Mauvais temps

But small is beautifull!...

bravo , super ,respect, il y aura toujours les hommes et les surhommes , il y aura toujours les modestes et les moijeyakafocon , plus je vous lis plus je pense que c'est l'antichambre du Vendée globe , mais je me régale bien de vos commentaires , j'adore les ''perso '' ''moi je '' vraiment une mine de savoir !!!!

oui mais les récits d'aventures vécus ne se racontent que dans les troquets et aux mouillages , un peu ici , aux premier verre il y a 20nd de vent , au deuxième 40nd au troisième 60nd ..... moi j'arrête au premier verre , après j'ai peur.....

c'est pour cela que les cimetières sont plein de héros .......

hé hé, pertinent ?...

Ça dépend du bateau après...
Prends un J80, c'est carrément sous-toilé, et le constructeur le garantie jusqu'à 40 nœuds et 4m de creux.
C'est sûr qu'après, dès que ça dépasse les 30 nœuds, il faut avoir une bonne raison pour sortir.

"le constructeur le garantie jusqu'à 40 nœuds et 4m de creux. "

vaste sujet les catégories de conception !!
pour mémoire
D - F4 et 0,5 m
C - F6 et 2 m
B - F8 et 4 m
A >F8 et >4m

tu vois le fossé entre chaque catégorie !!

dire
qu'un cata de sport de 16 pieds est conçu pour naviguer dans 25 kns et 2 m de creux.
qu'un semi rigide de 20 pieds est conçu pour naviguer dans 40 knts et 4 m de creux.

c'est la réalité pour de nombreux bateaux mais ce n'est pas sérieux !!

A l'inverse le même cata de sport serait en D au lieu C le limiter à 15 knts et 0,5 m serait stupide aussi.

Tu vois la responsabilité du mec qui signe A au lieu de B.
F8 et 4 m c'est déjà pas rien, mais d'un coup tu passes a no limit !!

c'est vraiment une vaste fumisterie ces catégories de conception !!

Au delà de ce que nous dit "sailoturn22", je respecte la façon de naviguer de chacun.
Mais il est quand même vrai qu'après 20nds, il n'y a plus grand monde sur l'O.... et ça personne ne peut le nier !

On retrouve aussi ce même problème en régate lorsqu'un BMS est annoncé ou en cours...., les régates sont généralement annulées, or un BMS commence à 28nds et vu le "pied de pilote" pris par Météo France (qui est le seul référent dans une course à la voile en tant que météo !), on a souvent bien moins...... et des régates sont annulées avec un 6 bft......

Que pourrait on penser aussi, lorsque le vent tourne et qu'il faut tirer des bords, de nombreux voiliers sont au moteur bout au vent, GV fasseyante alors qu'il est tellement agréable de se faire appuyer par les voiles et chercher à faire avancer sont "canot !" .
Mais encore une fois, chacun fait comme il veut, le bateau c'est utiliser un des seuls endroit de liberté qu'il reste.....

Quant à parler de taille de ????? je ne vois pas le rapport ! ! ! ! On est ici pour parler BATEAU ! ! ! ! Non ?????