l'isolation du moteur .....

oui
chalutier = gros moteur et masse importante donc bruits plutôt en basse fréquence

les voiliers standards: petit moteur et faible masse donc plutôt fréquences moyenne et élevées

la lutte contre le bruit dépend énormément des fréquences à bloquer et les moyens à mettre en oeuvre sont très différents

donc rien de sur concernant le résultat

amicalement

j'utilise cela
depuis la saison dernière en 4 cm.
meilleure isolation phonique que la mousse alvéolée d'origine.
JJ

pour le collage, il faut rester dans la technique habituelle
de ce produit

collage au MAP

ou

rails, M48, isolant et BA13 (vert) vissé, puis joint à l'enduit sur bande papier ....et tu peux finir à la pâte à papier ou au tissus de verre peint après imprégnation au blanc sous couche

si tu veux améliorer la facilité de nettoyage, un bon carrelage mural peut très bien faire l'affaire:-D

cordialement

pour nos petits moteurs
l'idéale est d'avoir un sandwich, qui est composé de l'extérieur vers l'intérieur, le ctp de parement une feuille de plomb et une mousse isolante forte densité...

je l'ai vue en application sur un bateau de l'association des "vieux gréement" de saint nazaire, avec ue remarquable efficacité.

le plus dur étant de trouver la feuille de plomb, auprès des personnes qui font des vitraux je crois

le plomb c'est vraiment lourd
la feuille de plomb, tu peux en trouver auprès de couvreurs qui font du batiment historique. mais après avoir fait le calcul en fonction de l'épaisseur disponible auprès du couvreur j'ai vite abandoné l'idée car ça dépassait les 150Kg
peut etre avec une feuille vraiment fine...

Laine de roche
La laine employée en marine n'est pas du tout la même que celle qu'on trouve chez Bricotruc : elle est imperméabilisée et surtout rendue résistante aux vibrations par liaison des fibres par une résine. Sinon toutes les fibres se retrouven en tas en bas et en suspension dans l'air...
www.rockwool-marine.com[...]140.pdf

negofol
les plaques que j'ai utilisé pour une cheminée sont assez rigide et c'est plutot dense .
Sais -tu s'il y a une différence entre la qualité marine et celle pour cheminée ??
Le soucis est quand meme l'étancheité par le bas en cas d'eau dans les fonds ( presse étoupe)