logiciel de nav sur table a carte et /ou lecteur de carte à la barre?

j'explore les avis et expériences pour m'aider à résoudre la quadrature du cercle:
si je met le logiciel de nav ( par exemple Max sea) sur le PC de la table à carte, je peux renvoyer la copie d'écran sur un écran VGA étanche devant le barreur Mais... celui ci ne peut pas agir sur le logiciel ( ou alors c'est un cout exhorbitant!) c'est du coup peu interressant.
On pourrait imaginer prendre un logiciel de nav pour la table à carte et un lecteur de carte avec un autre logiciel de nav dessus ...Mais, il semble que l'AIS ne puisse être conecté qu'a un seul appareil...
Comment faites vous???

L'équipage
23 avr. 2008
23 avr. 2008

Maintenant que j'ai....
les deux je préfère 100 fois utiliser mon ordi avec son logiciel de navigation car beaucoup plus simple d'utilisation et en plus l'écran est plus grand on peut beaucoup plus facilement préparer une grande navigation et en plus j'ai un journal de navigation qui me donne vitesse, vent, coordonnées, etc...je viens de partir 1 mois je n'ai utilisé que l'ordi. Le traceur était avec le bateau que je viens d'acheter. Bien sur il existe des traceurs avec des écrans beaucoup plus grand mais aussi avec un très grand prix!!

Un logiciel de nav coute maintenant 150E + les cartes voir études de "VOILES MAGASINE" du mois de MAI 08

23 avr. 2008

Comme j'ai les deux...
je peux te répondre :
- avec un petit monocoque c'est le GPS lecteur de carte dans le cockpit;
- sur un plus gros ou un cata, le PC doit être bien sauf peut être en solitaire dans le mauvais temps en approche côtière.
J'ai commencé avec le PC + logiciel avec GPS et l'année suivante j'ai acheté le GPS lecteur de cartes monté dans le cockpit. Il n'y a pas photo. Je ne me sers plus de mon PC inside.
Pour UGO : sur un petit Garmin, tu peux entrer aussi un journal de bord.
L'idéal n'est-il pas d'avoir les deux?

23 avr. 2008

Panasonic via Ebay
bonjour,

J'ai acheté sur Ebay un écran tactile étanche WiFi Panasonic CF-07, pas cher car modèle pour le marché japonais qu'il m'a donc fallu paramétrer.

Avec un stylet ou le doigt, je peux ouvrir ou fermer n'importe quel programme comme sur le PC portable qui reste à la table à cartes...

Cela fonctionne à terre, faut maintenant voir à l'usage en navigation (bientôt, j'espère) sinon, cela finira sur mon étagère... ;-)

J'avais mis quelques indications à cette adresse :

www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

23 avr. 2008

merci
merci pour vos réponses. je vais replonger avec ces éclairages dans les différents bouquins pour entrer la dimension cout!

23 avr. 2008

Personnellement,
J'ai radar, ordi et soft et tout le tralala à la TAC, je songe très fortement à doubler tout ça par un écran marine ad hoc avec radar, lecteur de carte et module AIS (un écran multi fonction).

C'est très pénible d'avoir à redescendre tout le temps pour controler. Mais pour d'autres raisons (météo, routage, et autres fonctions ....) l'ordi est aussi pratique sur un bateau.

Par contre les ordis soit disant "étanches", je n'y crois pas (ou du moins "plus"): je viens d'en installer un sur un autre bateau, c'est étanche quand tous les caches des connexions sont fermés, mais quand il est interfacé, ce n'est plus étanche du tout ! De plus, pour avoir le radar sur l'écran c'est un budget faramineux !

Je pense que les 2 solutions sont intéressantes: un écran marine ad hoc dans le cockpit qui reprend toutes les informations de nav et surtout de surveillance, et un ordi pas cher avec soft pas cher mais complet à la TAC. Les deux sont complémentaires. Bien sur, ça fait plus de sous, mais les lecteurs marines ont bien baissé de prix. D'ailleurs, pas mal de bateaux ayant un lecteur multi fonction livré en série me demandent de leur installer un ordi et soft à la TAC en plus.

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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