Machine à coudre ancienne

Autrefois avant la libération de la femme, toutes les ménagères savaient coudre et la machine à coudre était rapidement achetée. On en avait alors pour son argent (mécanique assez puissante et donc lourde). Demandez des conseils à une grand-mère. Un point délicat est le réglage de tension de canette.
Vous devez sans doute disposer du point zigzag indispensable.
Les toiles épaisses demandent fils et aiguilles ad hoc et une bonne efficacité de la griffe d'entrainement. Les voiliers ont la machine intégrée dans le plan de travail, ce qui facilite considérablement le guidage.

Il faut vérifier qu’elle fonctionne bien nettoyage graissage sérieux puis essai il peut y avoir un problème de synchronisation ça peut se régler soi même si on est bricoleur au pire sinon il faut bien régler lantension du fil bloc tension et canette il y a des tutos sur la toile

J'en ai une a bord, c'est un camion..en 12 volts, ou manuelle . mais attention aux tension des deux fils, seul probleme , simple entrainement, par dessous, la sailright, c'est dessous et dessus, grosse difference pour faire des coutures reguliere avec les trucs encombrants.. genre voiles..sinon , on trouve des pieces chez les vieux specialistes en machines...
Kenavo

Exact autant pour moi par contre le triple entraînement ne permet pas la couture zigzag j'ai une machine de ce type et un spécialiste des machines à coudre me l'a confirmé

Faux. Le double entraînement n’empeche en rien le point zig zag, à condition que ce soit un double entraînement par le dessus et le dessous (pas par l’aiguille). PFAFF 1222 par exemple le fait très bien, même en zigzag 6 temps. C’est en triple entraînement que c’est impossible (et encore j’en suis pas certain)

Merci pour vos retours, effectivement, elle fait le zig zag (je pense que c'est ça, l'aiguille effectivement bouge latéralement, selon un réglage à plusieurs positions). J'ai troué quelqu'un qui va tester.

:heu:Un acuponcteur surement ...

Pour la question de l'entraînement, tu mets du double face.
Pour les grands mères, je crois que c'était le cadeau de mariage, qui n'était pas forcément exploité!!(société de consommation!!).
Pour le poids, pareil, je pense que c'était pour vendre au poids(marketing quand tu nous tiens!!).
Le plus simple, pratiquer.

Domde, quand tu vois l'épaisseur du châssis, tu te dis qu'il ont un peu exagéré!!
Ou c'est l'époque?
J'avais un diesel de 172 cv, 4 t.