logiciel d'architecture gratuit

En anglais :
Il existe l'assez connu "Hull Designer" de Gregg Carlson.

www.simplicityboats.com[...]er.html

Mais l'architecture navale est un vaste sujet...

Version démo gratuite de Naval Designer
www.navaldesigner.com[...]/

Version qui ne permet pas l'enregistrement ni l'impression des "travaux" en cours...

Mais pour une première approche...

:-)

Bon courage... ( c'est pas si évident que ça de concevoir des bateaux ) ;-)

J'ai éssayé de m'y mettre a une époque, mais n'ayant aucune connaissance d'architechture navale, je me suis vite lassé :heu:

reve de gosse
en faiyt, gamin, je passais mon temps à dessiner des bateaux...et je n'aurai pas la prétention de mettre un projet à jour. si je devais en arriver là, je serai heureux d'appeler un architecte :-D

Iscant est à prendre avec des pincettes (résultats parfois étrange) surtout sur les sandwichs...

La NR500 est très bien mais peu adaptée aux petits bateaux (<12m), la 12215-7 est faite pour ce genre de multi, les résultats sont assez différents notamment sur les pressions de slamming.

Merci pour toutes ces informations, je ne pensais pas à cette solution. Je vais creuser le sujet, mais cela me semble complexe.

J'ai envoyé un MP.

Merci.

oui je connais, il y aussi un très bon livre de dominique presles et paulet. sur le calcul de gréement.
mais ce que je veux dire c'est que ces gens de bv répondront absent si ça casse, malgré tout le respect que je leur dois.
mais comme vous l'aurez remarqué je suis plutôt tourné moteur en recherchant des solutions d'économies, la il y a beaucoup a faire en France, car en france on pilote un bateau comme on pilote une moto poignée en coin, alors que le moteur fait 100 kw il faut envyer les 100 kw, alors que tout marin conscient sait que l'on tourne normalement au tiers voir à demi puissance, la puissance total n'étant la qu'en cas de problême
il en est de même en voile on met tout dessus en régate en course jamais en croisière, pour ça je pense que les voileux sont plus raisonnables
amicalement

bonjour

je connais cette page, j'ai essayé il y a déja un certain temps de contacter la personne je n'y suis pas arrivé, à en voir la page par contre ce type de systême a l'air encombrant
mais j'aurai voulu pouvoir approfondir avec le créateur et avoir plus d'info dommage

Quelles résistances et pour quel bateau?

Bonjour,

Pour les bateaux de plaisance moins de 24m les normes ISO ont beaucoup évoluées et donnent maintenant la pression et une approche du calcul du bordé et des raidisseurs (12215-5), dans cette même norme on trouve les calculs des ancrages de gréement, des taquets... bref c'est assez complet mais cela demande du temps pour calculer chacun des efforts avant de calculer chacun des éléments.

Un ordre de grandeur pour la réalisation d'un voilier de 50 pieds alu ou CP complet jusqu'au plan de découpe numérique c'est environ 4 mois hommes (680h), environ 150 de plus en composite... alors oui il y a des logiciels de calcul qui peuvent valider une structure mais la conception est toujours humaine et demande de la patience!

Clément

ISO 12215-9, envoi moi ton adresse mail en MP et je te transfererais ça...

sur le calcul de greement il y aussi tome 3 de Pierre Gutelle

non je ne recherche pas de solution innovante, quand je dessine une carène, je contrôle en permanence sa trainée, c'est la je crois qu'il y a des éconnomies a faire pour le carburant, quand au essai des bateaux pour bobo de type électrique au autres je n'y crois pas, ou alors il faut avoir un bateau uniquement pour mettre un parc de batterie énorme, car malgré ce qui est dit 1 kw électrique sera aussi un kw thermique ça ne change rien la seul différence est que sur le thermique il y a des perte de charge importante avec les réductions et autres boites de vitesse
une solution existe mais très cher est la pile a combustible, d'ailleurs les allemands on mis au point un sous marin qui fonctionne avec, le soucis encore avec ce type de matériel est l'encombrement, mais certaines fonctionnent à l'eau alors avec un bon dessanilisateur et un parc moyen de batterie on doit pouvoir mettre en route la machine, mais ici on se heurte au budget qui est énorme pour mettre au point un tel projet, et franchement je n'ai pas d'homme politique pour appuyer ce projet "dire que l'on parler comme ça aujourd hui"
pour la voiture électrique le soucis est son autonomie, sa recharge aussi, j'habite en ville a marseille, déja pour les places de stationnement handicapé ce n'est pas évident alors pour les bornes de recharge c'est autres choses, en plus que Marseille à environ 25 ans de retard dans tous les domaines par rapport aux autres villes françaises c'est pas gagné
mais le soucis avec un bateau si il est tout électrique ce n'est pas une voiture on ne peut pas se garer et appeler le dépanneur
ce qu'il faudrait en bateau c'est faire comprendre aux gens que ce n'est parce qu'on a 300 cv à 3000 tours qu'il faut mettre le moteur automatiquement à 3000 t, comme pour voilier si la carèen n'a besoin que de 25 cv il est inutile de mettre 100 comme je le vois si souvent, généralement on rajoute 1 tiers suplémentaire, en sécurité c'est tout, mais ce n'est pour cela qu'il faut faire tirer la charrette par tous les chevaux, ça ne sert à rien et ça consomme du carburant.
exemple sur out of aréa 56 je l'ai prévu avec 2x300cv de perkins, la puissance je l'atteins à environ 200cv (1100t) il reste donc 400 cv en réserve, le choix est du à la recherche de puissance en rapport du minimum de tours minutes ce qui donne environ 6 litres pour une vitesse de 12 noeuds (vitesse carène) a lheure par moteur, au dela on arrive très vite a de très haute consommations comme du 40 litres par moteur
pour le logiciel oui je parle du pro le free ne fait pas la stab, il ne fait que l'hydro

amicalement

Si vous aimez l'architecture navale
et si vous causez l'anglais, il y a un très riche forum que je lis de temps en temps
www.boatdesign.net[...]forums/
Vous pouvez aussi 'trouver' le Larsson et Eliasson
sur internet...

freeship 3.13 en français

freeship-plus.m.en.softonic.com[...]/

Bon, si on fait la liste
www.jsdn.es[...]me.html
a fait son retour (ils avaient fait une chouette version Mac dans le temps), contient le 10 m de Larsson et Eliasson avec VPP et tout...
Version gratuite bridée

passe pas bien...
liste 1

passe pas bien...
scores

freeship 3.13 en français

freeship-plus.m.en.softonic.com[...]/

solidworks est un soft de CAO et comme tout soft de CAO il est capable de tout dessiner. en revanche ne disposant pas "d'extension navale" il ne sait pas faire les calculs hydro, c'est pour cela que j'utilise Freeship en parallèle.
ma remarque sur les versions 2.6 et 3.1 est probablement un peu depassé en effet vu qu'ils en sont à la version 5.24... :mdr:
je vai regarder cette nouvelle mouture mais je garde solidworks!!!

bonjour
solidworks n'est un logiciel de tracé de carène loin de la, d'ailleur ce logiciel à un prix d'achat totalement injustifié (environ 20000€ en mono poste) et n'est pas adapté à l'architecture naval.
quand à freeship il est totalement dépassé il faut vous reporter sur delftship sont remplaçant
si vous voulez un superbe logiciel prenez catia v5 nautisme, delftship pro, maat mais pas solidworks ou rhéno
pour votre info vous pouvez dessiner ce que vous voulez avec delftship avec un peut de pratique (membrure, réservoir meuble escalier etc), mais c'est vrai qu'en dessin automatique catia est supérieur le prix aussi d'ailleurs
amicalement

vous avez fait le bon choix, un petit tuyau, vous pouvez tout réaliser avec deltship, vous pouvez calculer tout les centres de gravité que vous voulez en réalisant toutes les parties composants le bateau, il vous suffit pour cela de réaliser un calque par pièce (comptez pour un bateau bassique environ une centaines minimum)
exemple le bateau est à bouchain, il vous faudra réaliser un calque par bordé, dans le menu calque déterminez indiquez la densité puis l'épaisseur, vous aurez le poids de la pièce sa surface son centre de gravité etc, bien sur cela ne fera pas les calculs de stabilité pour cela il faut prendre une option payante.
quand vous contrôlez les hydrostatiques, vous avez tous les calques qui s'affiches, leur positions, leur centre de gravités, en fin de liste vous avez le total des poids, les surfaces, le centre gravité général de toutes les pièces que vous avez dessinés, cela vous permet de contrôler avec le centre de gravité de la carène si votre bateau va piquer du nez ou s'assoire sur son arrière, n'oubliez pas le poids de passagers, le poids du matériel embarqué, des vêtements etc, même de la bilbiothèques si vous êtes un passionnés de lecture
vous pouvez réaliser les meubles les cloisons les structures, même réaliser des calculs de charges déportées comme une grue, ce que vous ne pouvez pas faire est la réalisations de pièces type lisses courant le long des bordés, pour elles je détermine leur centre de gravité en me basant sur celui de la carène, leur poids n'étant généralemnt pas élevé et réparti sur toute la longueur du bateau cela ne change rien à la stabilité
c'est le logiciel après en avoir essayé beaucoup que j'ai choisi à titre pro.
par contre il faut travailler aussi en 2d, il suffit pour cela de sortir le plan de forme en DXF, puis se servir d'un logiciel classique comme solid edge 2d, autocad ou autre

petit détail important, si vous dessinez une cloison avec la fonction parralépipéde attention le logiciel additonne toute les surfaces donc pour un panneau de cp de 3 m² il vous donnera 6 m² même un peu plus puisqu'il additionne aussi les cotés, donc lors de l'indication dans les calques indiquez la moitié de la densité, pour avoir le poids réel de la pièce( par contre pour les calcul de surface divisé par 2 dans ce cas
bon courage, deftship est un logiciel prèvu pour les cargos mais qui peu le plus peu le moins, comptez un quinzaine de jours pour une première prise en main, après ça va tout seul ou presque, par contre il ne bugg pas
ne pas oublier que dans un bateau il y a beaucoup de paramètre, après trente ans de recherche, d'étude, de photos, de passion, j'apprend, je découvre encore aujourd hui, c'est vrai je dois être un peu fada, mais bon quand on a été élevé sur le port de Cherbourg, on a des escuses

Un logiciel de carène gratuit pour la construction en contreplaqué
epoxy-resins.co.uk[...]ene.htm

Bonjour

le site n est plus actif

auriez vous ce soft en memoire sur votre PC
je l ai utilisé il y a qql années

si possible, un envoie ou un weetranfer du soft

merci
cordialement
g.loll@acti-seillier.com

Pour la stabilité Maat Hydro plus est disponible en version démo, ce n'est pas un logiciel de dessin mais de calcul hydro (stabilité) très puissant.

Pour le dessin si on cherche de la précision Maat Circé ou Multisurf sont pas mal, il y a aussi Maxsurf mais je n'ai pas utilisé les dernières versions... defltship est assez peu utilisé en France, par les pros.

En ce qui concerne le reste du bateau, la majorité des Archis plaisance utilise Rhino, la raison essentielle : le coût mais au final le logiciel est très précis (si le dessinateur l'est aussi) et permet une grande flexibilité. Certain ont été contraint d'acheter une licence Catia pour bosser avec les grands chantiers (entre autre BJT) mais finalement Catia ne sert qu'a faire les choses très "automatisable" (cône d'étrave) ou très complexe (congé variable avec des arrêtes qui s'entrecoupe). Catia est une machine de guerre bien trop puissante et complexe pour travailler rapidement avec... Rhino au contraire est simple intuitif et rapide.

Enfin la solution la plus simple et la plus économique, souvent utilisé pour commencer un projet : une feuille, un crayon, un kutch et un compas... il ne manque plus que les idées!

Clément

Bonjour

Merci pour l'intérêt que vous portez à mon blog.
Oui vous avez il y a une possibilité de contact par mail, plus une partie commentaire dont j'attendais beaucoup, car l'évolution ne se fait pas seul, le meilleur moyen d'avancer son souvent les critiques ou les remarques, mais voila malheureusement en France tout le monde connait tout et sait tout, par contre avoir des critiques constructives en France rare sont les gens qui savent le faire, savoir détruire dire des méchancetés il y en a beaucoup, mettre les mains dans le cambouis c'est autres choses.

merci encore, regardez bien sur le blog vous verrez que vous pouvez me contacter facilement, je n'ai rien à cacher, sauf bien sur les dessins et plans de réalisations de mes créations, par exemple sur la réalisation du petit dernier Extrem 38 le dessins principal comprend environ 170 calques, hors dessins 2D.
la quantité de calque est utile pour le calcul des masses dans le bateau, et malgré cela à +/- 500 kilo

mon mail est bateautranquille@sfr.fr

amicalement

Jean LEFILLIATRE

question pour les utilisateurs de logiciels:
est-il possible de transférer un projet "crayon-papier" d'un bateau multi-bouchain en fichiers (j'imagine .dxf?) qui peuvent être utilisés par exemple pour découper les tôles ?
.
si oui, combien de temps pour quelqu'un qui connaît le logiciel ?
ou est-il envisageable d'apprendre à utiliser un logiciel seulement pour effectuer cette opération ?
.
merci

oui avec la version pro payante, vous pouvez aussi faire des stables avec des charges déportées, exemple pour les grues, pour les chargements des annexes des jets etc
dellfship à d'ailleurs une fonction pour ça, car il y a l'envahissement accidentel, mais il y a les zones d'envahissement fixe, comme les prises d'air moteur, cela ma d'ailleurs valu un jour la colère d'un archi quand le lui ai dit que son bateau ne passait pas l'épreuve de stab au simulateur, il ne comprenait pas, alors je ne lui ai pas expliqué, son bateau ne passait pas l'épreuve car tout simplement les prises d'air moteur fixée le long du bordé étaient trop basse
ça permet aussi de tester les portes, les capots etc.
avec plus d'expérience on peut aussi calculer la stab avec plusieurs cas de figures pleine, lége, mi charge, je m'en sers souvent surtout pour l'assiette longitudinale, les réservoirs que je propose étant souvent de grande capacité, l'assiette bouge énormément, mais avec le logiciel avec un peu de pratique on arrive à trouver une assiette très correcte, je ne dirais pas parfaite car ça ne veux rien dire
exemple sur la petite dernière la pilotine Extrem 38 rebaptisée OUT OF AREA 38 l'assiette longitudinale varie au maximum de 4 cm écart en pleine charge et lége soit pour 11 m de flot 3.5 mm sur les livres de pierre gutelle on ne les trouvent plus depuis que loisirs nautiques a été effacé des cartes par un plus gros, c'est dommage,

le seul soucis avec ce logiciel en version pro il n'y a pas de CD, alors si sa plante il faut contacter les hollandais qui vous renvoie une licence ( mais jusque lors il sont très rapide, et un bon suivi hors WK bien sur)

bonjour JeanL

mon logiciel Circe de lissage est stab est mort (paix a son ame) .

avec delftship est-il possible de faire des stab apres envahissement ?

merci

josé

si j'ai bien compris tu parle du logiciel pro payant ..mais du gratuit qu'en est-il?

Bonjour,

il y a aussi ce nouveau logiciel, qui vient de sortir :

C'est assez basique, et plutôt destiné à dessiner des maquettes, mais tout se fait en ligne, y compris l'affichage de la coque en 3d.

une demande aujourd'hui sur un commentaire au 15 juillet 2013 a ressorti le fil.

mais des fois, on ne sait pas pourquoi