mât rm800

Cela ne m'étonne pas
Le RM800 est équipé d'un grément à barres de fleche poussantes et sans patara. Afin d'éviter que le mat ne se cintre vers l'avant, on précintre le mat vers l'arrière, car si lors d'une survente le mat se cintre seulement un peu vers l'avant, c'est le dématage assuré. Pour t'en confirmer, va voir les multicoques qui on le même type de grément, ils ont le mat cintré (sauf si le propriétaire ne connait pas se phénomène).
En plus cela permet d'avoir un peu plus de quéte à son mat.

ok c'était un misunderstanding
Quand un mat est cintré vers l'avant, la tete de mat est en arriere, cela n'empeche que le mat lui meme est cintre vers l'av
de toutes manieres par défaut un mat touojurs cintre de la meme maniere sinon danger
Voila
sinon la quete et le cintrage sont bien 2 donnees differents

jealittlewing
ta reponse et etonante , car les greements a barres de fleches tres poussante sont cintres vers l arriere , si vers l avant ,le mat la est foutu

Cintrage vers l'avant
Je n'ai jamais dit qu'il fallait qu'un mat soit cintré vers l'avant, mais au contraire il falliat éviter ce phénomène. Pour information de nombreux multicoque on dématé car il n'avait pas pris la précaution de cintré le mat vers l'arrière.
Pour ce qui est de la quète et du cintrage, je suis d'accord pour dire que ce n'est pas la même chose, mais en cintrant le mat vers l'arrière le centre de poussé des voiles recule légérement et à pour effet de rendre le bateau légérement plus ardent.

de quoi k'cest-y qu'on cause?
la quête c'est l'angle du mât (cintré ou pas) par rapport au pont;le cintrage est une courbure éventuelle entre la pomme et le pied de mât, définie par une corde d'arc: si cette corde est sur l'arrière, le mât est cintré (ventré)vers l'avant...

Moins Vodka Boire Batelier,
C'est: Petite Aile de Jean ;-)