manuel chargeur plastimo

Bonjour,

Je suis à la recherche du manuel du chargeur plastimo (photo) et/ou de sa documentation technique (schéma électronique).
Un grand Merci d'avance à celui qui pourra gentiment me trouver ça.

L'équipage
26 mai 2015
27 mai 2015

Personne a ça ?

27 mai 2015

A priori ca n'a pas l'air
Quel est ton problème ?

27 mai 2015

Bonjour,

Pour l'instant je n'ai rien démonté, mais Lundi le voyant tout en haut et le voyant tout en bas se sont mis à clignoter et je n'avais jamais remarqué ça avant, à noter que j'avais entendu à la VHF qu'il y avait un problème d'électricité sur un ponton mais je ne sais pas si c'est le ponton ou j'étais...
On est parti ensuite faire un tour avec le bato et le soir quand on est revenu idem, apparemment ça à l'air de charger puisque la led 80% passe à 100% tout cela malgré que le voyant "Erreur" clignote et que le voyant "Charge" ne s'allume plus.
NB : Je peux démarrer le moteur sans problème et l'éclairage fonctionne encore, au tableau j'ai aux environ de 14 Volts quand c'est "en charge" même avec le voyant "erreur "clignotant et le voyant "Charge" pas allumé.

27 mai 2015

gogol est ton ami met la référence exact du chargeur en recherche et tu devrais trouver ton bonheur.
Pour le reste ce serait peut être pas mal de l'ouvrir et de vérifier si il n'y a pas des condensateurs qui ont pris une claque.

27 mai 2015

c'est peu être une inversion de phase sue le quai
perso j'ai mis un inverseur double croisé 10A sur le 220
avec un voyant néon pour la phase ,s'il ne s'allume pas c'est que le quai est inversé .
alain

27 mai 2015

tu veux dire un défaut de neutre ?? qui peut provoquer un 400 volts ?

27 mai 201527 mai 2015

Non c'est pas du triphasé et puis ça aurait senti le cramé.

01 juin 2015

Bonjour,
De retour de week-end, nous sommes arrivé samedi au bato, pour vérification je branche tout le système électrique 12 Volts, OK
Je branche le 220V au quai et j'enclenche le 30mA, OK
Je vérifie la phase, OK
Je branche le chargeur de quai et là stupeur, tout est OK
Donc conclusion :
La dernière fois il devait y avoir un problème électrique au ponton mais lequel car ça chargeait tout de même alors que le chargeur se mettait en erreur (sous tension peut -être) ???

27 mai 201527 mai 2015

@babou : j'ai pas de réf exacte j'ai juste ce qu'il y a sur la photo, dommage... Je démonterai quand j'aurais le temps et je verrai bien les dégâts s'il y en a.
@fritz the cat : c'est peut-être ça mais j'y crois pas trop vu que Lundi c'était férié je vois mal qu'ils aient inversé la phase durant la journée, mais l'idée du néon fait son chemin.

Je pensais plus pour un autre consommateur sur le ponton qui aurait créé des interférences sur le secteur ?

Merci pour ces indications
Benoît

01 juin 2015

un neutre coupé sur la distribution et tu te retrouve avec n'importe quelle tension entre ta phase et ton neutre (régime TT, neutre à la terre ) et donc bouclage par le sol... c'est pour cela ERDF ,n'aime pas les grosses branches d'arbres au dessus de leurs fils.....quand ça casse une phase, c'est moins grave que quand ça casse un neutre.

01 juin 201501 juin 2015

OK pour ça mais j'aurais pas été le seul sur le ponton à me rendre compte du problème, or il y avait pas mal de monde à bricoler ce jour là, d'un autre côté qu'entends tu par "régime TT" ?

01 juin 2015

Ce n'est qu'une hypothèse.
Tout dépend sur quelle phase était les autres, la tension à laquelle ils étaient soumis et quels appareils étaient en service et ??????
Regime TT , Regime de neutre pour la protection des personnes des animaux et des biens. 1erT: Neutre à la terre, 2ème T : masses conductrices des récepteurs reliées à la terre.

LESBOS

Phare du monde

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