liquide de refroidissement rougi, bactéries ? traitement ?

j'ai eu GO et circuits infestés de bactéries. j'espère m'en sortir avec ce que j'ai fait : vidange du réservoir, nettoyage, traitement de cheval sur le nouveau plein. mais je constate que dans le vase d'expansion eau de refroidissement le liquide au départ jaune vire au rouge. je suspecte migration des bactéries dans ce liquide. qu'en pensez vous et quelqu'un a t il une idée pour traiter cette eau. est ce que mettre un peu de produit antibactérie GO serait risqué ? y a t il un produit spécifique ? merci

L'équipage
alain sur montigoalain sur montigo
26 avr. 2019
ASuivre17ASuivre17
27 avr. 2019

Sans défaillance mécanique, il n'y a aucun contact entre liquide de refroidissement et GO...donc je ne vois pas comment tes bactéries auraient migrés ??

Répondre
Nemo Dictateur consensuelNemo Dictateur consensuel
27 avr. 2019

Depuis combien de temps ce liquide de refroidissement est-il dans ton moteur?

Ce que tu décris ressemble furieusement à un liquide de refroidissement périmé.

Répondre
alain sur montigoalain sur montigo
27 avr. 2019

depuis 2015, montage de ce moteur neuf

Répondre
Nemo Dictateur consensuelNemo Dictateur consensuel
27 avr. 2019

Ça peut faire un peu long, surtout si dans ton circuit ton liquide traverse des parties en aluminium et d'autres en cuivre.

Dans un premier temps, tu pourrais commencer par remplacer ton liquide de refroidissement.

Répondre
PhilGéPhilGé
27 avr. 2019

Impossible qu'il y ait des bactéries dans du glycol, du moins j'en ai pas entendu parler (sauf si ton liquide n'en contient pas...), ton liquide est périmé. Rince bien le circuit en suivant les préconisations constructeur et remplace ton liquide de refroidissement.

Répondre
Cédric 1983Cédric 1983
27 avr. 2019

C’est de la rouille.
Un liquide de refroidissement se change...

Répondre
alain sur montigoalain sur montigo
28 avr. 2019

merci à tous, je n'avais jamais entendu parler de changer le liquide, par exemple jamais fais sur aucune de mes voitures, la précédente laguna revendue à 277 000 km, l'actuelle mercedes e350 310 000 km ……. c'est peut être différent sur moteurs marins ? je vais le faire

Répondre
navenregatnavenregat
28 avr. 2019

bonjour
liquide de refroidissement 4 saisons ou additif antigel mis dans l'eau de refroidissement ?
bizarre que du 4 saisons change ainsi de couleur , a il toujours la meme odeur particuliere ; 4ans c'est pas vieux pour ce type de produit
l'antigel rajoute a l'eau ( ancienne methode ) , lui se degrade plus vite .
surveille le joint de culasse ( temperature du moteur ) qui peu au depart avoir les memes symptomes .

salut

Répondre
PhilGéPhilGé
29 avr. 2019

Quel moteur as-tu sur ton bateau?
Je sais que Yanmar préconise de remplacer l'eau de refroidissement tous les ans si ce n'est que de l'eau. Si c'est du liquide de refroidissement (mélange glycol+eau douce) voir l'entretien du moteur.
Dans tous les cas, une vidange rinçage et remplacement ne coûte pas cher et permet d'avoir un carnet d'entretien correctement suivi. Et sur les moteurs terrestres, il faut aussi le remplacer régulièrement suivant préconisation constructeur ....
Mais bon, l'entretien est souvent curatif, rarement préventif pour beaucoup, et là, c'est souvent trop tard et cher.

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Green Point Lighthouse, Capetown SA

Phare du monde

  • 4.5 (130)

Green Point Lighthouse, Capetown SA

2022