Linge de lit...de luxe !!

Moi, je chercherai une couturière... Et si j'en connais pas, j'irai me renseigner dans un magasin de vente de tissus, ils en connaissent sûrement.

quand tu as fait cette "folie"...Tu les avais achetés chez victoria yachting ?

On est d'accord. Mais j'utilise quand même beaucoup plus mon linge de maison que celui du bateau... malheureusement quelque part !!!
J'estime passer à bord 40-45 nuits par an. Ce qui n'est déjà pas si mal avec un boulot un peu 'prenant'

Euh, une quinzaine de lavages... c'est rien du tout ! J'ai du linge qui dure depuis des années et qui est lavé en moyenne une fois par semaine... soit plusieurs centaines de lavages ! :reflechi:

En fait, la seule pièce réellement "sur mesure" indispensable, c'est le drap de dessous, le drap-housse, qu'il est assez facile soit de réaliser soi-même soit de faire faire par une couturière (on trouve du tissu à drap mélangé coton-polyester en grande largeur). Couettes et housses de couettes du commerce existent en différentes largeurs (140, 200, 220), tout à fait utilisables sur des couchettes de bateaux, même si c'est trop large au niveau des pieds dans les cabines doubles. Quant aux oreillers, il faut prendre le format "américain", soit 50 x 70 cm, qui convient bien dans les couchettes de bateau. On les trouve aussi dans le commerce.
Il me semble qu'on doit pouvoir s'en tirer pour 150 à 200 € par couchette tout compris avec couette, oreillers et deux jeux de linge. On trouve tout ça sur les catalogues par correspondance (et sur internet) bien connus (exemple Becquet, La Redoute, 3 Suisses, Saget, etc.)

en parlant de lit quelqu'un a un sommier dans sont boat?Si c 'est le cas c'est vraiment bien pour le dos?
MERCI

J'ai monte ce type de sommier sous les couchettes de mon arpege, vraiment tres tres confortable et moins cher que refaire des matelas.
Il me reste de quoi faire une couchette simple :
www.hisse-et-oh.com[...]r-aerer

sous des matelas de bonne qualité genre bultex,
une sous-couche en fibre genre akwamat pour ventiler ...

J'ai acheté à www.marine-comfort.fr[...]/ . C'est du "prêt à porter". C'est deux fois moins cher. Rapide, efficace et de bonne qualité. J'en suis très content.

Bonjour,
Oui sur le site indiqué par jacques9 qui a l'air très intéressant en effet pour ceux qui peuvent se l'offrir (moins que Victoria, mais quand même !) :

www.marine-comfort.fr[...]2p.html

:heu:

Effectivement, sur le site "marine-confort", la parure de lit est environ 50% moins chere que chez Victoria....la difference entre le "sur-mesure" et le "pret à porter ?

Vu à Hyères et au salon de Cannes, draps housse (coton+"élastane"), toutes les formes (triangle, carré, rectangle, trapèze ...), trois couleurs, les draps de dessus assortis ... le tout semble de très bonne qualité, + ou - 75€ le drap housse ... voir Marine business

Et juste une question comme ca : pourquoi ne pas se servir de matelas et de linge de lit trouvé habituellement pour nos habitations terestres ?

Les galeries Lafayettes.

Bonjour à tous,

J'ai pris mon courage à deux mains, j'ai acheté du molleton et du biais (ruban en double à coudre autour du molleton) pour les housses de matelas, de la percale de coton pour les draps. Avec les élastiques et le fil j'en ai eu pour 170€ les trois cabines. Pour faire trois draps de dessus, et 7 housses de dessous (2 par cabine arrière et 3 pour l'avant) j'ai passé trois jours de boulot.

Honnêtement c'est un peu moins bien fini qu'un pro mais une fois en place ça ne se voit pas.

à votre machine à coudre en attendant le vent !!!

duvet individuel ou collectif ? :cheri:

J'utilise dessous des housses de matelas ou des draps extensibles standard. Il y a un surplus de tissu au bout des triangles mais ce n'est pas gênant car il n'y a pas de plis à l'emplacement du couchage.

Bonjour Christiane!
avec tes draps standard, comment gères-tu le passage de l'axe du safran, je suppose que tu as quand même fait quelques modifs?

Faudrait voir à ne pas transformer les bateaux en appartements !

Il est vrai qu'on ne dort plus dans la paille depuis un certain temps.

En bateau, on se couche pour dormir et, en général, on dort mieux qu'à terre car il faut récupérer.

A l'époque héroïque de la plaisance, on était bien heureux de se blottir dans une couchette de 60cm et un sac de couchage parfois humide. La majorité des coussins était revêtue de skaï. On pouvait s'assoir avec un maillot de bain humide. Ça ne faisait pas d'auréoles.

La majorité des bateaux étaient équipés de toiles de roulis. C'était appréciable. Sur un "petit" bateau, un équipier sous le vent c'est qq degrés de gite supplémentaires.

Maintenant ! Il n'y a plus de toiles de roulis et si on veut dormir en naviguant il n'y a plus guère que la banquette sous le vent du carré. Le poste avant, ça surcharge le bateau sur l'avant et on plante des pioches. La cabine arrière avec sa couchette de 2x2m est impraticable car on sait pas dans quel sens s'installer et sur 80% de la surface il y a moins de 60cm de hauteur sous barrots.

Conclusion : on ne peut plus dormir et naviguer à moins que ce ne soit l'inverse.

Aqueue non car depuis on a inventé le "ponton" .

Le ponton il est gentil : les restos sont pas loin, l'eau et l'électricité coulent à profusion, les gosses peuvent pêcher, les grosses vagues restent dehors .

On peut sortir les parures de lit ! Se vautrer dans sa couchette en regardant la télé; tout en digérant la langouste décongelée du fastfood local .

Tout ça pour dire qu'au mois de Janvier, tous les supermarchés organisent une semaine de promo sur les couettes, les housses de, les draps, les oreillers et leurs taies, ...

Enfin bref tout pour dormir !

Faire tailler des trucs sur mesure me parait particulièrement ridicule sauf sur un bateau où on a pas besoin d'accéder à tout ce qui se trouve sous les couchettes : batteries, vannes, capteurs, ...

C'est que pour dormir !

Pour Alien:
- on trouve toujours des toiles anti-roulis dans le commerce,
- quand on navigue loin et longtemps on préfère en général le faire en équipage réduit et on trouve alors toujours une couchette adaptée pour se reposer,
- les navigateurs au long cours reconnaissent qu'ils passent plus de temps au mouillage qu'en navigation.

On peut avoir un bateau confortable sans le transformer en loge de concierge .

J'aime bien mon confort et je navigue souvent avec des femmes .
(Pas la mienne, elle reste pour s'occuper des chiens. J'aime cette chaude camaraderie qui s'instaure entre sexa du sexe opposé quand on oublie sa libido. On est des humains pas forcement des hommes koa!)

Personne ne s'est jamais plaint à mon bord de ne pas avoir un drap housse taillé à la dimension des couchettes et un couvre lit en satin à pompons .

Il y a de chaudes couettes, des draps plats et des oreillers confortables le tout presque assorti. Il y a aussi quelques duvets et couvertures en laine d’Écosse pour les frileux .

Le matin on replie tout car sous les couchettes, il y a la cave fraiche, les vannes, les capteurs, les batteries et autres choses plus ou moins utiles .

Le tout a été renouvelé cette année pour environ 150 uros.

Je préfère dépenser (je n'ai pas dit investir) dans la sécurité et l'énergie sous tous leurs aspects et là le budget est sans limites sauf celles que je me fixe .

Même quand on navigue de ponton à ponton, il faut être sur d'arriver quand on est parti .

Merci de cette info...