mat carbone en amateur

J'ai trouvé quelques sites US concernant la construction amateur de mat en composite mais rien sur le web francophone !!! Il existe bien le HS n°26 de LOISIRS NAUTIQUES (mat de 14 m du SAMBA) mais hélas les explications sont succintes sur la mise en oeuvre des techniques (chauffe notamment). Donc si un adepte de HEO à vécu une expérience similaire, ou s'il connait des adres.de sites ou les ouvrages traitant de ce sujet, qu'il en soit remercié d'avance.
Amicalement Philou

L'équipage
24 août 2004
25 août 2004

sites ?
Bonsoir Philou 17,

Pourrait tu poster la liste de sites US qui parlent de construction amateur de mat en composite ?

Merci par avance,
Bertrand

25 août 2004

reponse
Si tu maitrise la langue anglosax. y a:boatdesing.net[...]ead.php
Bye philou

06 sept. 2004

mat en carbonne. amateur
je vais me lancer dans la fabrication d'un mat en carbonne, verre-epoxy pour le bateau que je construit.
contacte moi, nous en parlerons, j'ai qq idées.
louis.de-lassus@wanadoo.fr

06 sept. 2004

mat carbone en amateur
Bonjour, ayant déja construit 3 mats aile en bois moulé-carbonne je pourrai peut-être te donner quelques tuyaux.
Tu veux construire un mat fixe ou rotatif?, pour mono ou multis? quel longueur?
A bientôt.

20 oct. 2004

dimensionnement mat bois carbone
Je pense a construire un mat (fixe?) en bois-carbone pour un cata de 11m. Y a t'il de la literature concernant le dimensionnement ou des archi specialises dans ce domaine. Je suis a la recherche de toute info.

29 mars 2005

mat aile en bois moulé
Bjr, je possède un trimaran de 9 m en contreplaqué et je possède un mât en alu avec bastaques. mat de 11,60m. Celui ci est flambé et j'aimerai bien faire un mat aile en bois moulé, mais je suis néophite. et je recherche la logique de montage, plan, qui pourrait me permettre de le réaliser....
Comment puis-je vous joindre pour en discuter?
Je suis sur la région nantaise et le port est la Trinité sur mer.
Merci d'avance

Yvon 06 80 61 51 84 ou 02 40 94 94 93

06 sept. 2004

mat carbone sur le marché
Salut Louis,
J'ai vu ton site et ta construction, felicitations!
Pour le mat, pourquoi ne pas s'inpirer du monde des cata de sport? les class A et mieux les recents 18HT ont des mats profilés en carbone (souple ou raide, le souple étant le meilleur pour les cata). 10 à 10.5 mètres pour 12000 frs le mats en neuf et cela en restant fiable.
Bonne continuation
Herve
Ps: que préconise l'architecte pour ton tri comme mat? Intéressé par le meme projet et faisant du cata F18 je me demande si le mat + GV d'un F18 n'irait pas?

14 sept. 2004

mat f18
je ne connais pas le mat du f18...
l'architecte a un mat de chez "spar qq chose" (j'ai pas la référence sur moi), classique de 124 x 86 mm.
je lui ai posé la question pour savoir à quelle référence cela correspondani chez zpars de chez "nous".
Un mat neuf à 2000 euros.. oui bien sûr... mais qd on construit en amateur... en général c'est qu'on ne peut pas "tout" acheter. le faire, j'estime le cout à environ 500-600 euros max...
mais si j'ai des doutes, je chercherai un mat d'occase...
ej sais que les mats de cata de sport ne conviennent pas forcément bien, car l ebateau est beaucoup plus lourd (2x au moins) , donc une inertie plus grande, il faut donc un gréement qui puissent "encaisser", donc plsu épais.

22 oct. 2004

Mat F18
Justement je pensais a un mat de F18 car dans l'ancienne version du scarab, le greement etait celui d'un HC 16 complet qui doit faire 17 m². Un F18 possède 21m² de voilure tres puissante et je n'ai jamais entendu parler de manque de fiabilité à ce niveau la.
voir HC Tiger, Mattia Flash, Alado. le profile ce trouve nu chez AG+ à moins de 100 euros le metre.
Ce type de mat est aussi utilisé sur les tricat (greemeent complet de F18)
voir: tricat.free.fr[...]dex.htm

30 jan. 2005

avancement de vos projets
ou en etes vous les uns les autres de vos projets ?

29 mars 200516 juin 2020

Y a pas

de pb, j'en ai acheté y a un peu plus d'un mois

Pas des tonnes bien sur au prix qu'ça coute cette saloperie :-(

pfffzzzz

30 jan. 2005

carbone
rupture de livraison car plus de carbone c est temps ci , tout est partie pour airbus a 380

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