Mastic pont en CP

Ce sont des mastics époxy, tu peux probablement faire la même chose avec de la résine époxy et des charges mais le principal problème est qu'il faut que le CP soit parfaitement sec, donc bateau stocké à l'abris plusieurs mois.

Sur de la peinture on ne peut mettre que la peinture.
Si le bois est à nu et bien sec il faut l'imprégner d'époxy (et idéalement le stratifier) avant de l'enduire, mais c'est un gros chantier.
Si le pont a besoin d'un resurfaçage, il est probable que le CP est mort et ce sera probablement plus rapide de le changer.
Pour que ça sèche il faut aussi que ce soit bien ventilé, la bâche ne doit pas être posée directement sur le pont.

D'après la datasheet du produit cela s'apparente plus à une peinture (ça peut s'appliquer au pistolet) qu'à un mastic pour reboucher des trous. Sur les revêtements anciens il ne semble pas obligatoire de poncer à blanc pour revenir au support. En tous cas merci pour la découverte, je ne connaissais pas, et j'y vois d'ores et déjà plein d'applications pour ma Bonite en bois.

Ne pas appliquer d’époxy sur un cp ancien dont on doute de l’hydrométrie et encore moins de strat. Cela va emprisonner l’humidité a l’intérieur, le cp ne respirera plus et pourrira. Les points sensibles sont les tranches, sur lesquelles de la colle ppu international ou le bison (celles qui moussent le moins) fortement diluée à l’acétone est appliquée en multiples couches (possible aussi polystyrène fondu dans l’acétone). Sur le pont du rustol à profusion et toplac ou interdeck. J’ai refait ainsi le pont d’un super challenger Mauric il y a plus de 10 ans ; le cp est toujours intact