Long séjour au sec, quelles mauvaises surprises

Bien évidemment, un hivernage complet du moteur.
Débarquement des batteries ou contrôle régulier de la charge.
Mise en place d'un déshumidificateur (avec remplacement régulier).
Coussins des couchettes sur le champ.
Vérifier la bonne ventilation de la cabine.
Si hivernage après démâtage, protéger les câbles de mat + girouette et autre capteurs.
Si ce n'est pas déjà fait, protéger et nettoyer les voiles les drisses et autres bouts.
Nettoyant contact dans les différentes prises.
Débrancher l'électronique.
graisser les vannes des passe-coques et contrôler l'état des durit.
Graisser le mécanisme et le clapet des WC.
Si possible, mise en place d'un taud de protection
Et surtout bien lire tous les autres conseils des membres du forum.
Estey.

le risque principal c´est une entrée d´eau non controlée couplée à une mauvaise aération, mais si le bateau à été hiverné correctement (voir ci-dessus) il vaut mieux un bateau au sec qu´à l´eau.