Lofran tigre 1200w ne rugit plus

Un relais mécanique de puissance qui enclenche s'entend.
Si le courant arrive effectivement au moteur et que le moteur ne tourne pas il faut vérifier le moteur, d'abord débranché avec un ohmètre pour les continuités électriques
et si pas OK ouvrir la bète et vérifier les branchement, les charbons et la mécanique.

tu vas chercher deux condensateurs 100 nano ou 0,1 µf 250 volts et tu les branches en parallèle sur les bornes entrée sorties du relais donc pour être plus précis un condensateur sur la borne arrivée- et raccordé de l'autre coté sur la borne sortie - la même chose pour le plusitif

probablement tes contacts oxydés mais est tu sur d'avoir deux négatifs et un positif ??????
Je n'ai jamais eu de guindeau à moteur mais la logique serait qu'il y ai un négatif commun et deux positifs pour faire tourner le moteur dans les deux sens.
Pour les condos imagine un interrupteur bi polaire de la maison tu as deux fils qui amènent le courant à l'entrée et deux fils qui partent vers la lampe on va les appeler N in R in
Les deux fils qui vont vers la lampe vont s'appeler N out et R out Tu relies un condo entre N in avec N out l'autre condo entre R in et R out.
Pour ton guindeau si il y a trois contacts il faut trois condensateur.

Vérifier la continuité entre les balais et le collecteur du moteur électrique : mesurer la résistance avec un multimètre en position ohmmètre entre chacun des câbles (M1 et M2) relié au balai positif et le câble (-) relié au balai négatif du moteur

Dans un forum , c'est comme l'avis du public dans "qui veut gagner des millions " y a que ceux qui savent qui répondent .
On n'est pas à la taverne du coin , Babou.

@ Fred je me méfie de ces constatations !!!! 2 négatifs et un positif ????

Le câble c qui est relié au coupe circuit est il necessaire ?

1) Quel est la résistance entre le câble M1 relié au balai positif et le câble (-) relié au balai négatif ?
2) Quel est la résistance entre le câble M2 relié au balai positif et le câble (-) relié au balai négatif ?

Salut,

Albatar:
Le relais de puissance claque dans les deux sens , mais est ce une preuve de bon fonctionnement ?

Non, un relais (dit de puissance) est fonction de 2 possibilités:
1 La partie "commande" avec le bobinage

2 La partie "puissance" avec les contacts.
Tu peux avoir le relais (bobine) qui fonctionne , donc le relais ferme bien, et les contacts (puissance) oxydés; résultats: tu entends bien que le relais fonctionne, mais aucune puissance ne sort des contacts...même si tu arrives a mesurer une tension au métrix! C'est peut être difficile à admettre pour un néophyte en électricité, mais c'est la réalité!
L'exemple caractéristique est le solénoïde ou bendix du démarreur qui se ferme bien,(clac/clac) mais dont les contacts de puissance oxydés ne permettent pas d'entrainer le moteur...
Mamita

donc , j'ai ouvert le relais est aucune oxydation et tous à l'air en ordre .
Je l'ai donc refermé et maintenant il fait à chaque clic sur la téléco " claclaclac......" et non plus "clac" .
Comment peut on savoir si le relais fonctionne bien ?

Je veux bien le changer mais à l'oeil il a l'air bon .

Ca va finir avec une batterie et deux pinces croco direct sur les bornes du moteur.

Dois je craindre quelque chose en branchant directement une batterie sur les contacteurs du moteur du guindeau ?