Matériau de fabrication First 30
Bonjour à tous les connaisseurs du First 30.
J'ai une question technique, la coque du modèle quille plomb peut il avoir été construit en sandwich?
merci d'avance
Alex
Je ne pense pas non plus. Le mode de construction Bénéteau est le même sur toute la gamme, il me semble. C'est Janneau qui a commencé, bien plus tard, à introduire des fibres exotiques (kevlar) dans ses monolytiques.
Si Jean l'affirme, je me sens en confiance.
Merci Jean ,amicales salutations.
Merci Thierry aussi :)
Alex
J'ai connu un first 30 dont la coque etait en sandwich balsa.un jeune l'avait acheté au Havre et s'eyait fait rouler : la coque avait pompé de l'eauet etait delaminee.
Un artisan local lui avait sauvé la mise en déquillant, réalisant un mannequin interne, retourné la coque viré une bonne partie de la peau externe et du balsa jusqu'à la flottaison et restratifié en monolithique.
J'avais assisté à la remise à l'endroit de la coque à coup de palans avec des pneus pour amortir le mouvement.
Incroyable, mais c'est donc possible.
merci pour cette information Hubert,
C'est apparemment un rendez vous de vieux machins ce fil :)
Extrait wiki rédigée par les copains fondateurs de l asso
Construction[modifier | modifier le code]
Le First 30 est construit en fibre de verre polyester stratifié sur moule femelle. L'échantillonnage des tissus (mat et roving stratifiés à la main) est généreux.
Le pont en sandwich verre-balsa-polyester est rapporté/collé à la coque, assemblage renforcé par le rail de fargue en aluminium boulonné à travers la liaison pont-coque.
Pour l hallucination d Hubert, sûrement un Plan Mauric d origine non garantie !
Bonjour Aroc, ca fait au moins 15 ans qu on s est croisé sur heo, pourquoi avoir posé cette question ?
Amicalement
Jean
Archi confirmé par ceux qui en savent encore plus que moi, le First 30 à une coque monolithique, amicalement jean
Bonjour Jean,
je pensais bien que tu aurais répondu à cette question :)
j'ai un son de délaminage au tapping autour de la quille , je voulais m'assurer du matériau. Bénéteau a bien fait du sandwich sur d'autres bateaux (EVASION) et j'ai imaginé que cela aurait pu être le cas pour la 1ere version compétition (lest plomb) du F30.
Merci pour tes infos
amicalement,
Alex
Le first 30 réparé par le chantier à Cherbourg avait bien une coque sandwich balsa partielle.
Seule la partie immergée était en sandwich.
Les zones suivantes étaient en monolithique : alentours de la quille étrave et aileron de safran.
Dans le poste avant il est facile de voir la jonction monolithique/sandwich au niveau de la flottaison : la différence d'épaisseur de voit bien comme s'il y avait une lisse longitudinale.
Al'époque le chef de chantier Beneteau avait d'abord affirmer que tous les first 30 étaient étaient monolithiques mais avait reconnu au vu des photos qu'il y en avait au moins un en sandwich partiel.
Je pense avoir des photos dans la semaine.
Ce first s'est appelé Dame de Vie et a débuté sa carrière avec un coureur, peut-être Riguidel
Le balsa avait une épaisseur de environ 8 mm et peut-être un peu de fibre de carbone mais pas certain
Il est possible que ce bateau destiné à la course (Figaro ?) Ait bénéficié d'une construction spéciale que le chantier n'avait pas envie d'ébruité pour des raisons commerciales.
Bon ben je mange mon chapeau, toutes mes excuses, j aimerais bien savoir où est cette zone,
C’est à niveau de coffre arier entre qu'il et sail drive Comment j’ai percé pour pasecoque pour arive eau
