Longueur des 3 bosses de ris oceanis 323

Pour ne pas te planter, passer des messagers en remplacement des bosses, ainsi tu les apportes chez le fournisseur et tu demandes les même longueurs.

Es-tu sûr que c'est le diamètre qui est responsable des frottements.
Cmme source de frottements, tu peux avoir les poulies usées, les oeillets sur la voiles s'ils ne sont pas équipés de poulies ou équivalents, les bouts qui se vrillent lors de la mise sous tension, ..
Et aussi la prise de ris avec la voile pleine, ou avec le hale-bas tendu, ou la bôme non soulagée par la balancine, ...

S'agit'il de bosses continues d'un seul tenant ou alors le système Selden ? Car comme le dit @Moyak, s'il s'agit de Selden, les bosses sont en deux parties, dont une, avec un oeil épissé qui est fixé sur le chariot mobile dans la bôme. Sinon, si bosse unique, (très longue...), le messager est la meilleure idée.

Peut être demander a Beneteau directement ?
Les frottements ont lieu à toutes les poulies et renvois. Plus c est gros, plus ça frotte. Après sur la prise de riz auto zspar, on est pas sensé faire les bourins. Par contre textile moderne c est nickel pour l élongation, vu la longueur des bosses.

J ai aussi ce systeme de mer.. de beneteau changer pour dyneema ameliore bien les choses ca reste un systeme de merd. Employe par beneteau car c est ce qu il y de moins cher a realiser et chez beneteau tout est fait pour reduire les couts

Les ris automatiques sont très pratiques sur Océanis 311. Sur une GV de 25m2 deux ris suffisent.
PSLB

Je confirme aussi pour Océanis 323 , ça marche mieux après remplacement en dyneema ,moi ça me convient.
Comme dit + haut, relie un messager et mesure les drosses que tu viens d enlever.

Je vais mettre des messagers pour mesurer au plus près. En commençant par le ris numéro 3 qui est vraiment long. J’ai estimé 40 m mais à la méthode « by nose”. Et je publie après.