Main de fer avec un bout textile

Bonjour à tous,

je désire connaître vos avis sur l’utilisation du boucle dyneema pour remplacer la main de fer sur la chaine de mouillage…
Pour faire la jonction avec une aussière.

L'équipage
05 déc. 2022
05 déc. 2022

Bonjour
me semble pas adapté car glissant et manque d'élasticité


05 déc. 2022

Bonjour,
Si on parle bien de ne remplacer que la partie métallique et de garder un bout relativement élastique derrière et bien je l'ai déjà fait une fois faute de mieux mais j'aurais eu la trouille de laisser mon bateau comme ça longtemps ou sans surveillance.
Même si le dynema résiste relativement bien au raguage, avec le temps ça fini toujours par se bouffer...


ferrail:le problème c’est que les mains de fer sur le marché n’ont pas une résistance suffisante et je voudrais éviter ce point faible, il y en a assez d’autre.·le 05 déc. 2022 15:45
MOONLIGHT:La manille dyneema c’est top et me semble t il au moins aussi costaud que métallique si ce n’est plus.·le 05 déc. 2022 15:50
05 déc. 2022

Je n’utilise plus que ça.
Convaincu et système très pratique et facile à mettre en place.
Mais jamais laissé longtemps au mouillage. Ça tient vraiment bien et solidité éprouvée.


Arzak:Une photo ? Des dimensions ?·le 05 déc. 2022 15:27
MOONLIGHT:J’ai pas de photo sous la main. Mais j’ai un boot assez long. Et la Manille dyneema fait la jonction entre ce boot et la chaîne. Le diamètre de la Manille est celui qui passe dans le maillon de chaîne.·le 05 déc. 2022 15:43
MOONLIGHT:Le boot est frappé sur le taquet bien sûr ·le 05 déc. 2022 15:43
05 déc. 2022

Pourquoi une main de fer pour soit disant l'élasticité de 1 mètre de cordage.
Éventuellement pour le bruit.


SENETOSA:parce que le guindeau, sur nos bateaux, n'est pas un taquet . ·le 05 déc. 2022 15:29
Milkan:Ben déjà tu peux mettre plusieurs mètres de cordage si tu veux plus amortir et puis surtout ça permet de soulager le guindeau qui en théorie n'est pas prévu pour ammarer le bateau mais uniquement pour monter et descendre la chaine.·le 05 déc. 2022 15:31
ferrail:l’idée est de mettre un bout de plusieurs mètres en fonction de la profondeur, pour amortir.·le 05 déc. 2022 15:42
Trimaran:C'est vrai et c'est ballot, j'ai toujours pas de guindeau.·le 05 déc. 2022 21:51
05 déc. 202205 déc. 2022

Pour joindre la chaîne à l'aussière, au lieu d'un anneau qui passe dans un maillon de chaîne (si j'ai bien compris) on peut utiliser une manille textile longue, dont un coté est bloqué sur la chaîne avec un noeud de Machard, de l'autre la manille textile est refermée dans un oeil épissé sur l'aussière.
Comme la photo, mais sans manille métallique, les deux brins finaux du dyneema sont confectionnés en manille textile.


MOONLIGHT:C’est ça. Mais tu as encore plus simple avec une Manille dyneema beaucoup plus courte et qui peut passer dans le davier.·le 05 déc. 2022 15:49
roberto:J'en ai essayées deux mais l'espace entre deux maillons est reduit et tout rugueux, elles s'effilochent :( Avec une boucle type la photo on met le diamètre de dyneema qu'on veut et on peut gainer, cela passe dans le davier et aussi autour du barbotin si besoin (avec un peu d'attention pour le doigt métallique qui sépare la chaîne sortante du barbotin).Après j'utilise aussi des crochets métalliques en tous genres, mais des solutions textiles ont leurs avantages.·le 05 déc. 2022 15:58
06 déc. 2022

J'avoue amplement préférer à tous ces dispositifs, la solution du nœud de bosse de l'aussière sur la chaine. Ca se fait et défait en quelques secondes, pas de nœud au cerveau ni d'attention particulière pour savoir si ça va passer dans le barbotin ou pas et pas de gesticulations compliquées à bout de bras sous le balcon pour crocher sa main de fer sur la chaine.
Le seul point particulier de ce montage consiste à trouver où frapper son aussière à l'autre bout et comment lui faire prendre un chemin solide qui l'amène dans l'axe du davier. Une fois qu'on a trouvé la solution et déterminé la bonne longueur de son aussière, il n'y a plus rien à inventer et la finalisation de chaque mouillage s'opère en quelques secondes.


Sypasi:tout à fait d'accord. Simple, efficace, sécurisé et gratuit.·le 06 déc. 2022 07:00
Calypso2:J'ai toujours pensé qu'il est bien plus difficile de faire simple que compliqué ·le 06 déc. 2022 08:23
Trimaran:Je sais pas encore, il faut que j'y réfléchisse 😂·le 06 déc. 2022 09:57
roberto:Il peut y avoir des situations/exigeances différentes, si on est contents avec le noeud de bosse on fait le noeud de bosse :)·le 06 déc. 2022 10:01
Sypasi:La seule exigence particulière est d'apprendre à faire le noeud, d'une seule main et les yeux fermés. Tout comme on apprend à faire le noeud de chaise les mains au dessus de la tête et bien sûr les yeux fermés.·le 06 déc. 2022 10:04
Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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