Mac Gregor 26 X

Bonjour

Je viens d'acheter un mac Gregor 26 x, je bais le récupérer dans un mois ( midi --> Bretagne )
Je voulais savoir si certains propriétaire seraient d'accord pour me partager leurs expériences et éventuellement par photos me montrer leurs idées d'améliorations ( roll bar, panneau solaires, rangement électronique....)

Bonne journée à tous

#macgregor

Aquatica28

05 sept. 2024

Tous
Non lu

Bonjour et bienvenue dans l'univers du Mac ; J... Promesse17 oct. 2024

Bonjour Aquatica28 J'ai eu aussi un mac Gregor... fonfon3317 oct. 2024

Promesse

17 oct. 2024

Bonjour et bienvenue dans l'univers du Mac ;
J'ai un 26X en Bretagne nord, que je fais évoluer au fil du temps.
Au fil de l'utilisation, les besoins se précisent en fonction des envies de chacun ;
Pour ma part, cela a été prioritairement de stopper les infiltrations qui expliquent la présence d'eau dans les fonds : Les trois points de cadène, les points d'ancrage du bimini et du siège de barre, les suintements par la câblerie qui descend dans la colonne.
Ensuite l'axe de rotation de la dérive, qui, s'il n'a pas été changé doit être bien tordu. Il faut mettre un axe plus fort et dans un bon inox, J'en ai profité pour caler la dérive dont le jeu latéral est trop grand.
Ensuite j'ai fait pas mal de modifs ou d'évolutions dont je vous propose d'en échanger par mail.
Bien cordialement,

Ajouter un commentaire

fonfon33

17 oct. 202417 oct. 2024

Bonjour Aquatica28
J'ai eu aussi un mac Gregor 26x,c'est vraiment un super bateau à tous point de vue, voile, moteur, habitabilité... Pour moi c'est le couteau suisse de la plaisance.
Son seul défaut pour ma part c'est la conso au moteur, suzuki 50df dans mon cas.

Concernant les modifs à apporter, le remplacement du panneau tribord de la console avec la commande moteur me semble prioritaire afin de supprimer les fuites sur le couchage en dessous.

Ensuite la pose d'un roll bar afin de poser un panneau solaire avec un régulateur mppt pour le maintien des batteries.

Un Bimini qui passe sous la bôme (modification d'un Bimini du commerce) afin de passer de longues heures en navigation en étant protégé.

Aller en pied de mat est peu sécur sur le macgregor, envoyer les manœuvres au cockpit est essentiel pour la sécurité, ainsi la drisse de grand voile, une prise de ris automatique, hâle bas et drisse d'enrouleur de génois peuvent trouver place près des winches sans grosses modifications.

Ensuite j'avais déplacé les batteries et le coupe batteries dans un coffre du cockpit, l'autre contenant le réservoir.

Enfin juste un conseil pour la navigation à la voile,
La dérive totalement sortie le voilier est très ardent et devient incontrôlable et inconfortable lors de rafales de vent, le pilote auto décroche systématiquement.
En relevant un peu la dérive elle se retrouve plus vers l'arrière et le comportement sous voile change totalement.
Faire des essais puis un noeud pour repèrer la drisse et bloquer la position basse de la dérive.

Bonnes navigations
Laurent