Lokki chantier Moinard

Estey,
dans le principe on peut passer de la référence à l'article de presse ?

Sans doute un fichier trop ou alors comme moi un bug sous Androïd

Un vraiment beau bateau.
La classe !

Super bateau le H-boa! un vrai classique et un bon régatier en IRC
J'ai lorgné longtemps sur les Lokki, préférant finalement l'Aphrodite pour ses qualités marines au large.

mes pour et contre (dans le désordre)

pour:

-look imparable de "classique"
-toilé et lesté pour rendre toute sortie force 2-3 très amusante et rapide (5 à 6 noeuds de moyenne) - en fait, des 10 noeuds de vent c'est "parti" là ou les croiseurs se trainent...
-force 4 un ris GV et deux/3 tours de génois pour sortie sportive et rapide (7 noeuds selon loch et montre GPS de nav', soit assez vite la vitesse de coque théorique; je n'ai pas de spi, mesures avec GV et Génois).
-au delà, pas trop génial dans mon cas (forte marinade après midi en med 4-5) ça passe sans souci mais pas confort et pas le programme "belle navigation à la cool" que j'affectionne à deux équipiers
-adore le près... fait des caps très serrés sans grande dérive... ça surprend les possesseurs de "croiseurs" qui montent à bord
-manoeuvrable a deux très bien (circulation sur le pont pas si petite et étriquée), parfait à 3, on ne se gène pas à 4 (ce qui est pas mal dans ces tailles)
-a 245cm de large, pas convoi exceptionnel
-moteur in board
-cabine d'une taille appréciable a deux (pour une nuit en crique un peu -tres- camping)
-j'ai un puits a ancre et une douche de pont (pas de série, je crois, mais indispensable)
-ne mouille pas (étroit)
-gite raisonnable si on veut ménager sa monture et l'humeur de son équipière
-budget pour un day boat moderne aussi stylé, racé et efficace ? allez 5x la cote d'un Lokki...pour pas mieux à l'usage

-plaisir de faire naviguer un bateau un peu "rare" et de s'inscrire dans sa lignée de propriétaires
-moteur assez accessible
-safran long et profond
-vire comme une toupie (à la voile comme au port au moteur)
-cabines sans fioritures (ni vaigrages dans mon cas) donc on voit tout et on peut bien contrôler l'usure

"contre":
-moteur pas très puissant (lombardini dans mon cas): vraiment pour sortir du port et max 4-5 noeuds
-franc bord bas, étroit... on se fait vraiment secouer en sortie de port et dans les lieux fréquentés par des grosses vedettes moteur (12 à 20m fréquentes en med') mais en restant "classe"...
-une seule batterie sur le mien (mais la place d'en mettre une autre)
-le concept de WC dans la cabine sous la couchette comment dire... un peu tue l'amour... et ne servira jamais...
- tenue pas ridicule au portant même avec 50 cm de clapet mais adore tellement le près que, en sortie "pour faire de la voile sans destination précise" je me retrouve toujours dans des près de dingue (j'y peux rien il aime ça :))
-programme restreint: ce n'est pas un petit croiseur polyvalent mais un bateau "plaisir" Day boat
- difficile de positionner une bouée fer à cheval ou une échelle de remontée dans la configuration: pas un croiseur...
- barres de fleche très poussantes la GV est tout de même vite dedans
- les bastaques... un truc de plus à penser

Merci beaucoup Yann

bonjour je possède aussi un lokki (du début des années 2000) et serais très preneur de documents du constructeur (j'ai quelques trucs intéressants aussi) et d'échanges sur le bateau (entretien, petites pannes, bons réglages etc)
le mien est basé en espagne
a vous lire

bonjour Flip31 merci de l'info et effectivement ce serait bien d'échanger et se constituer une petite base commune. une 20aine de loi ont été construits et le mien doit être un des jeunots de la flotte car sorti bien après tous les autres. Du coup je ne sais pas si j'ai le même système (je regarderai)

en méditerannée, quel est ton bassin de navigation et d'hivernage ? côté baie de rosas pour moi

beau bateau : serait parfait pour moi, à échanger contre joli bateau de voyage ... avis à personne intéressée !

non merci il est joli aussi mais j'aime bien le "day boat" et.. dormir dans mon lit au sec :)

Bonjour,
Propriétaire d'un Lokki en Manche, je sors le bateau de l'eau pendant l'hiver.
Jusqu'à présent avec des sangles sous le bateau mais avec le risque d'endommager la girouette qui vient taper contre la grue.
Est-ce que certains utilisent des élingues accrochées sur les anneaux fixées sous le plancher du carré, ce qui permettrait de pencher le bateau vers l'avant et ainsi d'éloigner le mat de la grue ?
Si oui je serais intéressé de connaître les dimensions
D'avance merci

Merci, en effet, par contre je cherche les dimensions exactes de telles élingues