Maillon à riveter pour chaîne calibrée

Il y a déjà pas mal d'année, suite à un test dans un journal, étaient V&V ou Voile Mag, je ne sais plus, toujours est il que j'avais ouvert ce fil :

www.hisse-et-oh.com[...]-bateau

Très intéressant contenu.

Attention quand même.
Une ancre tient 1 à 2 tonnes en traction continue, et chasse ensuite plus ou moins rapidement. Mais sur un à-coup violent et très bref, elle ne bougera pas.

Pour une chaîne c'est le contraire; en traction lente elle ne bougera pas, mais pourra casser (en son point le plus faible), sur un à-coup bref mais violent. Expérience vécue.

Ceci dit, ces maillons d'Osculati, semblent bien faits et sont certainement plus solides que les classiques.
Je n'ai pas trouvé les tableaux de résistance sur leur site.

Chacun son avis ses expériences

Pour éviter les à coups causé par le clapot, qui peuvent faire décrocher l'ancre, voire tordre le davier, il faut mettre du textile après la chaîne pour les amortir. Quelques mètres sur la chaine ou un amortisseur ne suffisent pas s'il y a vraiment du clapot.
Avec une manille kong je me reprend sur la chaine côté poupée du guindeau, (au fur et à et mesure je largue toute la chaine grâce à un mousqueton après l'étalingure.
En rallongeant le mouillage d'une vingtaine de mètres le confort revient. Et pour ceux qui ont la chance de disposer d'un artimon, on hisse avec un ris et ça calme les zig-zags intempestifs.

Si on a des doutes vu le prix d'un maillon Osculati le tester pour voir à combien se fait la rupture ça coûtera moins cher et on aura des certitudes.

Surtout ne rien demander à son assureur au plan technique. Il n'y connait strictement rien du tout, c'est pas son métier, il évitera de s'engager en affirmant quoi que ce soit qui ne soit pas écrit explicitement dans le contrat. Je le sais pour y avoir travaillé!
Pour payer les sinistres il s'appuie sur les résultats de l'expertise quand celle-ci est possible et/ou nécessaire et sur le texte du contrat signé par les deux parties. Parfois il peut être tenté d'interpréter les clauses contractuelles à son profit. C'est pour ça qu'il faut bien lire les contrats avant la signature et ne pas hésiter à se faire expliquer les clauses qui paraissent peu claires. Avant signature il est souvent possible de modifier les clauses du contrat en négociant avec l'assureur.