Manœuvre de port avec des bouées

Une photo

Hello,
Idem, je ne comprends pas trop.
Tu parles d'attacher l'étrave au quai, mais sur la photo, le bateau (voisin ?) a le cul à quai et la bouée à l'avant, comme on fait ici en Méditerranée.

Mais à supposer que tu sortes bien en marche arrière de la place, puisque ce serait l'étrave qui serait à quai, tu peux:
- frapper une longue amarre à l'arrière, bord au vent, qui fait un aller-retour avec le quai et que tu laisse filer au fur et à mesure que tu t'éloignes. A faire avec un équipier véloce car à la fin, quand on va être au bout de l'amarre il faut faire attention si elle tombe à l'eau de ne pas la prendre dans l'hélice.
- reculer en poussant la barre pour que l'arrière remonte légèrement au vent. Mais ça c'est délicat car ça dépend beaucoup du comportement du bateau en marche arrière. Avec le Sunlight 31 ça fonctionne. En tout cas la manoeuvre doit être rapide (durer peu de temps) car ça a aussi pour effet de faire tourner le bateau.

Amicalement.
FX

Effectivement c'est pas très clair.

Je suis bien amarré sur la bouée 6 (au vent).

Comment faire pour ne pas, comme ça m'est arrivé, se manger la 5 (ce qui a produit un bruit avec l'hélice) lorsque je bats arrière.

On a fini par attraper la 5 en plus de la 6 en double et en tirant à deux sur les bouées sortir de la place.

Ça peut se faire sur une ancre dérapante, non?
1. Mouiller une fois et demi la profondeur comme longueur de chaîne,
2. Ensuite tout larguer et battre en arrière: l'avant ne viendra pas sur tribord sous l'effet de l'hélice car il est maintenu par l'ancre dérapante et tu va culer en ligne droite.
3. Stop machine, Remonter l'ancre, En avant machine et barre tribord ou babord toute (selon).
Bon, ceci est une explication de marin du long cours... mais pourquoi ça marcherait pas sur un voilier... du moins si le fond est bien dégagé de tout obstacle le long du quai!!!

Une bonne amarre doublée que tu gardes à quai le temps de culer droit au moyen de ta machine. Tu mollis graduellement sur l'amarre en reculant et ton voilier devrait garder son cap perpendiculaire au quai. Dès que tu es clair de la bouée tu largues ton amarre, tu la rentres à bord. Question: quand tu bats en arrière, ta barre est à zéro ou en tribord toute? Sur tribord toute en marche arrière elle pourrait contrecarrer l'effet d'hélice et contribuer à conserver le cap perpendiculaire.

Un aviron de poupe (ou des proue)… 😄