Manivelle de winch électrique ewincher

Bonjour,
Nous sommes possesseurs d'e-wincher et nous en sommes très contents. Nous l'utilisons essentiellement pour hisser la grande voile (sur un Dufour 460gl), plusieurs fois par jour. La batterie dure une semaine sans problème.
Lors de l'achat de notre voilier, nous n'avions pas retenus l'option winchs électriques. lorsque nous avons finalement décidé d'électrifier les winchs de roof (essentiellement pour les drisses), l'opération s'est avérée compliquée: Nous ne souhaitions pas intervenir sur les circuits électriques (avec les problèmes de passage que cela supposaient et la perte de la garantie). Aussi, l'option e-wincher s'est avérée intéressante malgré un prix un peu élevé. La manivelle peut être utilisée sur les quatre winchs.
Son maniement réclame un peu de pratique et la lecture du mode d'emploi et des vidéos sur YouTube préférable. En réalité, e-wincher s'utilise comme une manivelle normale, mais un peu plus lourde, en manuel, en assisté ou tout automatique.
Il y a un très bon suivi du fabricant, très aimable au demeurant.

Bonjour, sur leur site www.ewincher.com[...]/fr/ il y a toutes les infos concernant entre autre la tension de recharge. Batterie 24v, mais convertisseur 12/24 pour la charge. Pas donné, mais a l'air de qualité et surement très utile sur un canot à partir de 40 pieds (quand on est plus tout jeune) .

Bonjour
Nous avons une Ewincher sur tri Dragonfly 920 depuis printemps 2018.
Elle marche super bien, le pied pour tirer 26 m de drisse GV mouflée. Nous l'utilisons aussi pour les manœuvres de pliage/dépliage du tri qui demandent de mouliner pas mal. Pas pour les virements de bord, trop peu d'écoute à reprendre.
Nous avons acheté le kit avec 2 batteries (jamais à court de son aide) + le chargeur.
Effectivement l'équipe Ewincher est très à l'écoute et réactive, top s'ils gardent ce cap.
Cordialement
Yves

Et trois saisons plus tard elle fonctionne toujours parfaitement

Bonjour, j’utilise la ewincher (version 2) depuis un an et je ne m’en passerais plus 😀

Je me suis interrogé pour acheter une batterie supplémentaire, mais pas une fois, je n’ai retrouvé ma ewincher en manque de courant. Par ailleurs, je n’ai pas eu non plus de problèmes avec le système de verrouillage de la manivelle sur la clé.
Au moment de l’acheter, j’étais rentré en contact avec quelqu’un de chez eux et le contact avait été facile… sûrement un plus en cas ou le sav devrait intervenir.

d après la pub la version 2 est encore plus puissante , ce sont des bons retour vos expériences

Bon , il va falloir que j investisse , a ce jour c est au même prix presque partout a 2290 € , j attend un salon nautique ou des fois des promos ....

je viens de prendre une ewincher2.
pack complet. après un accident d'épaule.
pas encore essayé en mer, mais au port j'ai pu envoyer ma GV de 49m2 très facilement.
la puissance est réglée d'usine sur médium mais cela me paraît trop puissant et je vais régler le couple au mini je pense.
les batteries seraient de la même technologie que celles des autos Tesla.
l'avantage est que cela électrifie tous les winchs et même le guindeau.
j'avais acheté un embout Harken pour une perceuse pro, mais j'ai trouvé cela trop dangereux à utiliser pour les bras et poignets et impossible en nav sous la pluie ou les embruns.
acheté à prix salon.

j ai une Winchrite que je vais vendre ( avis au amateur 250 € ) sur le cata c est surtout les prises de ris le plus dur ...

Bonjour, puisque tu as eu les 2 , ewincher et winchrite,
Est ce que le surcoût de la ewincher ( plus du double ) se justifie ou la winchrite suffit ?

Moins puissante, ça veut dire qu'il faut finir a la manivelle classique ?
Ou que ça met plus de temps ?

Oui, ça rebute le prix ! :)
2400€ c'est pas rien !

Combien la vends tu ?

Je suis intéressé. Tu la vends combien?

1200 avec chargeur neuf , batterie verifiee et 3h 03 d’utilisation totale.

c'est super pour monter en haut du mat....

On monte la gv de 55m2 au guideau et je finit a la nanivelle a main ,ça va plus vite ,la ewincher2 la monte dans souci mais c est assez lent

Je n’utilise la Ewindcher que pour sortie ou rentrer ma GV sur enrouleur (bateau de 38 pieds)
J’ai fait Plus de 1000 milles nautique cette saison et je ne l’ai charge que 3 fois (avec une utilisation tout les jours et comme en MED on passe de pas de vent à vent et pas de vent
certains jours sont utilisation c’etait 4 /5/6 fois par jour voir plus
Pour la recharger sur une 12 V du bateau c’est une demi journée pas plus (avec la prise 12 v fournie ) j’ai pas essayer sur le convertisseur la 12 V me donnant satisfaction

Oui ,je suis d’accord,pareille avec la ferrari,si t’appuie fort sur l’accelerateur tu risques de tout dechirer..
Une clio c’est mieux..t’as le temps de voir venir..

Une makita a 80 euros ??

oui, nettement moins cher, mais dangereux et non prévu pour un usage marin. et c'est lourd et peu adapté.
perso j'ai failli me casser un bras avec un embout harken et une perceuse. c'est pourquoi j'ai investi dans l'ewincher.
pour le prix, cela électrifie tous les winchs du bord et peut aussi remonter l'ancre si le guindeau tombe en panne.

Bonjour,
J'en utilise une depuis cette saison pour monter la GV en DCX, mon épouse la monte a la main jusqu'au deuxième étage de barre de flèche puis a la e-wincher, j'ai régler le couple de manière a ce qu'elle s'arrête 20 cm avant sa position haute : pas de risque de déchirement. Si tu règles le couple au maxi la le risque est est certain .Le meilleur achat de la saison avec la gaffe passe- amarres pour la prise des bouées

c est clair que c est surement plus adapter de prendre un outil fait pour que une perceuse. Mais c est 10 fois moins cher et on a toujours besoin d une perceuse a bord. Pour ceux qui on pas le budget et qui n on pas ( plus ) les muscles, c est une solution possible en faisant bien attention de pas se faire mal.

Bof j’ai une perceuse Erbauer avec deux batteries de 5 ah et 130nm de couple pour 240€ + l’embout ad hoc chez SVB à 70€, elle est montée avec une poignée de même taille qu’une manivelle de winch. je lui ai cousu un sac en sunbrella avec un élastique qui la protège des embruns, j’ai bloqué la gâchette avec une vis en marche arrière petite vitesse pour pas se casser le poignet ou se démettre une épaule et je borde à plat mon génois de 46m2 jusqu’à 18n de VA sans souci. Je hisse la GV tranquille et borde de même mon gennaker de 80m2 quand je fatigue. Je l’utilise régulièrement depuis 3 ans. Et si elle rouille poubelle et j’en achète une autre, elle en parfait état après plusieurs dizaines d’utilisation par an et au moins 3000 milles. J’ai utilisé la ewincher c’est très bien conçu et très efficace mais 10 fois plus cher. J’ai même fait des trous avec un grosse scie à cloche avec l’erbauer. Et pas de souci pour hisser mes 85 kg en haut de mes 15 m de mat. Avec double sécurité bien sur.

C’est mettre de l’argent par dessus bord; sur mon ketch j’ai 7 winchs en 40 et 2 winchs en 46. Bonjour l’électrification une facture de l’ordre de 20k€ minimum. Sans compter les moteurs proéminents dans le plafond du carré et leur alimentation avec des câbles en 50 mn2.
Faut atterrir. Je vends mon bateau et j’achète un Amel ça reviendra moins cher et j’aurais en prime l’enrouleur électrifié

Quand tu dois monter en haut du mat,et qu’il n’y a que ta femme,pas cool d elui demander de te wincher a la main a 16 m …
Avé la ewincher,ca la fait rire.meme des fois y’a rien a faire la haut qu’elle me dit : je te monte la haut quand tu veux..n’hesites pas j’ai l’iwincheur.

Quand on monte au mât, normalement on monte et la personne en bas assure. L'idée c'est pas de se faire hisser comme avec un treuil 😉

J’ai une ewincher depuis 2 ans pour monter au mat, et envoyer la GV de 90m2/80kg ( mouflee)
Ca marche super bien, mais un peu lent ( je note le conseil de mitch de mouliner en meme temps)

problème : ca rend feignant, avant j’envoyais la GV a la main … maintenant meme pas en reve !