Mâtage kelt 707

Pour le 25 ,c est non,la place n est pas dispo.

Bon,je m y colle...
Tu places l axe sur le pied de mat,tu installes à l arriere une croix avec baume ,tangon ou autre à 2 m de haut,l inclinaison du mat permet ,sur le rouf de le hisser seul '(en le prenantavec les 2 mains)et en 2 secondes,attention si tu as un enrouleur et bien surveiller les haubans ,il m est arrivé de recommencer 3 fois à cause du pataras qui s accrocher dans le régulateur d allure....tu fixes la drisse de spi préparée à l avance,c est mieux si une personne peut intervenir pour palier à qq erreurs.
Prudence,rien autour ,c est mieux sur remorque ou eau calme,attention aux personnes et voitures.

Et oui. Bien vu.
On fixe haubans et bas haubans (sans serrer à fond bien sur.) au démâtage, on repère les réglages...Je l'ai fait la semaine dernière...en fait dés qu'on relâche l'étai, le mat part en arrière tout seul. Il faut faire attention, car avec les drisses ca pèse un peu...
On peut mettre le pataras après avoir monté le mat...
enfin, c'est ce que j'ai fait.
Au démâtage, j'ai enlevé le pataras, puis le grutier a envoyé la drisse de gv vers le haut... j'ai relâché l'étai, et le mat est descendu tranquille vers l’arrière. on enlève la clavette de pied de mat et c'est fini.
Pour le transport j'ai laissé les haubans et bas haubans en place...Le rangement s'est fait le lendemain...
Si on change de lieu de navigation, le mème jour...c'est déjà en place au re-matage. Arnaud.p lui se sert d'une fourche pour tenir le mat vers l’arrière...J'avoue que la grue...c'est plus facile...
mon canote sur remorque... sans ber bien sur.

oui,mais le 707 a un mat léger et fin sur le dernier mètre,j ai matè avec 15 nœuds de vent au mouillage j ai répété l opération une dizaine de fois sans problèmes et suis pas tout jeune (64),les haubans reste comme ils sont puisque en arriére.
Je crois que pour que ça marche,il faut faire vite et le matage dure 2s,à chacun de choisir,c est vrai que les méthode Henri ou des edels marchent bien et en sécurité;
Je ne le ferais pas avec un 235.

Merci à tous pour votre aide! Y a plus qu a! ;)

Matage d un 707 tous seul .
Laissé moi rire je n y crois pas une seconde....🤣🤣🤣
Systeme henry ok en faisant gaffe quand meme
.

J ai maté mon 707 de nombreuses fois ,il suffit de bien préparer son gréement , que rien n accroche
pour moi c est sans difficultés , sur l eau ou sur la remorque.
l angle du mat est important , je suis sur le rouf et je le lève d un seul coup.

Desolé je ne demande qu a vous croire, mais je connais d autre amis qui on un 707.
On a essayé biensur , le mat est trop lourd pour ne pas partir a droite ou a gauche. Et il fait a peut pret 7. 50 m.
De plus l axe d origine , quand il est encore en etat ne demande qu a casser.
Donc sans l avoir vue j ai du mal a y croire.

Oui
C'est le système Compass24
Utilisé depuis des années pour un mat de 10,50m de First 260.
Le plus dur c'est de mettre la chèvre en place.

A cet taille de mat il faut arreté de croire qu on le mate tous seul sans rien , ce n est pas vrai .

Mr demian 12 bonjour .
Je pense que vous avez pas reussi a matter votre 707 seul la force des bras car vous etes trop jeune.!
Vous devriez reessayer vers 64 ans🤣🤣🤣
Humour ...

Effectivement je vois pas l interet non plus mais c est tout simplement impossible , vous avez du vous en rendre compte.
Sinon pourquoi finir a la grue si c est si simple.

Ok pas de soucis.
Vous aviez un enrouleur ?
Je suis surpris car toute les personnes qui on essayé n on jamais reussi .
Meme l ancien proprietaire du miens avez essayé avec 2 copains ils ont failli prendre le mat sur la tete avec en prime casse des oreilles du pied du mat .

Le mat du 707 fait quand meme 7.50m
Si vous avez reussi cela c est une vrai performance.
Bonne journee a vous

Bonjour ,
certains se demandent pourquoi mâter sans grue ; la réponse est simple : pas de grue sur le plan d'eau
D'autres disent que mâter un microsail sans grue est impossible . J'ai 70 ans et le fait plusieurs fois par an avec un mât Zspar Z170 identique à beaucoup de bateaux jusqu'à 7 m
mâter à 2 avec un bout dyneema ,suivi du palan de GV frappé sur la drisse de spi .Il faut avoir au préalable fabriqué une bigue avec 1 rouleau . On peut même arrêter la manœuvre en cours . Il m'arrive aussi de mâter seul mais l'équilibre est plus précaire
voici une photo avec le mât préparé et laissé seul
C'est debout sur le capot qu'il faut faire la rotation et la 2eme personne met le tout en sécurité pendant la manœuvre en accompagnant avec le palan de GV . si un ridoir est mal placé , on bloque le palan et on a le temps de tout remettre en place
Bonne journée
Marc