Liste d'attente, c'est comment chez vous ?

Souhaitant changer de bateau pour plus grand, j'ai posé la question dans les ports du coin (rade de Lorient) : Il y a une liste par catégorie. La place dans la liste est fonction de la date d'inscription. Si on demande à changer de catégorie, on intègre la nouvelle catégorie en conservant sa date d'inscription initiale. Exemple : J'ai un 8m inscrit depuis le 1er Janvier 2012, je suis 50ème. Si je demande à passer en 10m, je serais inscrit dans cette catégorie comme si je m'étais inscrit le 1er Janvier 2012. S'il y a moins de monde en 10m qu'en 8m, je serai peut-être 40ème ou 30ème. S'il y a plus de monde, peut-être 60ème, voire plus ...

J'espère avoir été clair.

A port de bouc (13) chaque liste est autonome
Si tu changes de catégorie (changement de projet), tu repars de zéro
C'est dommage...
frédéric

C'est une vraie bonne solution même si elle est peut-être pas simple à gérer.

La liste sur laquelle je suis inscris ne comporte pas de catégorie , tout les ans faut faire la demande en précisant les caractéristiques du bateau et lorsque qu'un bateau d'une taille X part , la place est proposée au premier bateau de même taille sur la liste , ce qui veut dire que l'on peut être premier sur la liste et ne pas avoir de place si un emplacement pour la taille de son bateau ne se libère pas par contre on peut changer plusieurs fois de bateau , on garde sa place sur la liste .
Une fois que l'on a sa place , si l'on change de taille de bateau on est prioritaire par rapport à la liste d'attente mais encore faut-il qu'une place se libère et comme il y a entre 25 et 30 ans d'attente , ceux qui finissent par avoir une place ne la lâche pas comme ça !
A noter que la liste est affichée à la capitainerie ce qui doit limiter les magouilles .

A Saint-Malo, bas sablons, idem que plus haut.
Si on veut changer de catégorie dans la liste, ils prennent la date d'inscription pour intégrer la position dans la catégorie demandée. donc pas de retour à 0.

Pascal, j'étais comme toi, et c'est comme cela que je me suis endormi.

En 1988, on avait fini la construction d'Erendil, on va voir le maire, et on a une place sur la panne communale du port de Bormes les Mimosas.

Un peu après, on va au Gapeau, on s'installe un jour de fin d'été et on y reste.

En 2006, le Gapeau change de patron, ca passe mal avec les nouveaux, et entre temps j'avais déménagé de Hyères à Bandol, alors je choisis de ramener Erendil à Bandol. Et depuis je suis en liste d'attente, à me balader de corps mort en contrat d'hivernage.

J'aurais été moins couillon, je m'inscrivait en liste d'attente en 1988 à Hyères, et j'aurais une place aujourd'hui. Ou alors je m'inscrivait à Bandol en 1997 quand je m'y suis installé, et j'aurais aussi eu une place. La j'étais 1er des multicoques depuis quelques années et ceux qui regardent la télé savent que je suis passé second !

Jacques

dans mon port quand j'ai vendu le Hood 38 en 2004 j'ai demande une place pour un 9/10M on m'a mis en liste d'attente j'y suis toujours depuis donc ils me font un tarif d'hivernage au port ,je caréne en avril ou mai et en juin je pars naviguer jusqu'au 1er octobre
finalement c'est pas si mal
alain

Salut
Ici, à Cannes, après 10 ans de liste d'attente, on est au No 40... et à la capitainerie, on te dit que tu en as encore pour 10 ans... Mais, en plus, ils proposent des formules "port vivant" à l'année : 5% moins cher que "en passager"... donc quasiment le double des places "à l'année classique" sur liste d'attente. Et comme tout le monde se jette dessus, ça ne les encourage pas à refiler des places qui leur rapportent moitié moins...
Ceci dit, on ne facture pas les nuits quand on n'est pas au port. Ce qui, sur l'année fait une grosse réduction si on part souvent. Surtout en été, qui sont les mois les plus chers.