Ma femme et moi...

Aies confiance en elle
Aies confiance en elle ;-)

qui gueule ?
Elle ou toi ?

Si c'est comme de coutume, c'est donc toi :heu:

Dans ce cas, le remède est simple, ne gueule [b] JAMAIS [/b] plus :non:

Après un certain temps de ce nouveau régime, elle comprendra que quelque chose a changé, les femmes sont plus intelligentes que les hommes dans ce genre d'exercice :cheri:

mouais
Gueuler n'a jamais rien résolu, il faut frapper :-(

solution
tu mets cap à l'ouest (si tu es en atlantique) enfin je veux dire au large pour au moins deux nuits,

prévois un temps sympa quand même :heu:

et quand elle va te voir t'endormir à la barre tu lui diras que tu ne peux faire autrement que d'aller dormir, et laisse là à la barre jusqu'à ton réveil

et tu verras,

ou tu fais le golfe par force 6 et rafale à 7

et tu verras,

la mienne, en achetant une figure de piratesse à lorient, la caissière lui a demandé (ma femme était seule au passage de la caisse)

"c'est pour faire fantasmer ?"

elle a répondu

"non, c'est pour moi , j'ai gagnée mes galons"

je n'en ai jamais douté mais il a fallu cette traversée pour quelle en prenne conscience, ;-)

voir ses remarques sur le blog

:pouce:

Ce n'est peut être pas un problème de relation homme/femme
mais plus simplement une affaire de co-responsabilité ?

elle a sa logique et tu as la tienne...
Je suppose que tu te positionnes en tant que chef de bord sur ton bateau et en tant que chef de bord tu trouves normal que l'on suive ta logique et tes directives, ce qui est légitime.

"Elle sait tout faire" : as tu essayé de lui confier une fois le bateau de la laisser être à son tour chef de bord; c'est à dire que tu vas devoir à ton tour suivre sa logique jusqu'au bout et faire ce qu'elle te dit de faire (et la laisser aller au bout : du départ à l'amarrage au retour du ponton).

Mais il faut que tu joues le jeu jusqu'au bout et tu vas voir c'est pas facile d'executer un ordre contraire à tes habitudes...

Tu verras qu'un logique différente de la tienne peut apporter beaucoup. J'ai appris beaucoup à regarder les filles faire.

amitiés

je crois
ce mauvais moment passé depuis que je me suis soit disant blessé elle a gere le bateau pour revenir de Corse ne m'a demandé que deux fois une confirmation sur une route douteuse d'un ferry et deux fois pour me donner des cachets et prendre des nouvelles avant elle navigait seule sur Sangria et pour 3m de plus elle disait ne pas pouvoir cette annee le pied. 24/24 et 365 jours par an avant j'etais partit 4jours sur 5 les premiers temps ce n'est pas facile comme dit plus haut essaye de parler normalement au moins90% du temps et si tu gueules explique tout de suite pourquoi tu as stressé

Chez nous,
où depuis le début il y a bientôt trente ans l'interdiction de gueuler est réciproque, il y avait une exception :

En mouillant, moi au guindeau et Madame à la barre et au moteur il me fallait bien "parler fort" à cause de la distance... ça na pas duré !

Nous avons rapidement mis au point un langage gestuel... même plus besoin d'ouvrir la bouche ! :-)

_/)

Croisières école de voile, messieurs, pour votre réflexion
J'ai de nombreuses année encadré des stages d'école de voile croisière en Med, en Atlantique et en Manche (école FFV, le GCI-CVESQ, Groupe Croisières Interclubs).

Systématiquement, après 2 ou 3 jours de voile pour tester les compétences des équipiers, je confiais le poste de chef de bord à chacun des équipiers une journée complète à tour de rôle. Mais en totalité, depuis le choix de la croisière du jour, le départ du mouillage jusqu'à l'arrivée le soir. Je m'abstenais de faire le moindre commentaire, veillant seulement à la sécurité du bord. Et le soir, nous faisions un debriefing -en général inutile-, chacun avait pris conscience de ses limites.

J'ai toujours été frappé de la difficulté pour les "époux" mâles d'accepter que leur compagne soit le "chef" à 100%.

RV

Depuis le temps

que j'apporte le café à la chef, je me contente du titre de cabin-boy... :alavotre:

C'est moins fatiguant. Quoique...

pfffzzzz

Si tu gueules, elle ne prendra jamais confiance....
... j'ai fait la meme erreur.

Le truc de Goudspeed (plus loin) fonctionne trés bien. Je l'ai fait cet été en nav de nuit en plus. La fois suivante elle a voulu organiser de vrais quarts avec de vraies périodes de sommeil pour moi.

Si tu as besoin de gueuler c'est que t'es pas clair ou que tu lui demandes des trucs à des moments ou tu es toi même "aux limites". C'est en tout cas ce que j'ai remarqué chez moi... Essaies de confier des tâches/responsabilités lorsque le temps est clément, que la manoeuvre est sans risque, que tu maitrises et que tu sais pouvoir gérer sans panique une erreur, etc... (en plus, tu y gagneras en crédibilité).

En fait, le truc, c'est de faire comme si tu étais tout seul. Donc, tu fais participer ton épouse, tes enfants même, tu ponctues tes explications de "si tu rates c'est pas grave" mais tu te prépares comme en solitaire. Et ça, ca va TE calmer. Ca réduit largement les situations de stress.

La contre-partie, en cas de moments un peu plus tendus, tu agis seul, tu préviens que tu vas agir seul en raison des conditions, etc...

Donc, tu es maitre à bord, serein, et tes nav' restent un plaisir pour tout le monde.

tu peux aussi apprendre à naviguer en solo...
çà apprend l'humilité car si tu loupes ton arrivée de ponton, tu ne peux t'en prendre qu'à toi même, c'est que ton approche était mauvaise, les bouts mal préparés etc... et là , pas d'équipier sur qui passer ta colère.

Fais donc 2 ou 3 sorties en solo et lorsque tout est parfait, là seulement tu es capable d'embarquer n'importe qui sereinement , même quelqu'un qui n'a jamais fait de voile...

Et plus besoin de "gueuler"...

Yes !!!
lof égal action de lofer...
Et pourquoioi les mouettes ? paske c'est chouette ! etc... De beaux éclats de rires, n'empèche rien a changé ;-)

merci bien pour vos conseil...
Je fais une dernière tentative se WE et on verra. Promis je ne guele pas. En fait je pensais qu'après 7 ans, deux enfants et trois bateaux on se comprendrais d'un seul regard pour les manoeuvres mais il faut encore que je demandeou que j'explique des chose qu'elle sait déjà. Ou peut être alors c'est moi qui fatigué et qui n'est plus la même soif de navigation et d'aventure :-( Dans le mot plaisance il y a plaisir. Donc objectif du we plaisir a 100% sur toute la ligne et bonne humeur au programme je vous direz si ça a marché. Salut les copains :-D

Je suis assez d'accord avec JM13
Il y a quelques années, j'ai dégouté mon fils qui n'osait plus barrer et malgré tous mes efforts je n'ai (heureusement) pas réussi avec ma femme...

Le coupable ? moi et mon stress. Heureusement, tout ça est loin, et si aujourd'hui mon fils ne vient plus qu'épisodiquement, c'est parce qu'il a mieux à faire ailleurs. De toute façon, il n'aime naviguer qu'au-delà de F6...

Le stress a disparu une saison après quand on avait assez navigué pour (commencer à) maîtriser notre 28 pieds...

Maintenant on a rajouté 10 pieds à la coque, et maintenant on n'a même plus besoin de se parler, quand il y a quelque chose à faire à bord, l'une le fait... ou l'autre si l'une n'a pas été assez rapide.

Tout ça n'est plus qu'un mauvais souvenir.

Une solution peut etre !?
"l'echangisme" !!!
Pas fan de ce genre de pratique habituellement, mais la ca peut etre une solution ?

Voir s'y mettre a 4 ?... Un coup chez l'un un coup chez l'autre ???

Ca peut marcher si tu accepte de partager ta barre....

(J'arrete la, j'exagere ! Mais dans le fond, y'a p'tet une idee quand meme !)
A+, Laurent.

Ouai... J'y ai mis la forme !
Nan, serieux l'idee dans ces cas la c'est pas de dire "je vais essayer CE we" ! Pourquoi CE we ?

Peut etre de ne pas naviguer a deux, pour essayer....

Et privilegier qqs tres belles balades, faciles (sans se prendre le choux sur le parfait fonctionnement du bateau ?), juste pour le plaisir des yeux ?

Ah bon, Lobass,
"un coup chez l'un, un coup chez l'autre"???

RV

pour moi pas de problème
déjà elle n'a jamais eu le mal de mer. Je l'ai vu à 4 pattes en train de nettoyer le plancher dans une mer formée et ... rien.
Faire les manoeuvres c'est pas trop son truc, faire la route c'est seulement avec le GPS, par contre pour l'intendance elle est top.
Par une semaine de F7 avec des rafales à plus de 90Km/h elle me faisait une tite soupe dans le carré, (en Manche).
Tout s'organise pour le mieux. Nous sommes deux grandes gueules mais avec l'âge nous avons appris à nous connaître à la perfection.
Ah, j'oubliais ... toute l'année c'est elle qui commande... sur le bateau elle me dit "oui chéri", alors parfois je rêve que bientôt je serais en retraite.

Yann, essayez tous les deux de parler et de mettre un peu de vin dans la soupe (c p'têt pas ça !!) parce que c'est vraiment chouette les nav quand on reste cool et que l'on partage la même passion.

Dans les amarrages, la mienne descendait souvent en poussant systématiquement l'avant du bateau, depuis le catway, résultat je me foutait en travers. J'ai mis du temps à lui expliquait. J'ai fait un petit dessin sur le centre de gravité et le point de rotation du bateau, je lui ai expliqué qu'en agissant de la sorte elle poussait l'avant vers le bateau voisin et les autres conséquences.
Depuis elle me laisse terminer ma manoeuvre sans descendre, jusqu'à l'arrêt total du bateau. Plus de regards noirs, moins de fatigue pour elle et maintenant elle a repris confiance et n'a plus peur des arrivées au port.

Bonne chance à vous deux

chef de cabine
Bonjour,

Cette année elle s'est décrétée chef de cabine et moi chef de pont.
Tout compte fait,j'ai le beau rôle n'est ce pas ?

Et pourtant j'aimerais qu'elle s'investisse plus dans la nav et les manoeuvres autre que celles des appontements.

Jamais compte... je suis!!!!!!!!!!

Quel est le danger ?
Question posée, réponses données, rien de plus, rien de moins...