Maxprop et mise en drapeau

Bonjour à toutes et tous,

J'ai deux maxprop classiques sur mes sail drive ( cata Saîga 46) et l'une des deux me fait tourner le moteur, bien que j'ai suivi les recommandations pour les mettre en drapeau. Comment peut-elle me faire tourner le moteur alors que je navigue au point mort ?
Comment les mettre en drapeau ?
Merci d'avance
Michel

L'équipage
#helice
msparagano@wanadoo.frmsparagano@wanadoo.fr
22h
matelot@17523matelot@17523
21h

Bonjour, sur ma j- prop, il suffit d enclencher la marche arrière quelques secondes et c'est bon...

Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
21h

moi de même.

msparagano@wanadoo.frmsparagano@wanadoo.fr
20h

La marche arrière, après avoir mis la marche avant pour la mettre en drapeau, ou bien directement la marche arrière, puis point mort ?

PolmarPolmar
18h

Il ne faut pas aller plus vite qu'un ou 1,5 noeuds pour que l'hélice se mette en drapeau.

Hubert, de Cherbourg:non, à partir du moment où on met en marche arrière (moteur arrêté d'abord) plus on va vite plus elle se met vite en drapeau.si le moteur est en marche et que l'on met en marche arrière en accélérant les pales s'inversent et normalement elle reste ouverte permettant un alternateur d'arbre mais dans ce cas pourquoi avoir une hélice à mise en drapeau.·le 30 nov. 09:29
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msparagano@wanadoo.frmsparagano@wanadoo.fr
18h

Salut Polmar,
Vous parlez de la marche avant ou arrière ?

Polmar:Marche avant. Et s'il restait un reliquat de rotation je la stoppais en appuyant fermement le pied chaussé sur le tourteau.·le 29 nov. 19:55
msparagano@wanadoo.fr:Je voulais dire, pour être plus précis, en mettant la manette des gaz en marche avant ou marche arrière ?·le 29 nov. 20:01
Polmar:Point mort, laisser la vitesse sur l'ère décroître et à environ 1 noeud l'hélice se met en drapeau. La difficulté est peut être de tomber à 1 ne sous voiles.·le 30 nov. 09:09
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fritz the catfritz the cat
17h

manque d'entretien ,la graisse s'est durcie ,il faut la déposer la nettoyer et remettre de la graisse préconisée .
perso je préfère les hélice repliables ,bien moins fragiles que les mises en drapeau dont l'axe de pivotement de la pale n'est pas bien gros ,et qui ramassent tout comme les fixes .

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