Mauritanie, Sénégal et Gambie.

Nagadef.
Ca m'intéresse aussi.

Très peu de retours sur la Mauritanie.
Généralement, on passe au large...

Ce qu'on en dit sur Noonsite : www.noonsite.com[...]itania/

J'ai souvenir que les "SKOL" y avaient fait un stop, mais ça date de quelques années aussi, il faut chercher sur leur blog, (tu risques d'y passer des heures si tu ne connais pas) :

Bonjour,
J'ai vécu 7 ans en Mauritanie pour le boulot (de 71 à 78) et ai navigué pas mal dans la baie (en bateau moteur pour pêcher) à l'époque on ne parlait pas d’Al-Qaïda ... et on pouvait aller sur le banc d'Arguin, qui est maintenant zone protégée et interdit (sauf autorisation).
Au départ de Nouadhibou nous allions souvent dans la baie de l'étoile très poissonneuse avec une faune exceptionnelle. J'ai de très bons souvenirs et des pêches miraculeuses pour un amateur de ce sport.
Actuellement ça semble calme, je ne sais pas si on peu s'y arrêter, se renseigner à l'ambassade de France en Mauritanie, ils sont sur place vous aurez la situation du moment ?...
Cordialement
ALAIN

J'y suis passé tout petit avec mes parents en R16 :)). Nous habitions au Sénégal.
Je vise aussi la Casamance en fin d'année.
C'est vrai que la Mauritanie, ça fait envie.
J'ai été agréablement surpris de voir la côte en 'vigilance renforcée', je l'aurais pensée plus rouge. Bon point.
Par contre voyager en période de Covid est une grande inconnue. Je pense qu'il faut envisager la possibilité de faire des quarantaines à l'arrivée et donc envisager un rythme ralenti. Je veux dire par là que faire une entrée pour 3 semaines et se taper un auto-confinement de 7 ou 10 jours, mouais ..
Il va peut-être falloir envisager de voir moins de pays et d'y rester plus longtemps ?

Hello,

j y vais aussi avec mon cata :)

suivi de la guinee bissau

faut en parler ;)

Regarde sur mes blogs (2011 à 2013) tu peux sans doute y trouver quelques infos.
jjenbato.canalblog.com[...]/

souale3.canalblog.com[...]/

Situation en ce moment :

www.nhc.noaa.gov[...]two.php

Du pdv saisonnier la zone est soumise au "thalweg moussonique" (monsoon trough): quand la ZCIT monte vers le nord, en suivant essentiellement l'insolation donc en été, l'alysée de SE traverse l'équateur et commence à ressentir l'influence de Coriolis, en virant S - SW et par zones W; ce qui peut être embêtant selon la direction qu'on prend.
Entre autre, cette déviation contribue à fournir du cisaillement avec l'alysée de NE et donc peut alimenter le développement des dépressions sur zone. Avant de descendre vers le sud il faut bien voir, vent possiblement contraire, convection, etc etc.
Cfr image EuMetsat avec lignes de flux, on remarque bien la déviation de trajectoire des alysées en passant l'équateur; dans le cercle rouge un point qui risque d'être intéressant :)
Le thalweg est bien indiqué dans les cartes US, abbrevié "TROF"

Bonsoir ,

j'ai été en 2019/2019 depuis les Canaries En Mauritanie puis Sénégal , ensuite Guinée Bissau pour finir par remonter au Cap vert , Açores et Europe .

Mauritanie : que du bonheur , je connaissais le coté terrestre pour y avaoir travaillé de 2007 à 2013 . Arrivée à Noudhibou sans pb particulier au niveau navigation seule chose à surveiller de près la nuit sont les pirogues à partir de fonds de 150 m , même les très grandes n'ont aucuns feux , ils se signalent en agitant de torches . la baie du lévrier est splendide depuis que l'europe à payé les travaux d'évacuation des chalutiers russes et chinois ... je me suis amaré à coté des bateaux de la marine espagnole qui surveille les départs de migrants . prévoir IMPERATIVEMENT un agent local ( ou connaitre comme moi des gens sur place ) le port est loin de la ville , taxi à 500 ouguyas pour les restaurants .
Aller au centre du Banc d'Arguin pour avoir une "autorisation" de naviguer : ce n'est pas vraiment nécessaire mais cela aide pour l'appétit vorace des autres administrations qui vous demandent des bakchich .
Pour le banc d'Arguin le mieux c'est de prendre un Imraguen à bord pour le pilotage . Intentionnellement il n'y a pas de cartes du banc d'Arguin . Les Imraguen connaissent ils naviguent sur des lanches ( bateaux à voiles latines des canaries ) mais ils sont habitués à de petits tirant d'eau ( +/- 130 cm ) donc prudence . c'est pas grave , ce sont des herbiers sur sable .
Surtout assurer que l'on naviguera à la voile : la réserve du banc d'Arguin est interdite aux bateau à moteur .
Cela peut soufler fort donc prévoir de bon mouillage et chaines . les fonds ne sont pas très profonds Mouillage aux cap Tafarit et timiris . Peche extraordinaire : liche , bar , mérou raie

Perso je suis resté une bonne semaine à Nouakchott , au nouveau port juste à coté de la gendarmerie maritime mais il faut des relations

ensuite descente jusqu'à Dakar , pour l'entrée au Sénégal , à l'époque pas moyen d'arriver à Saint Louis ( dommage )
mouillage à la plage de Han devant le CVD

descente sur le Siné Saloum Toujours avec l'attention aux pirogues la nuit rentrée au Siné Saloum sans pb Les bolons il faut y aller molo pour pouvoir faire demi tour . perso je suis ressorti par la ppointe Diombos en ayany fait le tour dpuis Koalak .

descente sur la Gambie et la Casamance

Attention l'entrée de la Casamance est très bien signalée MAIS il faut impérativement se renseigner sur l'état de la houle auprès de la coopérative des pecheurs d'Elinkine

la Casamance est un petit coin de paradis

les Bijagos c'est le paradis ... Mais
il faut avoir beaucoup de patience , sinon l'addition monte très vite .

je crois que j'ai du poster à ce sujet ici

bonne nav à tous

www.hisse-et-oh.com[...]bijagos

p3.storage.canalblog.com[...]100.pdf

La SG ce soir.

En Mauritanie pas de risque de ce genre de situation météo ..

je crois qu'il y a moyen de prolonger le visa sur place .

Pour la sortie tu peux le faire en Casamance , choisi de préférence Elinkine plutot que Ziguinchor ou Karabane où ils essayent de percevoire une redevance bidon pour l'utilisation des voies navigeables au Sénégal.

quand tu sors de la casamance tu es à coté des Bijagos un paradis !!!

En pièce jointe ce que nous dit la 5ème édition de "World cruising routes" de Jimmy Cornell, si cela peut aider concernant ta dernière question 🙂