LORIENT UNIQUEMENT - Projet de recherche sur l'entretien du bateau - anti fouling - besoin de temoignages

Merci de votre réponse Calypso2, êtes-vous base sur Lorient?

C est très interessant de savoir que vous 'militez' sur le cote pollution compte tenu des ingredients - mais avez vous deja utilise/rencontre des 'marques' moins polluantes? ou d autres alternatives ? Merci

Salut Gorlann

Ce que je raconte c'est exactement ta pratique ..seulement pour des questions de busness les pouvoir public malgre leur grand discours sur la pollution n'attaque pas la problematique a la base ..

et c'est pourtant tout simple : realisé des equipements qui pernettent facilement et à un cout modique de nettoyer nos bateaux .

Je parle des cale "propre" on l'on echoue le bateau ou l'on trouve des nettoyeurs a pression et on les eaux souillées sont recupéré ... vu la facilité et vu le cout l'antifouling devient inutile et là on ne pollue plus ..

on trouve ces cales à St Malo , à Plouer s/rance , à Brest ,à Treboul , à Audierne et quelque unes en Normandie ... l'usage coute quelques dizaine € contre quelques centaine avec en plus de l'antifouling ...

seulement ça ne fait pas travailler les prestataires de service ... plus de peinture à vendre et plus de bateaux a mettre à terre ..donc ...

lorsque l'on nettoie de maniere commode son bateau pour 20 ou 30€ tous les deux mois on n'a pas besoin de mettre du polluant dessus qui lui coute dans les 120 à 150€ et qui ne dure pas plus de 6 mois ... mais il faut des installations pour celà !!!

et ensuite on depense des millions (de nos impots) pour traiter les vases lorsqu'il faut enlever les sédiments polluer par les antifoulings

non je ne suis pas d'accord

le legislateur ne met pas tout le monde dans le m^me papier .Ce probleme de nettoyage doux a été evoqué plusieurs fois en Conseil portuaire et la CPM applique la loi qui dit que le nettoyage doux est autorisé . Et on le pratique dans tous les ports de la compagnie sans aucun probleme .

A tel enseigne qu'une entreprise privée c'est installé dans le port de St Catherine avec toutes les autorisations des pouvoir public pour nettoyer les bateaux n'AYANT pas d'antifouling avec un systeme de brosses...

S'il y a des restrictions dans certains ports c'est un abus de pouvoir .

les cales dite "propre" permettent de recupérer les eaux souillés de ceux qui mettent de l'antifouling et il y en a ,c'est m^me la grande majorité des bateaux . Seulement dans la pratique certain qui peuvent avoir accés à ces cales finissent par ne plus mettre de peinture (economie et moins de pollution) seulement celà est possible a condition d'avoir ces installations , sinon c'est mise à terre des bateaux et donc facture ...

oui mais ce que est sur une coque de bateau ne rentre pas dans la liste ce n'est que des "choses" vivante naturel que l'on trouve partout dans la mer ,sur les roches, etc etc

Oui gorlann, je suis à 300% d'accord avec toi. Le problème, est qu'en général, lorsque tu n'as pas d'antifouling et que tu veux mettre un coup de brosse à l'échouage, il vaut mieux trouver un endroit caché ou alors le faire de nuit, car sinon tu es vite emm..dé par au choix le jaloux qui paye grutage et produit polluant, le maître de port en manque d'excès de zèle, pandores mal informés, chantier local qui voit partir l'argent qu'il aurait pu faire sur ton dos. J'en ai moultes fois fait l'expérience, et a chaque fois j'ai été considéré comme un criminel, un destructeur de la nature, alors que n'ayant pas d'antifouling, je pollue énormément moins que 90% des bateaux. A chaque fois j'ai du passer des heures et des heures a me justifier ce qui fait qu'au final, je me retrouve à devoir me cacher pour ne pas polluer, on marche sur la tête.
Il n'y a que très peu d'endroits où il est possible de brosser sa coque, et tous ceux que je connais sont en manche. Ailleurs, obligatoire de se cacher, ou de payer et polluer

Salut Calypso,

je n' avais jamais entendu parlé de ce que tu racontes.

En tout cas, si çà intéresse quelqu' un, mon bateau alu a une carène "brute d' alu" depuis maintenant plus de 2 ans, et çà se passe très bien.

Je pense que dans les ports à marées, les bateaux à l' échouages pourraient très bien se passer d' antifouling.
Ce qui est vraiment triste, c' est que 99 % d' entre eux l' utilisent toujours, pas pour son efficacité (car ils n' ont pas essayé sans) mais par habitude ou tradition (au choix)!

Dans les eaux Bretonnes ainsi que celles des Iles Britanniques, un bateau sans antifouling (qui navigue) peut rester deux mois en mer sans problème. Cet été, j' ai passé un léger coup de brosse le bateau étant échoué contre un quai aux Orcades, après plus de deux mois et demi à naviguer (çà a été vite fait, j' aurais pu m' en passer mais je suis exigeant sur la glisse du bateau).

Par contre, c' est beaucoup plus difficile pour ceux qui sont "à flot" tout le temps et ne bougent pas ou peu.

Je ne suis pas prêt de remettre de l' antifouling.

Gorlann

Bonjour José,

ce que je ne comprend pas bien dans ton raisonnement, c' est l' utilité d' une "cale propre" pour les bateaux dépourvu d' antifouling.

Pour ceux qui ne peuvent s' en passer, c' est sûr que c' est LA solution, mais quand on a une carène exempte de tout produit polluant, on devrait justement chercher à obtenir légalement le droit de nettoyer son canote où l' on veut.

Car pour l' instant, le législateur met tous les plaisanciers dans le même panier, antifouling ou pas.
Et çà, c' est totalement anormal car çà pénalise ceux qui font des efforts pour ne pas polluer(ou plutôt le moins possible).

Gorlann

Merci pour ce document. Mais j'ai trouvé des documents qui semblent dire le contraire sur le site de la préf du Finistère, je les met en fin de fil. Un d'entre eux dit notamment :
Article 90 du Règlement Sanitaire Départemental «Il est interdit :
- de déverser directement ou indirectement dans la mer, [...], toutes matières usées, tous résidus fermentescibles d’origine végétale ou animale, toutes substances solides ou liquides toxiques ou infl ammables, susceptibles de constituer un danger ou une cause d’insalubrité, de communiquer à l’eau un mauvais goût ou une mauvaise odeur, de provoquer un incendie ou une explosion»
J'avoue ne plus savoir que penser...

desolé Jujiusse mais dans les ports de la CPM le brossage doux à terre n'est pas interdit ,il se fait le plus naturellemnt du monde avec l'accord des capitaineries et gratos sur leur cales

voui, j'suis sur la rade, j'suis moimêmophile, c'est pour quoi ?.....

Salut.
Depuis 2 ans je ne mets plus d'antifouling non plus. (Coque polyester)
Et je ne sors mon bateau de l'eau qu'une fois par an rapidement pur un brossage/Karcher et quelques vérifs. Je n'ai pratiquement rien à nettoyer sinon quelques millimètres de mousse gluante qui ne doit pas freiner beaucoup. Je navigue entre 3-5 mois l'été et quelques semaines l'hiver.

Il faut dire que l'alternance eau salée/ eau douce doit bien aider.

Fañch

Je n'ai rien fait... (promis :P )

J'ai juste jugé, après 2 années d'antifouling matrice dure (1 couche chaque année après karcher) que je n'en passais pas une année pour voir et le résultat était satisfaisant, donc je n'en ai pas non plus passé l'année dernière et je verrai cette année. Sortie d'eau mi avril.

C’est sûr que l’alternance eau douce / eau salée doit jouer.
Tout le monde n’est pas dans ce cas.
Ici en Méditerranée j’ai vu un bateau qui avait été mis à l’eau en Juillet, sans refaire l’antifouling, après avoir été au sec plusieurs mois.
En avril, soit 9 mois plus tard, c’est une forêt d’algues de 20 cm qu’on a découvert. On ne distinguait même plus la ligne d’arbre.
J’aimerais bien trouver une solution efficace moins polluante, silicone, Téflon ou autre, mais ici ne rien mettre, c’est sûr que ça va favoriser la faune locale mais pas les perfs ;-)

Ok mais il ne doit pas bouger beaucoup ce bateau...

Voilà les documents dont je parle plus haut.

En fait, la partie qui me gène, c'est :" tout résidu fermentescibles d'origine animale ou végétale" car on m'a déjà opposé le fait que relâcher les déchets végétaux et animaux fixés sur ma coque était de la pollution. J'avoue que comme gorlann, j'aimerais bien qu'un texte clair et sans ambiguïté confirme le fait que, sans antifouling, on puisse brosser son bateau comme bon nous semble, même si on doit pour cela exclure des zones de réserve naturelle, ce que je peux tout à fait comprendre.
Je ne passe pas d'antifouling, j'ai des toilettes sèches, et tous les produits que j'utilise à bord sont a base d'ingrédients non polluants (vinaigre, savon de Marseille, bicarbonate...) Justement car je suis assez sensible à la protection de l'environnement, et que, dans la mesure du possible, j'essaie de prouver que cela peut être même plus économique que de polluer sans vergogne.
Comme souligne gorlann, l'antifouling erodable est une hérésie, tout comme les cuves à eaux noires , aux coûts non négligeables, additivées de produits chimiques pour désagréger la merde, que l'on peut sans scrupules vidanger au large.
Je suis dans une association et nous avons lancé une étude sur la viabilité et l'impact des solutions écologiques peu coûteuses (toilettes sèches, zéro antifouling, etc...) En France, aucun port, aucune collectivité territoriale, aucune université n'a répondu favorablement. Nous avons été obligés de délocaliser cette étude en Espagne. Cela montre pour moi le peu de cas que l'on fait de ces questions tant que ça n'engraisse personne. Il n'y a qu'à voir ce sujet, sans vouloir jeter la pierre a son auteur, l'étude porte sur les peintures, antifouling, etc...
Désolé pour le pavé.