maintien de l'écoute de spi sous le vent

Les empannages sous spi sont toujours un peu problématiques lorsqu’il s’agit de faire passer le spi entre son guidant et le génois et principalement en solitaire (écoutes passée en arrière du point d’amure). J’avais envie d’essayer de passer les écoutes devant le point d’amure en installant une sorte de crochet sur la delphinière qui empêcherait l’écoute de passer sous l’étrave. Mais je vois dans le dernier Voiles et Voiliers (voir la photo jointe)un dispositif qui me parait intéressant, on peut y voir deux crochets sur le spi : un sur lequel est accrochée l’écoutes sous le vent et un autre plus bas sur le point d’amure.
Avez-vous déjà utilisé ce genre de dispositif, qu’en pensez-vous ? L’écoute se met –elle bien seule sur le crochet au moment de l’empannage, comment est fixé ce crochet (collé, cousu) ?

L'équipage
#spi#empannage
captain captain
22 août 2023
captain captain
22 août 2023

Pas de commentaire, personne n'a utilisé ce dispositif ?

viking35:J'ai navigué avec des assy de 125 m2 mais je n'ai jamais vu ce dispositif qui me parait intelligent. Il suffit de garder la tension sur le "bras".·le 22 août 2023 19:39
Ajouter un commentairePublier
EbraballEbraball
22 août 2023

J'ai mes écoutes qui passent devant le point d'amure, et je n'ai pas ce dispositif, résultat, en juin, j'ai réussi à laisser partir l'écoute au vent entre les coques, elle s'est prise dans un safran, j'ai réussi à la dégager en défaisant le nœud en huit et en laissant tout filer puis en reprenant depuis l'avant. Cela me semble donc très utile, mais je me demande comment on place l'écoute dans le crochet.

captain :Oui c'est également la question que je me pose.Je pense qu'il doit peut être falloir maintenir un minimum de tension sur l'écoute que l'on vient de libérer afin de la maintenir suffisamment haute au dessus de ce crochet, en la relâchant elle pourrait redescendre dans le crochet, mais j'aimerais en avoir confirmation par quelqu'un qui a déjà utilisé ce système.·le 22 août 2023 23:09
Ajouter un commentairePublier
MMW33MMW33
22 août 2023

Normalement, la contre écoute passe au dessus de la petite barre qui est cousue dans les renforcements du point d'amure (on la voit bien sur la photo) C'est la meilleure garantie mais cela implique de garder une certaine tension sur la contre écoute afin qu'elle ne descende pas plus bas. Sur ces voiles relativement plates de portant (A(, A3), les voileries les plus attentives gréement un mécanisme type "Drop Line" qui permet d'affaler le spi même sans abattre trop. Jcela fait te l'ai sur un A3 mais ne l'ai jamais utilisé car cela fait trop de bouts à gérer en solo, mais cela existe est c'est plutôt joli à voir.. pour revenir à nos écoutes, c'est en fait le souci du Gennaker, il faut que ceux ci sorte tout le temps pour qu'il se sente bien

LepapéLepapé
23 août 2023

La petite pièce en question c'est le gybulator, ton voilier devrait pouvoir te le poser. Efficace mais pas infaillible.
Sur mon dernier spi North il y a en plus de chaque côté un petit V textile qui maintient la contre écoute, pas infaillible totalement.

Fvb:c'est exactement ça, j'ai la même chose sur mon spi, c'est beaucoup mieux , mais pas infaillible.En équipage nombreux on arrive à gérer la tension de la contre écoute pour qu' elle vienne se prendre dedans, mais à 2 quand il faut reprendre des kms d'écoute c'est plus scabreux ...·le 23 août 2023 08:08
Ebraball:S'il faut veiller à ce que l'écoute reste toujours en tension pour que cela fonctionne, c'est beaucoup moins intéressant. Si je n'oublie pas de maintenir une certaine tension, je n'ai aucun problème, même sans ce dispositif .·le 23 août 2023 10:02
Ajouter un commentairePublier
Papayou56Papayou56
23 août 2023

Sinon il y a le classique systeme de la latte en bout de bout dehors.
Perso je prefere greer avec les ecoutes
a l interieur.(pratique personellement jusque 285 m2)

captain :même en solitaire ?·le 23 août 2023 11:00
janyc:Il manque certainement un virgule?285 M2 ou 28,5 M2???·le 23 août 2023 11:55
Ajouter un commentairePublier
TurbiditETurbiditE
26 août 2023

Je connaissais sous le nom de Corne. On l'avait coupé sur un J120, la contre écoute se coincé a chaque empanages.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

Phare du monde

  • 4.5 (159)

La Corogne, le plus vieux phare d'Europe construit à l'origine par les Romains

2022