Maintien de la quille Aloa 29

Et Surtout refaire l'étanchéité entre la coque et le lest. Ce qui veut dire désolidariser la quille de la coque. Ce qui est étonnant c'est que l'ensemble des reprises d'effort est coulé dans la résine et ainsi assurer une étanchéité de ces pièces. Attention l'inox est moins robuste que l'acier. Je pense que les effort sur les vis qui maintiennent la quille sont conséquents.

merci pour vos réponses. En effet il y a cette résine noire, je ne sais pas ce que c'est.

Quant aux barres je n'ai aucune idée si elles sont d'origine ou pas! C'est une colle

Bonjour, ca ne me parait pas inquietant. J'ai fait effectué par chantier le remplacement des varangues de mon aloa 29. Et maintenant il est tout neuf.... J'ai acheté un Aloa 29 depuis 2 ans, qui est maintenant entièrement rénové (de la cale en haut du mat!). Trés bon bateau, parfaitement adapté a de la navigation familiale, avec un haut franc bord, trés securisant pour les jeunes enfants. Je le recommande! A votre disposition pour plus d'infos!

Pour compléter, la résine noire peut provenir à un traitement type "Frameto" vernis par la suite.
Le fait que ces IPN soient rouillés peut provenir de l'eau qui s'est infiltrée soit par la quille, ce qui semble peut probable, soit par une voie d'eau type vanne fuyante ou arbre d'hélice.

ce type de varangue est les mêmes que sur les écume de mer , bil je pense pas que ce soit des varangues a coter mes le contre moulage , a confirmé par les propriétaires d aloa 29 .

J'ai vérifié en grattant un peu : les écrous (sous une couche de gelcoat) sont comme neuf. Les varangues ont perdu une bonne épaisseur. Le chantier aloa était à Cannes près de chez moi!
A priori il me faudrait remplacer ces varangues? il faut les faire faire sur mesure, une idée de combien ça pourrait couter?

en plus il faut les cintrer ,mais un peu moins que nécessaire pour leur laisser du "nerf"
avec deux cales de bois et un serre joint ça va tout seul .
alain