Maintenance vérin T1 Raymarine

Je ne suis pas un specialiste, je donne juste mon avis. En dehors de la graisse a l exterieur je ne ferais rien. Le mieux est l ennemi du bien.
J ai fait plus de 20 000 miles avec un T1 qui n etait pas neuf sand rien faire d autre que le graissage.
Si tu as le kit de rechange c est deja bien.

J'ai récupéré ce document en PJ.
pour trouver le kit il faut taper N021 dans google.
La courroie est une PowerGrip HTD 300 3M. La doc : www.fogex.com[...]GUE.pdf page 50. Elle coûte environ 6 € TTC, elle se trouve chez n'importe quel ship avec un bon coefficient multiplicateur.
Sinon je n'ai pas trouvé d'indications de maintenance, le seul problème que j'ai c'est qu'en début de saison l'embrayage est collé donc la barre est bloquée et en actionnant une ou deux fois le bouton "standby" l'embrayage reprend une vie "normale". Il n'en reste pas moins vrai que ça ne me plait pas d'autant plus que je navigue souvent seul et que ma retraite arrivant dans quinze jours je vais naviguer bien plus ... Donc je vais ouvrir la bête ! Mais j'attends vos avis sur la lubrification.
Bon vent à tous.
Bernard.

desolé , j'ai trouvé il faut une htd 300 3M 12

300mm de long

3mm entre dent
12mm de largeur

Oui, je confirme, j'ai mesuré !

les 12 mm de largeur ne se trouve pas .
Il existe une largeur de 9 ou 15 mm.
J'ai donc pris 9mm prix 7€ en boutique et en plus de stock !