Manoeuvre pointe arrière

Tout dépend de la forme du bateau. Avec un bateau triangulaire comme celui que vous aves dessiné c'est surprenant, mais avec un cul étroit c'est tout à fait normal. dans tous les cas il sera bien plus efficace de mettre une 'pointe embelle' comme sur mon dessin. Là le bateau se collera bien au quai

Bonjour,

Et sur un amarrage tribord, l'étrave s'éloigne aussi du quai?

Ça dépend des bateaux, notamment de la position de l’hélice par rapport au safran et au point d’embelle où est frappée la garde.

Si la force exercée par le saphran ( resultante AV + Bab ou Trib) passe par le point de pivot ( aussiere arriere) , alors le moment est nul et pas de rotation. DAns ce cas il faut changer le point de pivot de babor a tribord ou vice versa

je connais bien cette manœuvre l'ayant souvent pratiquée avec de nombreux bateaux toujours avec succès ( bon en solo c'est parfois un peu "chaud" j'admets).
ce qui m'interpelle dans la question c'est le terme de "pointe" et le dessin qui fait penser à une traversière.
or je ne l'ai jamais fait autrement qu'avec une "garde" (avant ou arrière selon le besoin).
mais peut-être ai-je mal compris la situation.

Bonjour,
En utilisant ton dessin, on voit qu'une fois la pointe AR tendue, l'avant ne peut pas faire autre chose que s'écarter du quai, quelle que soit la position de la barre. Avec une pointe plus lâche au départ, tu pourrais essayer de rapprocher l'avant avec la barre et le moteur, (avant que la pointe AR se tende, et finisse par écarter l'avant comme dans le cas précédent).
Pour que ça marche à tous les coups, c'est une garde avant qu'il faut mettre en place, probablement lâche au départ. Elle va se tendre en marche AV et rapprocher l'étrave du quai. Éventuellement, selon la forme du bateau, une amarre au maître beau, attachée au quai à l'arrière pourrait fonctionner aussi.

Tout à fait d’accord avec les deux dernières remarques