la bonne dimension
alain

11 oct. 2010

ERREUR
je voulais dire un joint torique à la bonne dimention
alain

11 oct. 2010

joints spi de la pompe à eau
idem sur mon moteur Buck
joint spi + axe usé

10 oct. 2010

j yvais
cet aprem je vous raconterai la suite
merci de vos reponses

mais si l eau rentre par l echappement normalement ne doit elle pas rester dans les cilyndres ???

11 oct. 2010

alleluia
c est bien le joint de pompe a eau

ca change le budget entre ca et le joint de culasse

un enorme merci a vous pour vos reponses

eric

11 oct. 2010

l'astuce
pour eviter que ça se reproduise intervaler entre les deux joints spi un joint torique sur l'axe ,ça empechera l'eau de s'enrouler autour de celui-ci
alain

11 oct. 2010

c'est qd même bien...
une ppe à eau déportée... :bravo:
JL.C

12 oct. 2010

la vue de la pompe
Bonjour,

J'ai changé les joints l'année dernière :
www.marinepartseurope.com[...]33.aspx

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