Mât Z-Spare demande d'infos

Bonjour,
J'ai un mât Z-Spar avec enrouleur qui me cause des soucis.
Apparemment, lors de la pose, les drisses ont été mises d'une façon pas très logique ou alors j'ai des soucis de compréhension que je vous soumets;

Bôme à ris intégrés, trois réas en bout de bôme, coinceurs alu sous le vit de mulet.
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Bateau avec GV à trois ris semi lattée et génois sur enrouleur. Une drisse de spi à poste et un "étai" textile mais qui ne me sert pas, cet étai peut être frappé à une cadène sur l'avant, près du puits de chaîne .
Côté tribord, j'ai en bas trois taquets décalés en largeur et hauteur et au dessus deux trous oblongs pour passer les drisses.
Côté bâbord, j'ai en bas deux taquets décalés en largeur et hauteur, puis un winch une vitesse et plus haut deux trous oblongs pour les drisses.
De face, vers la proue, assez haut et centré sur le milieu du bateau, un réa sur lequel passe le fameux "étai" textile qui ne me sert à rien car je n'ai pas de trinquette et je subodore que la cadène, posée sur le pont non renforcée, va arracher celui-ci. Pas testé, mais bon, j'ai d'autres choses à faire...
Et pis j'ai pas de trinquette parce que quand ça brafougne, je reste au bistrot.
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Beaucoup plus haut quasi en tête de mât à environ 1m-1,5m de la tête de mât, toujours de face et légèrement décalé sur bâbord, un trou oblong pour un autre passage de drisse.
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Vers la poupe, tout en haut du pataras il y a rajouté une poulie montée sur le pataras avec un serre câble boulonné dessus.
Il me semble (pas sûr, avec les jumelles je n'ai pas pu distinguer) qu'il n'y a qu'un réa de GV, d'où cette pose de réa sur le pataras, ce réa sert à la balancine.

Partant du principe que j'ai :
Drisse de GV
Drisse de génois
Drisse d'étai textile
Drisse de spi
Balancine
Je les "branche" comment ?
Dois-je comme je le ferais logiquement, mettre drisse de GV et drisse de génois côté winch et elles sortiraient du côté bâbord, puis de l'autre côté drisse de balancine, passer la drisse de spi devant tout en haut, sortir la drisse de spi et en bas, sur le réa quasi au milieu de mât passer la drisse d'étai qui lui était déjà là?
J'ai aussi l’intention de poser deux ou trois bloqueurs Antal 611 pour libérer le winch.
Je précise avoir perdu "quelques" messagers et que demain je monte au mât, bateau sur ber... pour voir tout ça.
Merci pour vos réponses éclairées.
Bonne nuit,
Philippe
P.S: Désolé, je suis en mode "itinérance", pas de scanner, je ne peux faire que des photos mais ça prend du temps à charger.