matoss obligatoire pour moins de 6 miles

Interrogation ?
Bonjour Stan, juste une petite question comment se fait-il que tu mettes ma photo ?????

?
je cherche pas a savoir si quelqu'un se sert du miroir au quotidien mais si quelqu'un a déja fait le test au moins une fois, si il y est arrivé.
moi j'ai fait le test et c'est pas évident a terre de diriger un faisceau en le faisant tel qu'ils le décrive.
alors j'ose pas imaginer l'éefficacité en mer en sitaution dde détresse.
pour le seau, dans mon bateau j'ai acces partout avec un seau ou une écope, donc pourquoi me faire ch... avec une pompe.
pour les caratéristiques du port ou je navigues , pourquoi en aurais je besoin si je le connais prafaitement ?,
a t'on besoin du plan de sa maison quand on est chez soi ?
ensuite pourquoi employer un ton limite insultant (meme si c'est de l'humour qui attire les étoiles comme les mouches sur la merde ) quand on pose une question qui peut paraitre stupide a certains science infuse.
merci quand meme d'avoir pris le temps d'y répondre.

ma réponse
je comprends ta remarque par rapport à un dériveur calant 15 cm, mais on parle de navigation jusque 6 milles....

alors pour les pavillons n&c, on les utilisent en même temps l'un au desus de l'autre sans ordre, et internationnalement ca veut dire "help"

corne de brume= la brume de mer arrive vite des fois, mais permet d'attirer l'attention quand un connard à moteur te fonce droit dessus sous pilote et que tu n'as pas de vent (valable aussi pour un connard à voile...qui te fonce dessus) la corne de brume est toujours à portée de mains dans mon boat

cone noire et boule noir, oui j'en vois s'en servir et mois aussi je m'en sert, au mouillage les seul à n'avoir pas été controlé dans un mouillage à belle ile fut nous, relation de cause à effet ??? ou ils n'ont pas voulu nous déranger durant l'appéro :mdr:

sceau par que pour assecher, pipi, popo, raoul (vomi ndt)... nettoyer le poisson

pinoche pompe, m^me combat retarde le moment où le bateau coule

feu a retournement, que celui qui n'a pas été pris par la nuit une fois me jete la pierre, 6 milles s'est loins des fois, sans vent....

bloc cotier, sur que toute la facade atlantique plus la mer du nord ça fait beaucoup, mais ce n'est pas parceque on navigue devant on port que pour une raison ou une autre on soit obligé d'aller à une autre ; port fermé pour incident, se faire prendre par le courant, le vent, un blessé à bord....

dotation médicale.... no comment, comme une assurance, jamais utile quand on en a pas besoin

pour les cartes papier pareil....

pour le miroir, d'accord avec toi, j'ai jamais réussit à voir la fameuse pastille rouge en visant avec ce truc.... mais il est obligatoire....

c'est comme ça , ou alors faut choisir la reglementation engin de plage, mais moins drole non ??

voili voilà

:litjournal:

j'avoue
que je l'ai acheté avant d'avoir un bateau , le bloc marine,

j'y ai appris beaucoup de chose dedans, même les momes y trouve de l'interêt...

j'ai l'almanach du marin breton , pas renouvlé mais interressant pour les photos et expliquation un peu différente

c'est un temps ou internet n'était pas démocratique et qu'hisséo n'existait pas, voilà que je parle comme les v*** :oups:

:mdr:

matos
Hello!

Qu'appelle-t-on par engin flottant? Est-ce un radeau de survie?
Pour un bateau type corsaire, quel type de produit peut-on prévoir?
En tout cas, avec tout ce matos à emmener, il ne reste plus grand place pour le reste sur les petits bateaux

engin flottant
un engin de flottant est un espèce de bloc de mousse, donc flottant, qui permet à 2-3 personnes de s'y accrocher sans couler
c'est de la survie extrême...
ça coute bien moins cher qu'un radeau de survie, mais ça prend un peu de place

et j'oubliais...
un crayon, un taille-crayon et une gomme.

:-D :-D :-D

jacques est pour le retour de Gébé !

Pour ce qui est du bloc marine
Nul besoin d'avoir un bloc qui recense toute la France puisque tu trouve un bloc marine pour la Mediterrannée, un pour l'Atlantique et un pour la Manche sauf erreur! ;-)
Ca réduit déjà considérablement les zones!
De plus, le bloc marine et un ouvrage indispensable et très bien fichu!

En ce qui concerne le matériel obligatoire, il n'y a pas, à mon sens, à se poser 36 questions! C'est l'éternel question du parapluie par beau temps : Le type qui sors tous les jours avec son parapluie au bras, au cas ou il se metterais a flotter, mais il flotte jamais... Un jour il sort sans son pébroc se disant que ca vaut plus la peine et il se prend la drache du siècle! ;-)

Bref, pour le matos obligatoire c'est pareil : mieux vaut l'avoir à bord! Tiens, rien que les pinoches, j'espère bien ne jamais avoir à m'en servir pour ce dont elles sont destinée, pourtant j'en ai pas 1 mais 2 paquets de tailles différentes à bord car je leur trouve des tas d'autres utilisations à bord (caler un truc ou un machin par ex.)...

Enfin en matière de trucs pas vraiment utiles à bord, j'ai découvert, en vidant totalement mon bateau cet automne à cause d'une fuite de diesel dans mes cales, que tout le superflu ne faisait aucunement partie du matos obligatoire, mais bel et bien de tout le petit fourbi que j'ai pu accumulé ces 10 dernières années! ;-)

Cordialement

Vrai...
Plus de pinoches.

Il est demandé un système d'obturation des trous... ;-)

d'apres les affmar.
"la liste est etablie en concertation entre : les legislateurs , associations de plaisanciers et snsm !ce qui n'empeche que par moment c'est idiot !"
c'est ce que les affmar de Brest m'ont dit quand j'ai fait un commentaire sur la difference de liste entre mon bateau ( 5m ) et celui de mon frere ( 5m75 )liste 3 fois mois importante pour moi , alors que je navigue dans la meme categorie que mon frere !
j'avais dit que je trouvais ça incoherent ! et c'est ce que le gars en face de moi m'as repondu !

écoutes bidule
nul n'est censé ignoré la loi ...c'est comme cela faut faire avec et s'y conformer ou si cela ne te convient pas revends ton bateau ou fais en dans ta piscine!!! ( plus de controles )il n'y aura jamais trop de sécurité imposé MER ou ROUTE en France on paie toujours pour une bande d'incontient qui s'imagine etre au dessus des loi .Je ne dit pas cela pour toi ...amicalement :policier:

...
c'est la réflexion que je me fais.
le mien fait 5,20, c'est a dire que pour 21 malheureux centimetre, la loi m'oblige a emporter 3 fois plus de matos.
dont une partie me semble completement inutile car j'ai jamais vu de bateaux s'en servir (la boule, le cone)
dans un petit bateau la place est comptée, et je me plaint pas j'ai quand meme une petite cabine pour y stocker tout ça.
dans les plus de 6 metres on a la place pour caller tout le mattos.
mais point de vue controle, ceux qui ont été controlé peuvent ils répondre ?
comment ce sont comporté les controleurs ?
ont il pris la liste et cochés toutle matoss present, ou se sont ils contenté de voir le strict minimum par ex : brassieres, feux a mains, extincteurs et la dotation médicale ? (tout ce qui a des dates de préamptions)

pour le bloc, je n'en voit pas l'interet quand je navigues pres de chez moi (Hendaye) vu que la moitié de mon plan d'eau se situe en Espagne, et que je peux fréquenter que 3 autres ports en France que je connais bien.
de toutes façon je vais bien sur l'acheter étant donné que mon bateau est transportable et que j'envisage une virée en bretagne l'été prochain.

pour les engins flottants...
et ceux qui aiment le confort un peu ferme...
J'ai choisi de me servir d'engins flottants individuels comme coussins de banquettes. faudra juste y mettre un matelas mousse de camping à2€...
Ca tiens pas de place, ca ne moisi pas, c'est déja tout fait... Bref, que des avantages je répète c'est réservé aux amateurs de confort à l'allemande.
Christophe

C'est quoi
la différence d'équipement à avoir entre plus ou moins 5 mètres ?
Et si il y a une différence est-ce qu'elle s'applique aussi aux engins motorisés quelqu"en soit sa puissance ?

d'autre complement
pour les
fucking jet ski
et les kayacks de mer, car bien qu'il fsse moins de 5 metres il leur faut aussi du matos en plus que cité au dessus

oui echelle

repliable ou pas dans le coffre ou ailleurs peut importe mais un systeme qui permet à la personne à l'eau d'étre remonté.ça peut etre un palan .

Petite remarque concernant les filiaires sur certains bateaux,il est tres difficile de passer quelqu'un par dessus donc deux solutions prevoir une cisaille pour les couper rapidement ou un portillon avec deux chainette.

josé

Non pas forcement
elles peuvent être escamotables ,repliables ou de secours catalogue AD page 161 ou à encastrer catalogue uship page 9www.uship.fr[...]fr.html

ya une goupille de sécurité ?
Je veux dire, l'échelle ne risque pas de se faire la malle en cas de mouvement de haut en bas du bateau ?

Ou elle est juste "posée" dans les deux encoches du haut ?

Merci José
De m'avoir éclairé sur ce point un peu flou.

tu vois ,je l'ai
mise là au milieu du tableau , juste assez haut pour qu'elle ne traine pas d'eau et les crochets en plastique qui retiennent la partie rabattable ne sont presque jamais mis , elle tient comme cela

et j (ai 3echelons sous l 'eau , c'est ça qui est important parce que avec moins l 'echelle ne sert a rien si ce n 'est de deco (bof)

;-) ;-) ;-) ;-) ;-) ;-)

comme on détaille le matériel,
une petite info sur le miroir de signalisation,

s'il est bien utilisé, il est particulièrement efficace.

je l'ai expérimenté avant de partir en moto tout terrain en Mauritanie,

1 ) on cherche à capter un reflet du miroir sur le bateau, ex. hiloire d'en face

2 ) on superpose le reflet du miroir et le point rouge, et à partir de là, on contrôle la trajectoire du reflet en dirigeant le point rouge.

on peut ' viser' très précisément la passerelle d'un navire qui passe à proximité, jusqu' à l' éblouir et attirer son attention.

Sous réserve que l'angle du soleil le permette, cette technique est très efficace,

ça vaut le coup de l'expérimenter à froid, en plus les enfants s' amusent beaucoup de pouvoir projeter ce reflet à volonté dans la direction qu'ils souhaitent.

A mon humble avis, un truc, plus efficace que le triangle noir, ou la boule de mouillage.

le cone
je ne le mets jamais , par contre de nuit j 'ai le feu de hune qui marche au moteur

et la boule je l'envoie systematiquement au mouillage comme cela si quelqu'un percute mon bateau il ne pourra pas dire qu 'il ne savait pas que j 'etais mouillé , dans les zones a courant cela peut etre utile !
et j ai pas mal navigué sur les cotes anglaises ou la boule de mouillage est de rigueur

;-) ;-) ;-) ;-)

Utilité...
Oui, occuper un coffre ...
Très peu en service en france;

Distingue en général le bateau-qui-vient-de-loin amarré au ponton (du moins pour le triangle)

Bonne année

cote anglaise = boule de l'autre côté

Les horaires de marées...à Port Camargue... :mdr: