Marche avant hors-bord mariner 8 ch passe mal

Bonjour à tous depuis la fin de la dernière sortie la marche avant à du mal à passer.
Morteur mariner 8 Cv 2t arbre long 1989
www.boats.net[...]ts.html
cdn.boats.net[...]/41.png

Le neutre et la marche arrière passent très bien, pas de changements. Lorsque j'enclenche la marche avant normalement/doucement, le moteur monte dans les tours mais la marche avant ne s'enclenche pas du tout, ou mal, et on entend les pignons de l'embase qui frottent. Je suis obligé de donner un bon coup de gaz de manière brusque et "loin" dans la poignée pour que le crabot morde de suite...
J'ai pas encore ouvert l'embase au delà d'un contrôle d'huile et changement de joint de pompe à eau ce week-end.

Le pointeau au bout de la tringle d’inverseur est réglé à la bonne cote ainsi que toutes les tringleries (vérifié ce week-end).

..Si le crabot est usé ça devrait pas du tout s'enclencher?
...Le ressort dans l'axe d'embase ??

D'autres idées...??

L'équipage
TdrTdr
15 mai 2017
bil56bil56
15 mai 2017

si je me souviens (sur un Yam) il y a un réglage de longueur de la tige de commande, en 2 morceaux raccordés par un écrou long et un contre écrou

Répondre
bruno972bruno972
15 mai 2017

Sur le Mariner/Mercury la tige de commande est filtée et se visse dans la partie basse permettant également ce réglage.

Répondre
TdrTdr
15 mai 201715 mai 2017

C'est aussi à ça que j'ai pensé en premier mais j'ai vérifié avec le manuel atelier et la côte est la bonne.... :tesur:

...Je soupçonne fortement le ressort de crabot (pièce 49)...
Quelqu'un à qui c'est déjà arrivé??

[img]

Répondre
bruno972bruno972
16 mai 2017

Si la tige de commande AV/AR à la longueur souhaitée alors oui le crabot (clutch 47) lui-même peut avoir ses dents arrondies et donc faire tu tu ais les pb que tu décris mais je ne pense pas que cela vienne du ressort.

Répondre
julianajuliana
16 mai 2017

Passage AV/AR par levier sur le côté ou par invertion poignée gaz ?

Répondre
TdrTdr
16 mai 2017

Inversion à la poignée.
Mais la tringle d'inverseur remonte bien...
Je suis bon pour ouvrir l'embase et on verra bien si c'est le crabo ou le ressort...
UNE LIGNE DE PLUS SUR LA LISTE...
:-(

Répondre
julianajuliana
16 mai 2017

......POUR RIEN ?
Excuse moi de t'avoir dérangé.

Répondre
TdrTdr
16 mai 201716 mai 2017

Heu.. non, tu ne m'as pas dérangé ...mais je ne comprends pas le sens de ton dernier message....!!?? :tesur: et en me relisant je me dis que c'est le caps-lock, resté verrouillé qui doit provoquer ça... :reflechi:

p.s je fais référence à ma liste de choses à faire sur le bateau...

Répondre
julianajuliana
16 mai 2017

Probablement mal ridigée,mais c'était une simple question,
les systèmes d'invertions n'étant pas les mêmes entre levier sur la cuvette et poignée gaz,le système invertion poignée gaz pourrai avoir un jeu excessif ou mauvais réglage,la tige à visser bas embase a un réglage très très prèci.
Un crabot usé n'empèche pas un passage AV/AR mais saute en charge en donnant des accoups,si c'est le ressort qui a cassé et a toujours baigné dans l'huile,ça sera une première pour moi.

Répondre
TdrTdr
17 juil. 2017

Bon pour donner des nouvelles et si jamais ça peu servir :
Je me suis attelé à ce petit soucis ce week-end et j'ai remarqué qu'en levant à la main la tringle d’inverseur qui sort de l'embase ça marchais bien... le réglage me paraissait bon par rapport à la doc tech mais en rajoutant 2 tours à la rotule inférieure j'ai réglé mon soucis. C'était trop simple :jelaferme:

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

Phare du monde

  • 4.5 (166)

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

2022