Mât dériveur 470 - réparable ou non ?

Pourquoi ne pas utiliser une plaque en alu, que l'on a pas besoin d'isoler du coup ? Pour une question de resistance ?

Merci de ta réponse en tout cas !

C'est possible de couper et manchonner.
voir cet article
www.parsifal-le-voyage.org[...]pip.php
et a adapter au cas particulier qui est le votre.

pour repondre à l'inox plutôt que l'alu, cela permet d'avoir une bonne resistance avec une épaisseur raisonable. La plaque alu serait épaisse et disgracieuse.
concernant le manchonnage, pourquoi pas, mais en général on fait ca pour un mat cassé net. il n' y a que 3cm, on en est loin. la réparation est aussi très lourde.

Pop Inox c'est un montage normal, l'erreur fut de ne pas isoler.
teff Gel, Masti Nox ou équivalent indispensable.
Un morceau de scotch plastique ou feuille mylar entre la platine de BDF et le mât est un bon complément.

Pour ta réparation, tu ploies un morceau de tôle alu autour de ton profil collé / popé sur minimum 4 cm dessus / dessous ta partie pourrie est c'est repartie pour de nombreuses années.

cependant a ta place je vérifierais l'ensemble du mât car si tout est monté à l'avenant ...

epoxy, 15/10 eme
sinon une chute de mat cassé.
tu coupes au niveau de la ralingue et tu fends à l'axe face avant.
ça ta fait 2 coquilles que tu rapportes sur ton mât. collés /popé idem.

A la Rochelle, va trainer autour du Pole france, ce serait étonnant qu'il n'y ai pas quelques mats de 470 qui dorment au fond du hangar - et qui deviendraient a vendre si tu proposes de les acheter.

vu la qualité du matos que tu pourrais avoir au pole, je crois, a ta place, que c'est des détails sur lesquels j'accepterais de passer un peu de temps pour trouver la solution d'adaptation.