Lithium en parallèle ?

encore un sujet sur les batteries Lithium...:
pour remplacer un parc service de 6x 12v/210A gel monté en 24v (donc 630A en 24v), mon fournisseur chinois avec stock avancé en EU me propose des Life PO4 en 100A/24v, car plus de stock sur les 200A/24v.

question: combien de 100A/24V mettriez-vous pour retrouver une capacité équivalente (639A plomb), et si 5 batteries ou plus, est-ce ok de monter tout ça en parallele?
(elles ont chacune leur BMS, et mon circuit de charge reste a etre equipe d'un DC/DC, avec l'intention de conserver les batteries moteur et groupe au plomb...bien que ce soit aussi cher maintenant !)

Merci de vos lumières !

L'équipage
#batteries#Électricite#lithium#montage
nevisnevis
23 avr. 2024
PeuwiPeuwi
23 avr. 2024

C'est une question de batterie ou de math ?

Il y a à ce jour 612V210Ah = roulement de tambour 15,120 kWh !

Le fournisseur propose des batteries de 24V100Ah soit ... *bbrrrrrr 2,4kWh !

15.12/2.4 = ta-tada-tada-tada... 6.3 !

Je persiste : si vous comptiez vos capacités en kWh, vous vous y retrouveriez plus facilement.

Bon, maintenant, est-ce que 1kWh de gel vaut 1kWh de lithium ...
Oui et non. En théorie, oui, parce que les lithiums ont à priori autant de contraintes que les gel (mais pas au même endroit, elles n'aiment pas la charge à 100%), en pratique, comme elles s'usent bien moins vite, rapidement, le lithium sera plus gros.

Donc, je dirais, entre 4 et 6 batteries, tu devrais être bien.

Est-ce ok de les monter en // ?
Oui, carrément, A CONDITION qu'elles soient strictement de la même chimie (donc, tant qu'à faire, identique). Respecter la même chimie est encore plus critique que pour les plombs.

Le moteur et groupe conserveront leurs plomb, et c'est très bien ainsi. Penser juste à pouvoir les raccorder en // à la demande.
Evidemment, on suppose que la chimie est du LiFePo4, et j'espère que les BMS sont réglables, histoire de régler leur tension max de charge à 14V (3.5/cellule)
Essayez aussi de ne pas les charger tant qu'elles sont au dessus de 13.2V, car elles sont heureuses ainsi

LeMoko:Dans ton calcul tu n 'as pas intégré qu'une batterie plomb c'est 50% de la capacité et donc le 630 devient 315 Ah dispo, avec 4 batteries lithium il aura 400Ah avec une décharge à 80% il est encore bon. Pas besoin de faire un calcul en Kwh ·le 23 avr. 20:45
nevis:Merci a vous 2: oui , 4Ou 5 ( plutot 5…trop fort etc…) 100ah en parallèle feeont donc l’affaire, un bon dc/dc ( et à 310€ la 24v 100ah, moins cher que deux batteires plomb 12v je suis meme tenté pour le moteur et le groupe..)·le 23 avr. 23:03
Peuwi:@leMoko : je l'ai intégré, et même abordé de façon spécifique.Sauf qu'il n'est pas faux de dire que plomb = 50% et lithium = 100%. On peut s'amuser à décharger du plomb bien davantage (et ca les abime), de la même manière que cycler du lithium à 80% les abime prématurément.En pratique, la plus grande différence, ce n'est pas tant la capacité utilisable, mais plutôt la capacité restante après quelques années. Et là, oui, le lithium devient très supérieur.·le 24 avr. 10:24
Pierre3:Pourquoi Peuwi qui se foule a donner la réponse la plus précise et extensive du fil se voit donner un -3 ?Aurait-il du à la place s'assoir sur ces mains et à la place distribuer des -1 à tout va ? Il serait effectivement plus dans "l'air du temps" si il l'avait fait.Ou c'est son humour un tantinet taquin qui est déjà too much pour certains. Si c'est le cas faites vous greffer un cuir, ça aide bcp dans la vie.·le 27 avr. 19:36
Ajouter un commentairePublier
matelot@19001matelot@19001
23 avr. 2024

Nevis, à la louche 4 batteries devraient faire l'affaire, à moins que tu ne veuilles profiter de l'occasion pour augmenter la capacité utile.

nevis:Oui merci, je pense que ce sera 5, 310€ la batterie, ca vaut les kwh…·le 23 avr. 23:05
Ajouter un commentairePublier
fxvtfxvt
23 avr. 2024

Hello,
Assure toi quand même de savoir si les bms de ces batteries peuvent supporter la mise en parallèle de 5 batteries.
Amicalement.
FX

matelot@19001:Oui, normalement le fournisseur doit préciser le nombre maximum de batteries en //.·le 24 avr. 02:29
Ajouter un commentairePublier
nevisnevis
23 avr. 2024

Merci, pour info les batteries en photo. Pas sur de la capacité des
BMS à gérer du parallèle.

nevis:Ah si,Ils mentionnent “unlimited”…·le 23 avr. 23:36
Fabien83:"parallel assembly no limit of pieces". Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi quelle raison technique certains fabricants indiquent une limite de batteries en parallèle. En série je comprends la limitation sur le pouvoir de coupure des BMS au-delà d'une certaine tension, mais en parallèle il n'y a pas ce problème.·le 27 avr. 18:02
Ajouter un commentairePublier
Firenze57Firenze57
27 avr. 2024

Question bête,
Est-ce que tu as des taxes de douane ?

nevisnevis
27 avr. 2024

Expédié depuis la Pologne: TVA et transport inclus….

pascal_d:salut, as tu l'adresse du site où tu as passé commande ?
Merci
Pascal·le 27 avr. 11:45
missingdata:Oui parce que 310 EUR pour 2.4 kWh c'est vraiment pas cher ! Vu les poids annoncés je pense que ces batteries n'offrent pas la capacité annoncée.·le 27 avr. 15:20
Ajouter un commentairePublier
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

  • 4.5 (199)

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022