Louer son bateau

Vincent, en tant que petit professionnel de la location avec un seul bateau, je sais que je vais m’exposer à beaucoup de critiques.
Néanmoins, sans vouloir te décoourager, louer un bateau est un vrai métier, ce n’est pas un travail d’amateur.

Je pourrais longuement développer. Il ne te viendrait pas à l’idée par exemple de louer ta voiture et pourtant, une voiture, c’est hypersimple par rapport à un bateau.

Je fais également à titre professionnel là encore, la location de gites de vacances. C’est également bcp plus simple que de louer un bateau et pourtant, ça ne supporte pas l’amateurisme.

Je t’invite néanmoins à essayer, tu te feras ta propre expérience. Mais ne pas être surplace t’expose à pas mal de risques.

Hervé

Contrat MAIF inclue le prêt ou la location, assurance pour le bien comme pour les personnes.

""""
Ont la qualité d’assuré :
– le sociétaire ;
– son conjoint non divorcé ni séparé , son partenaire dans le cadre d’un Pacs (Pacte civil de solidarité) ou
son concubin ;
– les enfants à leur charge ;
– le ou les propriétaires du bateau assuré ;
– toute personne ayant loué directement au sociétaire ou emprunté avec son accord le bateau assuré ;
– toute personne embarquée à titre gratuit à l’occasion d’un déplacement en commun avec les personnes
précédemment citées.
"""""

Camille, j’ai travaillé comme skipper pro de nombreuses années pour des stés de loc dont Moorings.
Et je croyais connaitre le métier de loueur.
Grossière erreur.

Hervé

C'est pour de la location uniquement au ponton, ou pour qu'il navigue aussi ?

Effectivement la les assurances ne vont pas être d'accord. Le mieux est de mettre le bateau chez click ans boat ou un truc comme ça.

Moi, j'veux bien, mais assurance ou pas, confier un dufour 405 en location de particulier à particulier, c'est jouer avec le feu.

Il ne faut pas croire que le locataire sera aussi précautionneux que le propriétaire.
C'est sans doute pour minimiser les frais de port à Cannes.
Mais l'éventuel bénéfice sera rapidement englouti en cas d'avarie sans responsabilité évidente (ex : panne grave de moteur, inverseur HS, électronique grillée, talonnage, aussières ayant ragué, coutures des voiles, mise à plat des batteries, etc...)

En plus, confier la gestion à un "concierge" qui ne connait pas le bateau, ça frise l'inconscience

Avec mon 4cv deux temps ... le courant dans le nez ... pas prêt d’arriver !!

Tout le monde peut voir des agissements inconsidérés.
De plus en plus, on loue un voilier car on n'a pas de permis et le gas oil coûte moins cher.
Mais on ne sait pas pour autant hisser une voile et encore moins la régler.
C'est souvent à la vitesse (moteur à fond effectivement) qu'on reconnait aussi les bateaux loués.
Sans parler des manoeuvres hasardeuses au ponton.
Si vous avez quelques minutes à perdre...

Tous les locataires ne sont pas des malpropres qui ne se soucient pas du matériel loué puisqu'ils ont payé. Et heureusement.
Certes, une pomme pourrie peut gâcher le panier mais il ne faut pas exagérer quand même.

J'ai loué pendant des années en France et à l'étranger avant d'être propriétaire, à part les unités très récentes en principe en bon état, j'ai parfois eu des mauvaises surprises par défaut d'entretien du loueur ou par mauvais usage des précédents locataires. Dans le genre : l'huile de l'inverseur dans les fonds car mal resserré après une intervention mécanique, un peu similaire tourteau mal serré, borne du démarreur mal serrée, ça démarre une fois sur deux (voilier de -1 an) toilettes, douches, évier, bouchés ou fuyant au premier ou deuxième usage et mauvaises odeurs pestilentielles tenaces (caisse à eau noire bouchée). Moteur qui chauffe anormalement avec quelques centaines d'heures d'usage seulement, guindeau avec fils corrodés qui peine à l'usage. Batteries faiblardes et insuffisantes pas de système de recharge obligés de faire tourner le moteur, que dire des taches sur les vaigrages et les coussins et les matelas sur des unités récentes, le mieux ça était une grosse estafilade sous la ligne de flottaison gel coat et stratifié entamé vue par chance avant le départ,le loueur l'aurait pas vue à l'insu de son plein gré, ponctuellement vannes coincées (sans doute jamais fermées) girouettes, sondeurs, électronique, feux de nav! hs, le moteur de l'annexe qui veut pas démarrer gicleur bouché, l'annexe qui a une fuite, les voiles qui font poche ou très fatiguées ou avec un accroc en particulier les spis etc etc... Ca m'est arrivé de refuser de prendre un voilier auprès d'un gros loueur pour un défaut important et d'exiger d'en changer ou d'avoir un rabais sur le prix.
Donc prudence quand on loue et quand on récupère le bien loué, il faut un concierge pro et exigeant qui ne laisse rien passer à l'aller et au retour. Si je louais le mien j'exigerai un petit tour d'une heure avec le locataire pour valider la location, et j'irai faire un tour sous la coque au retour. Ce que font d'ailleurs certains loueurs sérieux qui font passer un plongeur pour des unités importantes et très récentes. A mon avis c'est bien différent de la location d'une voiture ordinaire dont tous le monde sait se servir correctement et ou il est assez facile de repérer les estafilades ou bosses sur la carrosserie ou dessous. Quand à penser que l'utilisateur ne mettra pas à fond le bourrin passées la jetée du port, ou qu'il aura l'honnêteté de dire qu'il a touché ou s'est échoué, c'est comme dans la vraie vie faut pas être trop naïf.

Non, certainement pas.

Oui et la raison est simple: les proprio louent car ils sont pendus économiquement...

pour moi il n y a que deux possibilités, soit je n'ai pas les moyens financiers et alors je loue chaque fois que je veux naviguer, soit j ai les moyens et j'achète ( neuf ou occasion ) et c'est à MOI oui je sais ca fait gros vieux con reac, tant pis

pareil pour voiture appart ou autre.....

Pour être skipper, il faut une qualification... C'est comme pour être medecin!

Exercice illégale de la profession de skipper (au black), tant que tout se passe bien, ça va ... le jour ou tu te fais dénoncer par un pro à qui tu fais de l'ombre, ça se corse, mais surtout le jour un parisien se prend la bome dans la tronche parce que le gamin qui tient pas en place, et dont les parents se refuse à l'attacher, a appuyer sur le mauvais bouton du pilote pendant que le skipper descendait à la TAC chercher son bloc marine pour téléphoner au port ... et bah là, cela devient coton! 50 000€ de DI + 6 mois avec sursis + une amende dont j'ai zappé le montant, règlement des frais divers etc
C'est bien un cas réel, et cela dissuade.

Je me suis greffé au post initiale ;)

Tu as raison.

Hervé

Tu as raison à ce rythme là on pourrait même imaginer des commerçants honnêtes et des patrons qui ne te considèrent pas comme un outil de production...

On va faire tous les raccourcis à la con ou on s'en arrête là ?

@Stervraz: un contrat propriétaire bailleur pour louer un voilier?!

Je suis justement MMA et un propriétaire bailleur ne sert pas pour les bateaux que tu donnes en location en navigation ou à quai.
(pour une partie seulement à quai, ça peut se négocier avec la compagnie via le contrat mais personnellement je n'ai jamais vu le cas. Ce qui est sûr c'est qu'un propriétaire bailleur ne couvre pas la navigation)

Ce contrat servant à assurer un bien immobilier mis en location (que ce soit une maison ou un appartement) je suis extrêmement circonspect.

Pour info, je suis assuré chez allianz qui refuse de m’assurer en cas de location, mon courtier m’a dit qu’aucune compagnie privée ne l’accepte aujourd’hui ( bien sur les contrats anciens qui le prévoyaient, perdurent)
Sur les conseils d’un pro rencontré au salon ,j.ai essayé les mutuelles, en fait la maif, apres deux mois de «  lanternage » ils ont refusé... ( je n’ai jamais eu de sinistre de ma faute)

Mais est ce que les assureurs me disent la vérité?

Bonjour MACIEN,
Je loue mon bateau régulièrement depuis 3 ans avec ces sites mais aussi directement.Je suis un particilier et non un pro.
J'ai utilisé 2 fois la conciergerie car j'étais absent (vacances).
Mais il ne faut pas réver,ce n'est pas ce service qui va nettoyer ton bateau,détailler aussi bien que tu pourrais le faire l'inventaire,le fonctionnement des équipements,etc...
Je te donne juste mon sentiment avec le recul que je peux avoir maintenant:
Je loue car je suis à 5 KM de mon bateau et j'ai pas mal de souplesse dans mes activités professionnelles.Si ces conditions n'étaient pas réunies,ce serait ingérable!
Louer une fois par an à distance dans ton cas,pourquoi pas mais sinon je ne crois pas que tu puisse gérer seul à distance.
Exemple posant probleme:
un équipage rentre au port avec ton bateau mais probleme moteur ou gréement qui necessite reparation.Tu le sais au dernier moment.Un autre equipage arrive pour embarquer 2 heures plus tard.
Tu es confronté à mille problemes en meme temps:
-Réparer ou faire réparer
-assurance/participation equipage à la réparation
-Gestion nouveaux arrivants qui trépignent
Sans oublier les bases;nettoyer,refaire plein si necessaire,etc...
Tu imagines gérer ce bordel à 300 kms au telephone?
La solution serait plus pour toi de confier l'entière mission de louer à un pro qui fait le boulot mais prend sa commission.La conciergerie telle qu'elle existe sur ces sites a le mérite d'exister mais n'est vraiment pas un service assez complet.
Concernant l'assurance,j'ai fait perso ce qu'il fallait aupres de mon pour avoir une assurance adaptée à la location.